復(fù)古水冷發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)什么品牌適合矮個(gè)子女生

實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛，但加速成績(jī)卻一般，那是不是功率虛標(biāo)呢？我們同時(shí)注意到，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車(chē)速（車(chē)速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000），所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速，輪轂小的車(chē)速就會(huì)小。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí)，此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車(chē)轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了，小輪轂加速慢就被凸顯出來(lái)了，但前段提速基本一致，是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì)，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因。同時(shí)，小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百，據(jù)工廠介紹，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他踏板（非雅典娜品牌），輪轂同為前14后13，GPS極速就能跑到105出頭。可以看出，0-50以前，雅典娜女神和主流150踏板加速成績(jī)基本相當(dāng)，0-40甚至還略強(qiáng)于SR150GT，但0-60之后開(kāi)始落后，尤其是80-90段的提速，力不從心了。復(fù)古踏板摩托車(chē)的駕駛方式更接近自行車(chē)，給人一種輕松的感覺(jué)。復(fù)古水冷發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)什么品牌適合矮個(gè)子女生

雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達(dá)11:1，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中處于前列，從峰值轉(zhuǎn)速來(lái)看，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)。根據(jù)小編的實(shí)測(cè)，雅典娜女神150的0-100km/h比較好加速成績(jī)?yōu)?1.12秒，0-80km/h的比較好加速成績(jī)?yōu)?2.14秒，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.75秒，這個(gè)成績(jī)有著非常鮮明的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，前/中段的加速迅猛，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門(mén)的結(jié)構(gòu)所限，小編實(shí)測(cè)雅典娜-女神150的比較高GPS時(shí)速為108Km/h，不過(guò)考慮到這是一臺(tái)兩氣門(mén)車(chē)型，能夠?qū)崪y(cè)達(dá)到這個(gè)速度也是相當(dāng)不錯(cuò)了，輕松破百還是可以信手拈來(lái)的。復(fù)古女士機(jī)車(chē)上牌復(fù)古踏板摩托車(chē)的維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，適合DIY愛(ài)好者。

新車(chē)采用經(jīng)典復(fù)古踏板造型設(shè)計(jì)，這點(diǎn)沒(méi)什么好說(shuō)的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有多款同類(lèi)型產(chǎn)品，可見(jiàn)其市場(chǎng)需求還是蠻大的。更大的差異化，還是要看制造細(xì)節(jié)，和對(duì)騎行調(diào)校的功力。整體來(lái)看，Goddess150的細(xì)節(jié)處理還算不錯(cuò)，漆面、接縫、各種部件的整合，能看出一定的制造功底，有足夠成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系作保障，確實(shí)能夠少走彎路。作為一款復(fù)古踏板，質(zhì)感和精細(xì)度其實(shí)比性能表現(xiàn)更重要，這一點(diǎn)，Goddess150的完成度算是不錯(cuò)。那種典雅浪漫的氣質(zhì)，確實(shí)能夠較好的被烘托出來(lái)。

在坐墊的設(shè)計(jì)上，雅典娜女神150借鑒了一些經(jīng)典復(fù)古踏板的設(shè)計(jì)，比如前后分段式的坐墊。前坐墊采用防滑面料和壓花的設(shè)計(jì)突顯質(zhì)感，后坐墊的面積也不小具備相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性，分段式設(shè)計(jì)的好處能夠讓前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒適性。看似分段式的設(shè)計(jì)，實(shí)際上打開(kāi)之后坐墊依然是一體式的造型，坐墊的開(kāi)啟角度非常大，方便拿取座桶內(nèi)的物品。因?yàn)樽弑容^低（有730mm），也因?yàn)橛拖浔容^大（9L），因此壓縮了一些座桶空間。雅典娜女神150的座桶只能放進(jìn)去一頂半盔，全盔以及稍大一點(diǎn)的3/4盔都無(wú)法放進(jìn)去，如果對(duì)儲(chǔ)物空間有較大需求的車(chē)友，目前只能通過(guò)加裝尾箱解決。復(fù)古踏板摩托車(chē)通常搭載小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，適合城市通勤。

本次升級(jí)了剎車(chē)油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動(dòng)壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對(duì)向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動(dòng)性能會(huì)提升。升級(jí)前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級(jí)加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級(jí)版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價(jià)12980元，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價(jià)均為12580元。漆水升級(jí)，24升級(jí)版的女神150，可以明顯看出車(chē)身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前的主流復(fù)古踏板看齊。對(duì)用戶(hù)而言，復(fù)古車(chē)的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個(gè)短板。熱門(mén)女士踏板摩托車(chē)通常具有更低的重心，提供更好的平衡性。復(fù)古性?xún)r(jià)比踏板車(chē)哪個(gè)品牌油耗低

復(fù)古踏板機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于過(guò)去的摩托車(chē)風(fēng)格。復(fù)古水冷發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)什么品牌適合矮個(gè)子女生

懸掛系統(tǒng)方面，女神150前減震使用的是非常常見(jiàn)的正置液壓減震，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu)。不過(guò)整體的調(diào)校的風(fēng)格似乎與車(chē)身偏古典的造型并不統(tǒng)一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能從車(chē)身和座墊的傳遞上感受到，好在座墊在厚度上做得不錯(cuò)，舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來(lái)自建大KENDA的K6609輪胎，100/80-12規(guī)格；后輪則是110/80-10的K413輪胎，少見(jiàn)的沒(méi)有使用成套的前后輪胎配置。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的，建大的K6609是常見(jiàn)的通勤用低滾阻輪胎，而后輪的K413則是采用簡(jiǎn)單的V型流線胎紋和高抓地力配方，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進(jìn)行了輪胎單獨(dú)選型。相比更常見(jiàn)的90/90-12和100/90-10規(guī)格，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計(jì)師在有限的成本下對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求。復(fù)古水冷發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車(chē)什么品牌適合矮個(gè)子女生