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什么是分動箱?分動箱是將發(fā)動機動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅模式時,前后軸屬于鋼性連接,可以實現(xiàn)50:50的動力分配。帶有“低速四驅”模式的分動箱可以通過調(diào)整齒輪比達到放大扭矩的作用。對于提高車輛通過性非常有利。你知道嗎?·在四驅模式開啟差速鎖狀態(tài)下,在良好的鋪裝路面轉彎時前后左右輪速固定,會產(chǎn)生“較勁”的現(xiàn)象?!ざ鄶?shù)分動箱沒有同步器,因此切換驅動模式時需停車切換。優(yōu)點:·平緩路面上切換為兩驅模式可以節(jié)省燃油?!ぜ儥C械結構可靠性很高?!ぬ岣咂嚨耐ㄟ^性。原理:裝有分動箱的車輛,我們會看到一個分動箱擋把,上面分別有2H(兩驅)、4H(四驅)、N(空檔)和4L(低速高扭四驅)四個檔位。分動箱就是在變速箱上再引出一根輸出端,并通過靜音鏈條,將動力傳遞到前軸的輸出軸。當我們扳動分動箱擋把時,將動力與前傳動軸進行接通和斷開來實現(xiàn)兩驅和四驅間的切換。分動箱“低速四驅”檔是通過分動箱內(nèi)的另一組齒輪比更大的齒輪來實現(xiàn)改變力矩的(如我們生活中接觸到的變速自行車,通過改變前后齒輪比來實現(xiàn)“變速”),在一些陡坡或路況惡劣的情況下,駕駛者可手動掛入“低速四驅”檔來改變力矩幫助脫困。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計使用了汽車尾翼。好的汽車信息推薦
潤滑系統(tǒng)所謂潤滑系統(tǒng)引,指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。潤滑系統(tǒng)可分為五種,即循環(huán)潤滑系統(tǒng),集中潤滑系統(tǒng),噴霧潤滑系統(tǒng),浸油與飛濺潤滑系統(tǒng),油和脂的全損耗性潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的組成雖然潤滑系統(tǒng)的設計要根據(jù)各種機械設備的特點和使用條件而定,但它總是由幾種主要元件(如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等)所組成,可以根據(jù)機械設備的具體工況選擇或設計出由各種元件組成的潤滑系統(tǒng)。保證潤滑系統(tǒng)的基本要求一般而言,機械設備的潤滑系統(tǒng)應滿足以下要求:(1)保證均勻、邊續(xù)地對各潤滑點供應一定壓力的潤滑劑,油量充足,并可按需要調(diào)節(jié)。(2)工作可靠性高。采用有效的密封和過濾裝置,保持潤滑劑的清潔,防止外界環(huán)境中灰塵、水分進入系統(tǒng),并防止因泄漏而污染環(huán)境。(3)結構簡單,盡可能標準化,便于維修及高速調(diào)整,便于檢查及更換潤滑劑,起始投資及維修費用低。(4)帶有工作參數(shù)的指示、報警保護及工況監(jiān)測裝置,能及時發(fā)現(xiàn)潤滑故障。(5)當潤滑系統(tǒng)需要保證合適的潤滑劑工作溫度時,可加裝冷卻及預熱裝置以及熱交換器。在設計潤滑系統(tǒng)時必須考慮以三種潤滑要素。質(zhì)量汽車售后綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點,使電動汽車的研究和應用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”。有**認為,對于電動車而言,大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進程,與混合動力相比,電動車更需要基礎設施的配套,而這不是一家企業(yè)能解決的,需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當?shù)夭块T一起建設,才會有大規(guī)模推廣的機會。優(yōu)點:技術相對簡單成熟,只要有電力供應的地方都能夠充電。缺點:蓄電池單位重量儲存的能量太少,還因電動車的電池較貴,又沒形成經(jīng)濟規(guī)模,故購買價格較貴,至于使用成本,有些試用結果比汽車貴,有些結果為汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當?shù)氐挠?、電價格。燃料電池汽車:燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料,通過化學反應產(chǎn)生電流,依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用,而不是經(jīng)過燃燒,直接變成電能或的。燃料電池的化學反應過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車,燃料電池的能量轉換效率比內(nèi)燃機要高2~3倍,因此從能源的利用和環(huán)境保護方面,燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結合成燃料電池組,以便獲得必需的動力,滿足車輛使用的要求。與傳統(tǒng)汽車相比。
工作原理汽車在高速行駛時,根據(jù)空氣動力學原理,在行駛過程中會遇到空氣阻力,圍繞汽車重心同時產(chǎn)生縱向、側向和垂直上升的三個方向的空氣動力量,其中縱向為空氣阻力。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計使用了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力,即產(chǎn)生較大的對地面的附著力,它能抵消一部分升力,有效控制汽車上浮,使風阻系數(shù)相應減小,使汽車能緊貼在道路地面行駛,從而提高行駛的穩(wěn)定性能。3作用與分類汽車尾翼的作用,就是在汽車高速行駛時,使空氣阻力形成一個向下的壓力,盡量抵消升力,有效控制氣流下壓力,使風阻系數(shù)相應減小,增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性;由于尾翼能降低汽車的空氣阻力,因此高速汽車加裝尾翼對于節(jié)省燃油也有一定的幫助;同時也使汽車的外形更加美觀,起到一定的裝飾作用。根據(jù)材料不同,常見的汽車尾翼分為玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼、碳纖維尾翼三種。玻璃鋼尾翼:這類尾翼造型多樣,有鴨舌狀的、機翼狀的,也有直板式的.比較好做造型,不過玻璃鋼材質(zhì)比較脆,韌性和剛性都較差,價格比較便宜。鋁合金尾翼:這類尾翼導流和散熱效果不錯,而且價格適中,不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些?;旌蟿恿ζ嚕夯旌蟿恿κ侵改切┎捎脗鹘y(tǒng)燃料,同時配以電動機發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。
汽車百科:如何正確接電發(fā)動引擎駕駛者應時常備有一條用作接電的電線于車尾箱內(nèi),以防汽車電池因各種因素而不能發(fā)動引擎時,可輕松借電繼續(xù)上路。但使用時,亦應按照以下步驟:1.先保持有電汽車引擎啟動。2.將紅色粗電線兩端接在兩車電池正極,接線時要防止黑色粗電線端(負極)不要碰到紅色粗電線端(正極)或車內(nèi)金屬部分。3.完成紅色粗電線連接后,便可將黑色粗電線端接有電之車輛電池負極,另一端接無電之車輛電池負極。4.可發(fā)動引擎無電之汽車,成功發(fā)動后,應保持引擎轉速至2000rpm,在大約十分鐘后,便可行駛,而能行走一段高速公路以令電池有足夠充電。5.若引擎無法維持運轉的話,即表示充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如何正確接電發(fā)動引擎駕駛者應時常備有一條用作接電的電線于車尾箱內(nèi),以防汽車電池因各種因素而不能發(fā)動引擎時,可輕松借電繼續(xù)上路。但使用時,亦應按照以下步驟:1.先保持有電汽車引擎啟動。2.將紅色粗電線兩端接在兩車電池正極,接線時要防止黑色粗電線端(負極)不要碰到紅色粗電線端(正極)或車內(nèi)金屬部分。3.完成紅色粗電線連接后,便可將黑色粗電線端接有電之車輛電池負極,另一端接無電之車輛電池負極。4.可發(fā)動引擎無電之汽車,成功發(fā)動后。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)。遼寧好的汽車售價
按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。好的汽車信息推薦
引擎yǐnqíng【英】engine引擎是發(fā)動機的部分,因此習慣上也常用引擎指發(fā)動機。引擎的主要部件是氣缸,也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發(fā)明。在游戲的編寫中,引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。按燃料分:可分為柴油機、汽油機和天然氣機以及油電混合機等按實現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分:二沖程引擎:活塞移動兩個行程或曲軸轉一圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán);四沖程引擎:活塞移動四個行程或曲軸轉兩圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán)。這兩種引擎都能用各種燃料驅動(包括電油、柴油及液態(tài)石油氣)。按冷卻方式分:水冷式引擎:以水為冷卻介質(zhì);風冷式引擎:以空氣為冷卻介質(zhì)。按點火方式分:壓燃式引擎:利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫,使燃油自燃。如柴油機。點燃式引擎:利用火花塞發(fā)出的電火花強制點燃燃料,使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。按可燃混合氣形成的方法分:缸體外部形成混合氣的引擎:燃料和空氣在外先混合然后進入氣缸。如使用化油器的汽油機。缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎:燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸,在氣缸內(nèi)與空氣混合。如柴油機。按進氣方式分:自然吸氣式引擎:空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)。好的汽車信息推薦
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