作為一款復(fù)古踏板，雅典娜女神150融合了流行的復(fù)古元素，圓潤優(yōu)雅的歐式復(fù)古風(fēng)情，經(jīng)典大氣的尾燈布局，質(zhì)感拉滿的三層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì)，彰顯復(fù)古浪漫。相較于市面上多款同類復(fù)古踏板車，雅典娜女神150有哪些獨(dú)特優(yōu)勢呢？主要有三大優(yōu)勢：730mm親民座高、強(qiáng)勁可靠的150水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、超高性價(jià)比。很多歐式復(fù)古車座高非常高，因?yàn)檫@些車原本就是為身高更高的歐洲人設(shè)計(jì)的，而雅典娜女神150座高730mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì)，實(shí)測160身高的女士可以輕松全腳掌著地，150身高也能前腳掌著地。座高友好度在目前同類150復(fù)古踏板中數(shù)一數(shù)二。購買低座高摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電洽談。休閑復(fù)古機(jī)車
復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類，同時(shí)也是拼價(jià)格、拼配置的重災(zāi)區(qū)。想要在這個(gè)復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，沒有一點(diǎn)過人之處很容易被淹沒在車海當(dāng)中。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價(jià)比相當(dāng)高的，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車，11,980/12,980的一個(gè)價(jià)格，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟。歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場主流，為什么各大國產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)地位，開創(chuàng)了細(xì)分種類，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計(jì)，所以看多了復(fù)古踏板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大家其實(shí)都長得差不多。水冷踏板機(jī)車配件購買省油摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電咨詢。
未升級前的的標(biāo)準(zhǔn)版依然保留，零售價(jià)11980元不變，目前6個(gè)車色。七大升級的24款零售價(jià)12380元起，目前同樣6個(gè)車色。另有三款特色版一款小黃鴨定制版。24款女神150，標(biāo)配了TCS功能，一旦監(jiān)測到前后輪達(dá)到一定速度差，即強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大幅降低摔車風(fēng)險(xiǎn)，雨天防滑更安全，且TCS可支持手動(dòng)關(guān)閉，無論騎行和原地怠速時(shí)，短按一下就開啟對應(yīng)TCS指示燈常亮，再按一下就關(guān)閉對應(yīng)TCS燈關(guān)閉，依此循環(huán)。如果騎行中，遇到打滑情況，TCS介入，強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的那幾秒鐘，TCS燈會(huì)閃爍，不打滑后，TCS燈繼續(xù)常亮。
由于時(shí)間關(guān)系，這次只是對新車進(jìn)行了簡單的試騎。初印象還不錯(cuò)，分三個(gè)層面來講。一，新車的動(dòng)力輸出比較帶感，盡管是兩氣門引擎，但低扭調(diào)定比較適宜，特別適合日常代步場景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二，整車懸掛系統(tǒng)偏軟，舒適性不錯(cuò)，但運(yùn)動(dòng)性能可能會(huì)有些不足，不過應(yīng)對復(fù)古騎行，調(diào)性出行，這點(diǎn)不算問題。第三，整車制動(dòng)設(shè)定比較有意思，前制動(dòng)夠用，不算強(qiáng)悍，但后制動(dòng)規(guī)格超高，且制動(dòng)力非常靠譜，這樣設(shè)定的調(diào)性還是頭次遇到，挺有意思的。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實(shí)測體驗(yàn)，這款車還是有點(diǎn)內(nèi)涵，特別是考慮到如此實(shí)惠的售價(jià)，好像剩下都是優(yōu)點(diǎn)了。具體市場表現(xiàn)究竟如何，還是讓時(shí)間來說話吧。購買小踏板摩托車請找摩托財(cái)智。
坐上這臺車后，小編首先會(huì)覺得停車時(shí)車把的轉(zhuǎn)向角度有些小，在推行調(diào)頭時(shí)可能會(huì)稍顯麻煩，但實(shí)際騎行時(shí)我們并不會(huì)把車把打滿。我們前面已經(jīng)提到過駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時(shí)上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態(tài)，這個(gè)坐姿營造出的駕駛感受是相對輕松而悠閑的。喇叭聲音不夠洪亮，不過這個(gè)級別的其他國產(chǎn)品牌好像也沒有比女神150好出多少。點(diǎn)火后怠速震動(dòng)比較明顯，排氣聲與本田系的踏板非常接近，低音部分沒有本田踏板那樣濃重。捎帶油門，離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速并不算高，隨之而來的時(shí)輕快的起步加速，女神150的頭段動(dòng)力是充沛而好的，保持低轉(zhuǎn)速巡航時(shí)排氣聲浪也比較輕柔，但大把擰下油門之后發(fā)動(dòng)機(jī)跟隨油門的響應(yīng)相當(dāng)迅速，這部分的加速力道甚至能超越同級別的大多數(shù)車型，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的排氣音也會(huì)猛的增大，激烈駕駛時(shí)排氣的聲量仿佛跟保持速度巡航時(shí)是兩臺不同的車發(fā)出來的。購買高顏值摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電詳詢。高配機(jī)車ABS
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在我們聯(lián)系試駕車的過程中，廠家對這款車進(jìn)行了升級，于是送到我們這里來的，變成了2024款女神150（12380元起：2024款雅典娜“女神150”正式發(fā)布）。它在電控/儀表/輪轂等多方面進(jìn)行了配置升級，而售價(jià)只提升了400元。所以本期測評，我們就以12380元的2024款標(biāo)準(zhǔn)來評價(jià)這臺車。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利、兇猛，力求表達(dá)動(dòng)感和科技的現(xiàn)代車型，而是以飽滿的弧面和矩形構(gòu)造出的古典歐式造型。結(jié)合了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的車頭直瀑造型格柵，讓它帶有了一絲雍容的氣息。休閑復(fù)古機(jī)車
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