加速測試與市區(qū)通勤結(jié)合下來，本次的測試?yán)锍坦?03km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經(jīng)測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）?？梢载?fù)責(zé)任的說我們測評過的諸多國產(chǎn)150踏板，測評油耗就沒有低于3升的?？紤]到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應(yīng)該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經(jīng)低于大多數(shù)國產(chǎn)125踏板的油耗了。結(jié)合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續(xù)航。購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。都市踏板摩托車價格
新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機(jī)，實際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的。除此之外，還標(biāo)配靜音啟動、怠速啟停，基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準(zhǔn)。關(guān)于動力系統(tǒng)，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭、正頂活塞、理研活塞環(huán)、中馬齒輪 、八環(huán)軸承、NGK火花塞、FCC離合總成、阪東皮帶等，對于這款動力引擎，想必還是頗有自信的。重要配置方面，采用前后雙通道ABS，前制動為雙活塞卡鉗，而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗；此外，ABS還具有可關(guān)閉選項，確實能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動是標(biāo)配，在科技配置方面自是不甘落后；全車采用LED燈具，歐司朗透鏡前大燈，且?guī)ё赃m應(yīng)功能。儀表為負(fù)顯液晶屏，顯示比較清晰、UI設(shè)計不浮夸。goddess機(jī)車油耗購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。
雅典娜150，我們就對她來一個正式的動態(tài)評測，看看她能否打動各位老哥的少女心。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高，配合收窄后的皮質(zhì)坐墊，在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲，這個坐高狀態(tài)，要比小踏板巧格740毫米還要低，就坐高的親民度上來說，在一系列150級別板中難有匹敵。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準(zhǔn)，水溫，ABS指示燈，發(fā)動機(jī)故障指示燈，該有的都有，受限于價格未能配備目前流行的TFT全彩儀表，但出彩是，竟然配備了轉(zhuǎn)速顯示，ABS可關(guān)閉，這在復(fù)古踏板中并不多見。較為吐槽的一點在于兩側(cè)的手把按鍵，造型美觀上表現(xiàn)不錯，在轉(zhuǎn)向，喇叭按鈕，按壓時并不輕松，需要手指盡力去夠。
本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動性能會提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前的主流復(fù)古踏板看齊。對用戶而言，復(fù)古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個短板。熱門購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。
因為復(fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計其實沒什么可挑剔的，因為它的造型風(fēng)格很正，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格，其配色也比較講究。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感，而且視覺效果相當(dāng)不錯。購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。省油摩托車圖片
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實際騎乘下來，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢，皮帶以及碗工的接合，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定，無發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制，控制的是很到位的，怠速情況下震動在一眾150踏板中，算是小的，還有自動啟停的加持。在騎起來之后，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把，坐墊，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊，一直是完全清晰的，這在同級別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛，作為一個新進(jìn)品牌，做到這一點很難得。都市踏板摩托車價格