女神150配備的是前后碟剎，規(guī)格是前220mm直徑單盤搭配雙活塞卡鉗，后制動為夸張的對向四活塞卡鉗搭配直徑220mm制動盤，前后雙通道ABS+TCS。一個小細(xì)節(jié)可以看出，女神150的設(shè)計上還是很用心的，除了發(fā)動機(jī)傳動箱，女神150全車幾乎都采用了內(nèi)六角螺栓，這種設(shè)計在進(jìn)口品牌的踏板車上面很常見，對此我給予好評，內(nèi)六角螺栓的優(yōu)點很多，例如他有六個受力面，相比普通十字螺栓，拆卸時更不容易打滑，而且能在狹窄空間內(nèi)方便拆卸安裝，另外這種螺栓可以下沉到與工件表面齊平，外觀上更美觀。復(fù)古踏板摩托車的車身結(jié)構(gòu)堅固耐用，具有較長的使用壽命。雅典娜萬元機(jī)車
安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當(dāng)然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設(shè)定非常合理，整個駕駛姿態(tài)慵懶且安逸，而且這臺車的平踏板空間相當(dāng)不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應(yīng)該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當(dāng)中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復(fù)古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調(diào)校風(fēng)格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現(xiàn)，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。燃油踏板車價格復(fù)古踏板機(jī)車的騎行感受更加舒適，適合長時間的騎行。
和大多數(shù)復(fù)古踏板一樣，女神150采用的也是平踏結(jié)構(gòu)，不僅上下車更方便，日常買菜購物也更加實用，而且廠家還貼心地附贈了一套原廠腳墊，可以避免腳踏漆面被石子和砂礫劃傷。帶有菱形縫線的座墊是女神150的另一個亮點，不僅給人的觀感精致，突出復(fù)古調(diào)性，這套座墊的舒適度也很高，座墊柔軟度和支撐性都很平衡，駕駛員和乘客也有單獨的乘坐空間，更重要的是廠家對座墊前方還進(jìn)行了收窄，這點非常體貼。為什么說它體貼呢？因為這是一臺專為女性消費者設(shè)計的踏板車。
售價12380元的雅典娜女神150，性價比優(yōu)勢還是明顯的，雖然品牌度不大，但是實際的騎乘感受并不差，操控、配置、動力、顏值和細(xì)節(jié)部分都有亮點，雖然是女神，但是不會有高不可攀的感覺，不到一萬三的價格就能帶回家，這才是真女神，你覺得呢？由南京三葉金鷹摩托車有限公司旗下新品牌雅典娜，與近日正式開啟了雅典娜女神150復(fù)古踏板車型2024款的上市，此次一共推出三個版本，分別是升級版，售價為12380元，特色版，售價為12580元，還有定制小黃鴨版，售價為12980元。有的小伙伴可能知道，這款女神150也推出了不到半年，就再次進(jìn)行了升級，可見目前的摩托車市場競爭是多么地激烈。復(fù)古踏板機(jī)車的騎行體驗讓人感受到一種自由和放松的狀態(tài)。
手把加熱功能是很實用的，這點女神已經(jīng)替你考慮到了，原廠就有的設(shè)置免去你后期加裝破線的隱患，手把開關(guān)也升級成了方方正正的矩陣式，觸感更好，而且在夜間還有發(fā)光模式便于操作。雙腿前方的儲物格，目前就我所看到的各品牌復(fù)古踏板車，大多采用封閉蓋板式的設(shè)計，雖然私密性較好，但是實用性有限，因為空間實在太小，且內(nèi)腔還不規(guī)則，有的甚至連一個手機(jī)都放不下去，女神150則采用了開放式的深筒設(shè)計，非常的實用，目測能容納兩瓶500ml的礦泉水，上方是USB充電接口，這個設(shè)計不錯。復(fù)古踏板機(jī)車設(shè)計靈感來自于過去的摩托車風(fēng)格。高顏值摩托車維修
復(fù)古踏板摩托車的車燈和轉(zhuǎn)向燈設(shè)計經(jīng)典而獨特。雅典娜萬元機(jī)車
雅典娜女神150的油箱容量為9升，容量在同級踏板車型當(dāng)中算是比較大了，實測油耗的方式為，出發(fā)前把油箱加滿，記住起始里程，測試結(jié)束之后再把油箱加滿，記住終止里程和所加入的油量，通過計算得出油耗。不過小編從來都是以的騎行方式去騎行，本次測試?yán)锍虨?12km，所消耗油量為2.91升，計算后得知百公里油耗約為2.59升，對于一臺150小踏板來說，這個油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過考慮到因為這一次的油耗測試并非是常規(guī)騎行，而是比較的測試，其中包含了數(shù)十次的加速測試，多次極速測試，數(shù)十次的剎車測試等等，測試當(dāng)中急加速和減速是常態(tài)，因此油耗實際上是偏高一些的，如果以正常通勤的方式騎行，油耗會低于2.5L/100km，而小編測試出的結(jié)果，只本次騎行的結(jié)果，不作油耗參考。雅典娜萬元機(jī)車