側(cè)滑門一般多見于MPV車型上，有很多商用車上也能見到側(cè)滑門，比如微面、輕客等。側(cè)滑門優(yōu)勢(shì)在于開啟后相對(duì)擁有更佳便捷性，方便乘客出入車廂以及便于往車廂里裝卸貨物等。因?yàn)橛脩粼谶x擇購(gòu)買上述車輛時(shí)，可能會(huì)比較看中是否配有側(cè)滑門這項(xiàng)配置，不過側(cè)滑門的制造成本相對(duì)傳統(tǒng)車門成本較大。側(cè)滑門一般分為手動(dòng)側(cè)滑門和電動(dòng)側(cè)滑門，后者制造成本相對(duì)更高，一般多見于中MPV車型上，即后排乘客進(jìn)出車廂的車門為電動(dòng)側(cè)向滑開或關(guān)閉。乘客在車外面拉一下車門把手，車門會(huì)電動(dòng)滑開，乘客上車后在車內(nèi)再拉下內(nèi)側(cè)門把手，車門就會(huì)自己關(guān)上。當(dāng)然也有些功能更豐富的車，不僅后排乘客可以控制電動(dòng)側(cè)滑門，司機(jī)可以通過按鈕操作打開或關(guān)閉側(cè)滑門，甚至有些功能更豐富的車型還可以用遙控鑰匙打開側(cè)滑門。有些車型位于駕駛員上方的按鈕也可以控制車側(cè)滑門的開啟或關(guān)閉（注意：并不是所有具備電動(dòng)側(cè)滑門的車型都具備這種控制功能）。高速汽車加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定的幫助；同時(shí)也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。浙江認(rèn)可豐田汽車作用
1簡(jiǎn)介卡車（Truck)的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODSVEHICLE），是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機(jī)場(chǎng)擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。事實(shí)上，中國(guó)社會(huì)對(duì)卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細(xì)分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、作業(yè)車貨車。車輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備四個(gè)部分組成。2結(jié)構(gòu)分類根據(jù)《機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)》可分為八類：1、普通貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車，不包括具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。2、廂式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自的載貨汽車。3、封閉貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式。4、罐式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。5、平板貨車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的載貨汽車。6、集裝廂車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板，專門運(yùn)輸集裝廂的載貨汽車。7、自卸貨車載貨部位具有自動(dòng)傾卸裝置的載貨汽車。個(gè)性化豐田汽車價(jià)格合理按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。
長(zhǎng)期充氣過量。輪胎的胎壓需要經(jīng)常檢查，但要在輪胎冷卻的時(shí)候才能測(cè)出正確胎壓。經(jīng)過長(zhǎng)途行駛，在加油站打氣時(shí)，打氣機(jī)器上或管子上附設(shè)的胎壓計(jì)所顯示的，不是你車子正確的胎壓，因?yàn)檫@時(shí)里面的空氣受熱后已經(jīng)膨脹，增加了壓力。在這種情形下發(fā)現(xiàn)胎壓過高，絕不可用放氣的方法減少胎壓。好的辦法是自己買一個(gè)輪胎氣壓計(jì)。自己量胎壓的辦法是：把輪胎的氣嘴蓋子取下，把輪胎氣壓計(jì)緊緊地壓在氣嘴上，聽到嘶的一聲后，取下輪胎氣壓計(jì)，看上面的刻度，再?zèng)Q定是否該充氣?，F(xiàn)在的許多新車使用子午線胎，它的特點(diǎn)是看起來(lái)略為充氣不足，因此不能憑目視判斷，惟一正確的方法是用輪胎氣壓計(jì)量。檢查胎壓時(shí)，千萬(wàn)記住要同時(shí)檢查備胎，當(dāng)你需要備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)它不能用，不但是極大的不便，在深夜、在零下氣溫中或人跡稀少的地區(qū)，還可能是件很危險(xiǎn)的事。輪子的鋼圈也不可忽略，檢查有否任何凹痕或缺口，因?yàn)檩喬ナ茄b在鋼圈上的，鋼圈的損傷會(huì)附帶地?fù)p及輪胎，而且影響前輪定位。如果有上述現(xiàn)象，應(yīng)送修車廠修理。后一步是檢查減震器，方法是在車子的四個(gè)角逐一用力向下壓，讓車子上下振動(dòng)。如果你已經(jīng)停止向下壓，車子仍不停上下振動(dòng)，表示減振器已經(jīng)磨損到該換新的程度了。
重型貨車）貨柜車貨柜車，顧名思義就是用作運(yùn)送貨柜的車輛。貨柜車，可以分為三部分：車架（香港稱之為拖架）卡車頭（香港稱之為拖頭）集裝箱（香港稱之為貨柜）貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。4動(dòng)力性我們所說的動(dòng)力性，就是對(duì)汽車在進(jìn)行貨運(yùn)或是客運(yùn)工作時(shí)所表現(xiàn)出來(lái)的迅速程度或是能力，這是為重要的一種性能指標(biāo)。汽車的動(dòng)力性越好，就說明能夠更加有效的進(jìn)行行駛的速度以及所產(chǎn)生的運(yùn)輸生產(chǎn)率就越大，我們?cè)诤饬寇囕v的動(dòng)力性能主要的指標(biāo)就是車速、加速能力，爬坡能力，功率和扭矩。高的車速就是車輛在良好的路面上行駛時(shí)，并且路面上處于滿載的狀態(tài)，在不帶托車的情況下，行駛時(shí)所達(dá)到的高時(shí)速，大多的單位表示為每小時(shí)多少公里，這個(gè)公里數(shù)，是指在良好的公路路面上行駛的車輛速度，這個(gè)動(dòng)力指標(biāo)是衡量車輛高時(shí)速為重要的指標(biāo)之一。車輛在短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速行駛時(shí)，使之提高到快速行駛的速度，這就是加速能力，這種可以體現(xiàn)出車輛的動(dòng)力能力，對(duì)于汽車來(lái)說，如果起步需要一定的時(shí)間才可以達(dá)到所需要的速度，并以此時(shí)間來(lái)進(jìn)行評(píng)定，加速時(shí)間如果越短就說明車輛的動(dòng)力性能越強(qiáng)，對(duì)于在城市進(jìn)行運(yùn)輸?shù)能囕v來(lái)說。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼。
■何謂EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫,即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。正是有了這些優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛員在操縱方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號(hào)輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)距電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車速信號(hào)等，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元不向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)不工作?！黾夹g(shù)優(yōu)勢(shì)1、節(jié)能環(huán)保由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄電池為能源，以電機(jī)為動(dòng)力元件，可于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，EPS幾乎不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油。因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。北京認(rèn)可豐田汽車電話
混合動(dòng)力汽車：混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。浙江認(rèn)可豐田汽車作用
3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。有機(jī)硅制動(dòng)液傳統(tǒng)的制動(dòng)液是以乙二醇為基礎(chǔ)的液壓傳動(dòng)油，乙二醇制動(dòng)液的弱是易吸水，從而降低它的沸點(diǎn)，當(dāng)快速剎車時(shí)，剎車所產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會(huì)對(duì)油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。由于硅油具有優(yōu)良的化學(xué)惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。有機(jī)硅制動(dòng)液優(yōu)點(diǎn)：1.節(jié)期維修費(fèi)用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導(dǎo)電性也不會(huì)引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統(tǒng)不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩(wěn)定性而不需經(jīng)常更新。2.剎車系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安全，及時(shí)在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴(yán)寒的惡劣氣候環(huán)境中，仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。3.延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統(tǒng)的零部件不受腐蝕外，還能起潤(rùn)煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。4.操作安全。硅油剎車液基本無(wú)毒，不需要采用特別的預(yù)防措施。長(zhǎng)期貯存不會(huì)由于吸水而降低物理性能。5.兼容性好。浙江認(rèn)可豐田汽車作用
象山龍華豐田汽車銷售服務(wù)有限公司位于象山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城南高新創(chuàng)業(yè)園（汽車城），交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家貿(mào)易型企業(yè)。中基豐田汽車銷售是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的汽車，豐田汽車，汽車銷售。中基豐田汽車銷售自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。