3.總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制的原則總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理全部工作的負(fù)責(zé)人。要建立和健全總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,就要明確權(quán)、責(zé)、利關(guān)系,健全項目監(jiān)理機(jī)構(gòu),具有科學(xué)的運(yùn)行制度、現(xiàn)代化的管理手段,形成以總監(jiān)理工程師為首的高效能的決策指揮體系。總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制的內(nèi)涵包括:4.嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則嚴(yán)格監(jiān)理,就是各級監(jiān)理人員嚴(yán)格按照國家政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和合同控制建設(shè)工程的目標(biāo),依照既定的程序和制度,認(rèn)真履行職責(zé),對承建單位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理。它將盡一切努力進(jìn)行項目的目標(biāo)控制,但不可能保證項目的目標(biāo)一定實現(xiàn)。梁溪區(qū)哪個建設(shè)工程監(jiān)理供應(yīng)
實行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項重大**,是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實行建設(shè)監(jiān)理制度,我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式,在項目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方,進(jìn)而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶,以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。南京哪個建設(shè)工程監(jiān)理咨詢報價簽訂委托監(jiān)理合同,接受監(jiān)理工作。
在系統(tǒng)中監(jiān)理單位具備比較好的組織協(xié)調(diào)能力。主要原因是:監(jiān)理單位是建設(shè)單位委托并授權(quán)的,是施工現(xiàn)場為宜的管理者,**建設(shè)單位,并根據(jù)委托監(jiān)理合同及有關(guān)的法律、法規(guī)授予的權(quán)利,對整個工程項目的實施過程進(jìn)行監(jiān)督并管理。監(jiān)理人員都是經(jīng)過考核的專業(yè)人員,它們有技術(shù),會管理,懂經(jīng)濟(jì),通法律,一般要比建設(shè)單位的管理人員有著更高的管理水平,管理能力和監(jiān)理經(jīng)驗,能有駕馭工程項目建設(shè)過程的有效運(yùn)行。監(jiān)理單位對工程建設(shè)項目進(jìn)行監(jiān)督與管理,根據(jù)有關(guān)的法令,法規(guī)有自己特定的權(quán)利。
1996年,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)都有了自己的工程監(jiān)理規(guī)章。北京、湖北、海南、黑龍江、重慶、河北等6省市以**令的形式頒布了工程監(jiān)理法規(guī);廣東、山西、山東、廈門等5省市以**文件發(fā)布了工程監(jiān)理規(guī)定;其余地區(qū)多數(shù)以建委(建設(shè)廳)名義印發(fā)了工程監(jiān)理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。深圳市還以地方人大**會的名義頒布了工程監(jiān)理條例。1996年全國開展監(jiān)理工作的地級市達(dá)到238個,占全國269個地級市的88.4%,地級城市已經(jīng)普遍推行建設(shè)監(jiān)理制。1997年度我國工程建設(shè)的總投資額為2.46萬億元,實行監(jiān)理制度的項目投資超過1.02萬億元,監(jiān)理制度覆蓋面達(dá)41.7%。北京、黑龍江、山西、河北、湖北、廣東、海南、山東等8省市和水電、水利、石化、煤炭、鐵道、交通、電子等6個部門規(guī)定,新開工的相應(yīng)規(guī)模工程項目要全部實行監(jiān)理制度。進(jìn)度管理:監(jiān)控工程進(jìn)度,確保施工按照計劃進(jìn)行,及時發(fā)現(xiàn)和解決進(jìn)度滯后的問題。
在總結(jié)試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合社會主義市場經(jīng)濟(jì)的特點,原建設(shè)部也對1989年頒發(fā)試行的《建設(shè)監(jiān)理試行規(guī)定》進(jìn)行了多次討論與修改。中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會提供的資料顯示,中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會經(jīng)原建設(shè)部、民政部批準(zhǔn),于1993年上半年正式成立,并于同年7月在北京召開成立大會。中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會的成立標(biāo)志著我國建設(shè)監(jiān)理行業(yè)基本成形,并走上自我約束、自我發(fā)展的道路。到1994年底,全國已有29個省、自治區(qū)、直轄市和***所屬的36個工業(yè)交通原材料等部門在推行監(jiān)理制度。其中北京、天津、上海3市及遼寧、湖北、河南、海南、江蘇等省的地級以上城市全部推行了監(jiān)理制度。全國推行監(jiān)理制度的地級以上城市153個,占全國196個地級城市的76%。全國大中型水電工程、大部分國道和高等級公路工程都實行了工程監(jiān)理,建筑市場初步形成了由業(yè)主、監(jiān)理和承建三方組成的三元主體結(jié)構(gòu)。確保工程質(zhì)量,防止質(zhì)量事故發(fā)生。南京哪個建設(shè)工程監(jiān)理咨詢報價
建設(shè)工程監(jiān)理合同及其他合同文件。梁溪區(qū)哪個建設(shè)工程監(jiān)理供應(yīng)
質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能,因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識,使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢,監(jiān)理人員的決定不能實施,監(jiān)理效果不夠理想,工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時,還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。 為了解決上述問題,從1992年2月1日施行《工程建設(shè)監(jiān)理單位資質(zhì)管理試行辦法》開始,到2008年5月,中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布《建設(shè)工程監(jiān)理合同示范文本(征求意見稿)》,**及相關(guān)部門也相繼出臺了許多與建設(shè)工程監(jiān)理關(guān)系密切的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范。如《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和《房屋建筑工程旁站監(jiān)理管理辦法(試行)》等。梁溪區(qū)哪個建設(shè)工程監(jiān)理供應(yīng)
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