鄭州直流充電樁

充電樁雙向通信——不單能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。車主在使用公共充電樁充電時經(jīng)常面臨“無樁可用”的情況。鄭州直流充電樁

車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁較大的區(qū)別或者說只有一個的區(qū)別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電單單需要1－2小時。從充電時間上考慮，直流充電樁有非常大的優(yōu)勢，充電時間快的吸引力特別大。不過，綜合各方面因素考慮，則兩種充電樁各有各的應用場景，并且交流充電樁的市場看起來還更大一些。直流充電樁和交流充電樁優(yōu)勢區(qū)別對交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。立柱式交流充電樁多少錢確保充電樁工作性能與電動汽車的發(fā)展速度相匹配。

充電樁安全要求變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側(cè)。高壓配電裝置上應有明顯的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。室內(nèi)應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。另外，變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要我們的在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變。

交流充電樁俗稱“慢充”，交流充電樁的體積一般比直流充電樁小，因為交流充電樁只是提供了電力輸出功能，實際上沒有充電的功能，需要借助車載充電機來實現(xiàn)車輛的充電，由于車載充電機的功率并不大，一般為3.5KW、7KW、15KW等，所以不能實現(xiàn)快速充電。其常用地點為地下停車場和室外停車場。直流充電樁俗稱“快充”，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求，一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長的時間。直流充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有20KW、40KW、60KW、80KW、120KW、160KW、180KW等。主要適用于城市自己的充電站、城市公共充電站、城際高速公路充電站等需要直流快速充電的場合。充電樁綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。

交流充電樁單頭充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。有一部分非國標電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。對直流充電樁來說，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流較大能夠達到32A，充電功率能夠達到45千瓦，一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長時間。直流充電樁雖然好，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負荷容量來支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒有提前布設線路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。充電樁具有相應的通訊、計費和安全防護功能。蘇州交流充電樁哪家好

充電樁通訊接口采用CAN通訊接口。鄭州直流充電樁

近些年來，隨著新能源應用范圍的不斷擴大，電動汽車得到了較大規(guī)模的發(fā)展與應用。與此同時，也帶動了電動汽車充電樁這一基礎設施的建設需求。特別在高速公路上，大量的電動汽車充電站面臨著投入使用，在充電樁檢測方面提出了更高的要求。需要相關技術人員堅持不懈的對電動汽車充電樁的現(xiàn)場檢測方法進行研究與分析，確保充電樁工作性能與電動汽車的發(fā)展速度相匹配。針對電動車型號的不同，充電樁檢測在各方面都面臨技術上的考驗和更高的檢測要求。充電樁檢測工程師強調(diào)，必須在充分了解充電樁充電流程與現(xiàn)場檢測需求的基礎上，制定一種正確的充電樁現(xiàn)場檢測方法，確保充電樁具備較高的整體性能，為在高速公路上行駛的電動汽車提供安全、可靠的充電服務。鄭州直流充電樁