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正時(shí)鏈輪是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的重心部件,用于驅(qū)動(dòng)凸輪軸、平衡軸等關(guān)鍵部件,通過(guò)與正時(shí)鏈條嚙合保證配氣機(jī)構(gòu)與曲軸的相位同步。其分為曲軸正時(shí)鏈輪和凸輪軸正時(shí)鏈輪,兩者通過(guò)齒數(shù)比(通常曲軸鏈輪齒數(shù)為凸輪軸的 1/2)確保四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) “曲軸轉(zhuǎn) 2 圈、凸輪軸轉(zhuǎn) 1 圈” 的配氣節(jié)奏。鏈輪邊緣設(shè)有正時(shí)標(biāo)記(如凹點(diǎn)、刻線),安裝時(shí)需與鏈條、缸體標(biāo)記對(duì)齊,相位誤差需控制在 ±1° 曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi),否則會(huì)導(dǎo)致氣門與活塞干涉。與正時(shí)皮帶輪相比,正時(shí)鏈輪傳動(dòng)效率更高(約 97%)、壽命更長(zhǎng),但制造成本高 30% 左右,是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的主流選擇。鏈輪按用途分為驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和導(dǎo)向鏈輪。北京市曲軸鏈輪生產(chǎn)
礦用鏈輪的應(yīng)用場(chǎng)景集中在礦山輸送和牽引設(shè)備,不同設(shè)備對(duì)鏈輪要求不同。刮板輸送機(jī)鏈輪是較典型應(yīng)用,與刮板鏈嚙合帶動(dòng)刮板輸送原煤,需承受刮板與槽體的摩擦阻力,鏈輪齒數(shù)多為 8-14 齒,齒形需與刮板鏈鏈環(huán)匹配。帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)與輸送帶內(nèi)的鏈條嚙合提供動(dòng)力,直徑較大(通常 500-1500mm),齒寬與輸送帶寬度匹配。掘進(jìn)機(jī)牽引鏈輪帶動(dòng)履帶或牽引鏈行走,需適應(yīng)凹凸不平的巷道地面,鏈輪齒面需耐沖擊,常設(shè)置防滑齒紋。此外,提升機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備也需礦用鏈輪,均需根據(jù)具體載荷和環(huán)境進(jìn)行定制設(shè)計(jì)。上海市齒形鏈輪定做廠家鏈輪在包裝機(jī)中,保證包裝材料貼合精度。
礦用鏈輪的材料選擇需重點(diǎn)應(yīng)對(duì)磨損和沖擊,因礦山環(huán)境中鏈條與鏈輪嚙合時(shí)易混入粉塵、碎石,加劇齒面磨損。常用材料為 20CrMnTi、35CrMo 等較強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)整體鍛造后滲碳淬火處理,滲碳層厚度達(dá) 1.5-2mm,齒面硬度達(dá) HRC58-62,能抵抗磨粒磨損;齒芯保持 HBS280-320 的韌性,可承受礦石沖擊產(chǎn)生的瞬時(shí)載荷。部分重載鏈輪(如刮板輸送機(jī)鏈輪)會(huì)采用雙金屬?gòu)?fù)合結(jié)構(gòu),齒面鑲嵌硬質(zhì)合金塊(如 WC-Co 合金),耐磨性比普通淬火鋼高 3-5 倍,但成本增加 50% 以上。材料需通過(guò)沖擊韌性測(cè)試(-20℃下沖擊功≥30J),確保低溫環(huán)境下不脆斷。
曲軸鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需兼顧傳動(dòng)精度和抗沖擊性能,適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)高頻運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。輪緣厚度比普通鏈輪增加 15%-20%,齒根圓角半徑加大(約為節(jié)距的 1/8),降低急加速、急減速時(shí)的應(yīng)力集中,避免齒根斷裂。輪轂與輪緣通過(guò)加厚輪輻連接(厚度 5-8mm),部分鏈輪采用一體化鍛造工藝,消除內(nèi)部氣孔等缺陷,抗疲勞強(qiáng)度比鑄造鏈輪高 40% 以上。中心孔與曲軸軸頸的配合為過(guò)渡配合(H7/r6),確保裝配牢固無(wú)松動(dòng),同時(shí)預(yù)留 0.01-0.03mm 的過(guò)盈量,防止高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。鏈輪端面設(shè)有定位臺(tái)階,與曲軸前端面貼合,軸向定位誤差不超過(guò) 0.1mm,保證鏈條嚙合時(shí)的軸向?qū)χ行浴f溳嗈D(zhuǎn)速過(guò)高易振動(dòng),通常不超過(guò) 3000r/min。
雙排鏈輪的強(qiáng)度設(shè)計(jì)需重點(diǎn)強(qiáng)化齒根與輪轂連接部位,材料選擇偏向較強(qiáng)度合金。齒部常采用 40CrNiMoA 合金鋼,經(jīng)滲碳淬火后表面硬度達(dá) 60~62HRC(滲碳層深度 1.2~1.5mm),心部硬度 30~35HRC,兼顧耐磨性與韌性。輪轂與齒圈的過(guò)渡圓角半徑需≥5mm,減少應(yīng)力集中,通過(guò)有限元分析驗(yàn)證,確保較大應(yīng)力≤800MPa(疲勞極限的 80%)。對(duì)于超大載荷場(chǎng)景(如船舶傳動(dòng)),可采用鍛鋼整體鍛造(鍛件級(jí)別≥Ⅲ 級(jí)),并進(jìn)行 100% 超聲探傷,不允許存在≥φ2mm 的缺陷。材料力學(xué)性能需滿足:抗拉強(qiáng)度≥1000MPa,沖擊韌性(-20℃)≥40J/cm2,保證在極端工況下不發(fā)生斷裂。鏈輪在制磚機(jī)中,帶動(dòng)輸送鏈實(shí)現(xiàn)磚坯傳送。寧波市b型鏈輪生產(chǎn)廠家
鏈輪長(zhǎng)期停用需涂油防銹,避免齒面銹蝕。北京市曲軸鏈輪生產(chǎn)
齒形鏈輪的應(yīng)用場(chǎng)景集中在對(duì)噪聲、平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)速有較高要求的傳動(dòng)中。機(jī)床主軸傳動(dòng)系統(tǒng)常用齒形鏈輪,其低噪聲特性可避免振動(dòng)影響加工精度,傳動(dòng)效率能保證主軸動(dòng)力傳遞穩(wěn)定。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)中,齒形鏈輪與齒形鏈配合,確保氣門開閉時(shí)間精細(xì),且耐高溫(100-150℃)、耐油污,適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙環(huán)境。紡織機(jī)械的傳動(dòng)部分用齒形鏈輪,能在高速(3000-4000r/min)下穩(wěn)定運(yùn)行,避免噪聲影響車間環(huán)境。此外,印刷機(jī)械、精密輸送機(jī)等設(shè)備也常用齒形鏈輪,但其加工成本比滾子鏈鏈輪高 40%-60%,不適合對(duì)成本敏感的普通傳動(dòng)場(chǎng)景。北京市曲軸鏈輪生產(chǎn)
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