復(fù)古摩托車(chē)排量

根據(jù)小編的實(shí)測(cè)，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.12秒，0-80km/h的加速成績(jī)?yōu)?2.14秒，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.75秒，這個(gè)成績(jī)有著非常鮮明的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，前/中段的加速迅猛，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門(mén)的結(jié)構(gòu)所限，小編實(shí)測(cè)雅典娜-女神150的GPS時(shí)速為108Km/h，不過(guò)考慮到這是一臺(tái)兩氣門(mén)車(chē)型，能夠?qū)崪y(cè)達(dá)到這個(gè)速度也是相當(dāng)不錯(cuò)了，輕松破百還是可以信手拈來(lái)的。得益于坐墊前端的收窄，只有730mm坐高的雅典娜女神150，確實(shí)非常的親民，小編身高173cm毫無(wú)壓力，雙腿有余量，對(duì)身高的更高寬容度，也會(huì)讓這臺(tái)車(chē)的受眾群體更加廣。雅典娜女神的人機(jī)三角設(shè)置的非常不錯(cuò)，小編能夠得到一個(gè)相當(dāng)安逸舒適的騎行姿態(tài)，而且坐墊長(zhǎng)度也很給力，在前座保持一個(gè)舒適的騎行姿態(tài)之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間，同時(shí)后排的坐墊長(zhǎng)度也足夠，以小編的身材可以得到一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的后排乘坐舒適度。而伸出來(lái)的后貨架，長(zhǎng)度和寬度也非常充裕，甚至能坐人（請(qǐng)勿模仿）。購(gòu)買(mǎi)小排量摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳詢(xún)。復(fù)古摩托車(chē)排量

由于時(shí)間關(guān)系，這次只是對(duì)新車(chē)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的試騎。初印象還不錯(cuò)，分三個(gè)層面來(lái)講。一，新車(chē)的動(dòng)力輸出比較帶感，盡管是兩氣門(mén)引擎，但低扭調(diào)定比較適宜，特別適合日常代步場(chǎng)景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二，整車(chē)懸掛系統(tǒng)偏軟，舒適性不錯(cuò)，但運(yùn)動(dòng)性能可能會(huì)有些不足，不過(guò)應(yīng)對(duì)復(fù)古騎行，調(diào)性出行，這點(diǎn)不算問(wèn)題。第三，整車(chē)制動(dòng)設(shè)定比較有意思，前制動(dòng)夠用，不算強(qiáng)悍，但后制動(dòng)規(guī)格超高，且制動(dòng)力非?？孔V，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到，挺有意思的。后續(xù)爭(zhēng)取找到試駕車(chē)再來(lái)分享深度實(shí)測(cè)體驗(yàn)，這款車(chē)還是有點(diǎn)內(nèi)涵，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價(jià)，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了。具體市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何，還是讓時(shí)間來(lái)說(shuō)話吧。低座高機(jī)車(chē)上牌購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談。

復(fù)古踏板摩托車(chē)，是踏板摩托車(chē)當(dāng)中，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類(lèi)，同時(shí)也是拼價(jià)格、拼配置的重災(zāi)區(qū)。想要在這個(gè)復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，沒(méi)有一點(diǎn)過(guò)人之處很容易被淹沒(méi)在車(chē)海當(dāng)中。小編要聊的這臺(tái)雅典娜女神150，就是一款性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車(chē)，11,980/12,980的一個(gè)價(jià)格，到底能夠給到多少驚喜，本期測(cè)評(píng)一探究竟。歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場(chǎng)主流，為什么各大國(guó)產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車(chē)過(guò)于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)地位，開(kāi)創(chuàng)了細(xì)分種類(lèi)，后來(lái)者想要進(jìn)來(lái)就只能以他們的車(chē)型為模版去設(shè)計(jì)，所以看多了復(fù)古踏板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大家其實(shí)都長(zhǎng)得差不多。

未升級(jí)前的的標(biāo)準(zhǔn)版依然保留，零售價(jià)11980元不變，目前6個(gè)車(chē)色。七大升級(jí)的24款零售價(jià)12380元起，目前同樣6個(gè)車(chē)色。另有三款特色版一款小黃鴨定制版。24款女神150，標(biāo)配了TCS功能，一旦監(jiān)測(cè)到前后輪達(dá)到一定速度差，即強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大幅降低摔車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，雨天防滑更安全，且TCS可支持手動(dòng)關(guān)閉，無(wú)論騎行和原地怠速時(shí)，短按一下就開(kāi)啟對(duì)應(yīng)TCS指示燈常亮，再按一下就關(guān)閉對(duì)應(yīng)TCS燈關(guān)閉，依此循環(huán)。如果騎行中，遇到打滑情況，TCS介入，強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的那幾秒鐘，TCS燈會(huì)閃爍，不打滑后，TCS燈繼續(xù)常亮。購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

一大優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言，以小輪轂換來(lái)較低座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢(shì)是較低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)抑制良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒(méi)有很明顯的震感，必須好評(píng)。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能，手感有些軟塌，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有，前段動(dòng)力迅猛，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性?xún)r(jià)比，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值、較低震動(dòng)、較低油耗和較低坐高，在150復(fù)古踏板中，雅典娜女神150，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打。購(gòu)買(mǎi)水冷踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詢(xún)價(jià)。高配機(jī)車(chē)TCS

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車(chē)架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒(méi)有明顯短板，車(chē)身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類(lèi)。它的車(chē)身靈活性既兼容了小踏板的體量，又能通過(guò)很帶感的頭段動(dòng)力輸出，來(lái)進(jìn)一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢(shì)。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板，首先我們能看見(jiàn)它在售價(jià)上的誠(chéng)意。在這個(gè)售價(jià)的基礎(chǔ)上，它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動(dòng)力表現(xiàn)非常有特點(diǎn)，特別是初段提速堪稱(chēng)同級(jí)別中較快的；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的，主打一個(gè)看得見(jiàn)的實(shí)惠；在綜合滿意度方面，由于采用相對(duì)較小的輪組配比，帶來(lái)了非常低座高，進(jìn)而也降低了駕馭門(mén)檻，再加上漂亮的復(fù)古外形，對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)確實(shí)是很有吸引力。當(dāng)然，這款車(chē)還需要更多細(xì)節(jié)上的提升和優(yōu)化，我們希望在產(chǎn)品迭代過(guò)程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實(shí)給到我們一些小驚喜，接下來(lái)，繼續(xù)努力吧。復(fù)古摩托車(chē)排量