浙江裸導(dǎo)線卡線器

光纜卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊OPGW光纜工具。主要適用于夾持OPGW光纜，可在調(diào)整OPGW光纜弧垂時(shí)夾持握緊OPGW光纜。光纜卡線器體積小，重量輕，使用方便。光纜卡線器具有2種結(jié)構(gòu)，一種采用牽拉手柄自動(dòng)夾緊結(jié)構(gòu)，一種是螺栓緊固夾緊結(jié)構(gòu)。光纜卡線器主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負(fù)荷高。鋁合金導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。產(chǎn)品質(zhì)量有保證，安全系數(shù)高，使用壽命長(zhǎng)。光纜卡線器所有鉗口均采用新技術(shù)生產(chǎn)，以延長(zhǎng)鉗口壽命和防止損傷OPGW光纜。自動(dòng)夾緊結(jié)構(gòu)的光纜卡線器鉗口采用防滑加工，具有預(yù)緊握力，夾持范圍更大。螺栓型光纜卡線器牽引負(fù)荷大，夾持后不易打滑和損傷OPGW光纜，夾持光纜直徑需要一一對(duì)應(yīng)。自動(dòng)夾緊結(jié)構(gòu)的光纜卡線器需要根據(jù)光纜規(guī)格選型卡線器主要利用上下夾板握緊線纜，防止線纜在牽引緊線過(guò)程中滑移，甚至脫落。浙江裸導(dǎo)線卡線器

放線架的剎車系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)主要用于制動(dòng)線纜盤，一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤，固定安裝在放線架的支撐軸杠上，隨著支撐軸杠旋轉(zhuǎn)。剎車裝置主要由固定剎車片和移動(dòng)剎車片，及剎車片移動(dòng)進(jìn)給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動(dòng)剎車片中間，當(dāng)移動(dòng)剎車片移動(dòng)進(jìn)給推動(dòng)剎車盤和前后剎車片摩擦制動(dòng)。剎車片移動(dòng)進(jìn)給裝置一般采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手動(dòng)螺旋進(jìn)給、制動(dòng)快的手搖凸輪進(jìn)給和制動(dòng)力度大的液壓油缸進(jìn)給等方式。浙江裸導(dǎo)線卡線器鋁合金導(dǎo)線卡線器，絕緣導(dǎo)線卡線器，鋼絞線卡線器(適用于鋼絞線)，地線卡線器。

帶制動(dòng)放線架剎車裝置使用方法：首先把線纜盤安裝固定在支撐軸杠上，并放置于放線支架上。接著安裝剎車盤，把剎車盤對(duì)準(zhǔn)剎車裝置位置開(kāi)口位置，使剎車盤插入剎車裝置開(kāi)口處。注意剎車裝置閉合時(shí)應(yīng)保持制動(dòng)盤和剎車片平行，且剎車時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)直至剎住，避免剎車片受力不均損壞。舉升線纜盤，確保線纜盤離開(kāi)地面適當(dāng)高度。然后檢查確認(rèn)當(dāng)制動(dòng)手柄松開(kāi)時(shí)，線纜盤可以順利轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)手柄擰緊時(shí)，線纜盤將隨著摩擦力增加轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

多片式導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。多片式導(dǎo)線卡線器適用于架線過(guò)程中調(diào)整大跨越導(dǎo)線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負(fù)荷較大的大截面導(dǎo)線。多片式導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負(fù)荷高。多片式導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負(fù)載，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過(guò)槽型的合理設(shè)計(jì)，在維持足夠夾持負(fù)荷情況下，延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。多片式導(dǎo)線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據(jù)客戶的需求定制夾持鋁合金導(dǎo)線（AAAC）、碳纖維導(dǎo)線（ACCC）和其他不同材料的導(dǎo)線。定制時(shí)需要提供準(zhǔn)確的導(dǎo)體外徑。鋁合金導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計(jì)和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。

撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車主要用于電纜溝施工中，電纜需要交叉通過(guò)時(shí)，當(dāng)牽引電纜從現(xiàn)有電纜上面交叉通過(guò)時(shí)，利用撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車撐開(kāi)固定在電纜溝上，方便電纜從撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車上通過(guò)，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。也可避免電纜和下面的電纜之間摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車?yán)寐菁y旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)撐開(kāi)距離，撐開(kāi)距離的調(diào)節(jié)范圍300-400mm。撐開(kāi)保護(hù)電纜滑車的架子由槽鋼和圓鋼、鐵板等焊接而成?；啿馁|(zhì)有尼龍管、鋼管和鋁管。螺栓壓緊型卡線器的上下夾板由多片組成，上下夾板為光滑槽型，由于利用螺栓緊固，槽內(nèi)無(wú)需加工線條。浙江裸導(dǎo)線卡線器

卡線器是電力、電信、鐵路電氣化架空線路施工及檢修中常用的握線工具。浙江裸導(dǎo)線卡線器

放線架的支撐軸杠，支撐軸杠一般由厚壁無(wú)縫鋼管制作，在保證支撐軸杠強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕自重便于搬運(yùn)。支撐軸杠根據(jù)承載線纜盤負(fù)荷及線纜盤盤寬等要求，選用不同高規(guī)格大小、厚度和長(zhǎng)度的無(wú)縫鋼管制作。支撐軸杠一般需要和錐套、抱箍等配合使用。主要用于是支撐軸杠和線纜盤中心孔徑固定連接。帶制動(dòng)放線架的支撐軸杠還需安裝剎車盤，以便剎車裝置通過(guò)制動(dòng)剎車盤，使線纜盤通知轉(zhuǎn)動(dòng)。放線架的支撐軸杠表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對(duì)普通油漆不易被劃傷，延長(zhǎng)使用壽命。浙江裸導(dǎo)線卡線器