KOYO進(jìn)口軸承精密軸承

來源: 發(fā)布時間:2020-06-11

61936X1M 736HK 180×259.5×33 61938M 1000938H 190×260×33 61938X1M 738H 190×269.5×33 61938X1M/C3 190×260×33 61940 1000940 200×280×38 61940M 1000940H 200×280×38 61940MA 200×280×38 61940X1M 200×269.5×38 61940X1MA 200×289.5×38 61944 1000944 220×300×38 61944M 1000944H 220×300×38 61944V 1970944 220×300×38 61944X1M 220×309.5×38 61948 1000948 240×320×38 61948M 1000948H 240×320×38 61952 1000952 260×360×46 61952M 1000952H 260×360×46 61952X1M 260×369.5×46 61952X1MB 952H 260×369.5×46 61952X1-1MB 752H 260×370×46 61956 1000956 280× 61956M 1000956H 280×380×46 61956X1M 756H 280×389.5×46 61956X3M 756HK1 280×389.5×65 61956X1-1M 756HK 280×390×46 61956X1M-1 280×390×46 61960 1000960 300×420×56 61960M 1000960H 300×420×56 61960X1 300×419.5×56 610960 305×380×300 KOYO進(jìn)口軸承精密軸承

61807TN 1000807A 35×47×7 61807TN-2RZ 35×47×7 61808 1000808 40×52×7 61808TN 1000808A 40×52×7 61808TN-2RZ 40×52×7 61809 1000809 45×58×7 61809TN 1000809A 45×58×7 61810 1000810 50×65×7 61810TN 1000810A 50×65×7 61810-RS 50×65×7 61811 1000811 55×72×9 61811TN 1000811A 55×72×9 61812 1000812 60×78×10 61812TN 1000812A 60×78×10 61812TN-2RZ 60×78×10 61813 1000813 65×85×10 61813Q1 65×85×10 61813TN 1000813A 65×85×10 61814 1000814 70×90×10 61814TN 1000814A 70×90×10 61815 1000815 75×95×10 61815TN 1000815A 75×95×10 61816 1000816 80×100×10 61816TN 1000816A 80×100×10 61817 1000817 85×110×13 61817TN 1000817A 85×110×13 61818 1000818 90×115×13 61818TN 1000818A 90×115×13 61819 1000819 95×120×13 61819TN 1000819A 95×120×13 IKO進(jìn)口軸承推力軸承

日本進(jìn)口軸承發(fā)展史 也可以說,當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。日本進(jìn)口軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同,日本進(jìn)口軸承可分為滾動日本進(jìn)口軸承和滑動日本進(jìn)口軸承兩類。 中國是世界上較早發(fā)明滾動日本進(jìn)口軸承的***之一,在中國古籍中,關(guān)于車軸日本進(jìn)口進(jìn)口軸承的構(gòu)造早有記載。從考古文物與資料看,中國**古老的具有現(xiàn)代滾動日本進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)雛形的日本進(jìn)口軸承,出現(xiàn)于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永濟(jì)縣薛家崖村。新中國成立后,特別是上世紀(jì)七十年代以來,在**開放的強(qiáng)大推動下,日本進(jìn)口軸承工業(yè)進(jìn)入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。在十七世紀(jì)末,英國的C.瓦洛設(shè)計制造球日本進(jìn)口軸承,并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球日本nsk進(jìn)口軸承的**。十八世紀(jì)末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球日本進(jìn)口軸承接觸應(yīng)力的論文。早期的直線運動日本進(jìn)口軸承形式,就是一排在撬板下放置一排木桿。這個技術(shù)或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時候,雖然還沒有明確的證據(jù)?,F(xiàn)代直線運動日本

604-2RS/P6 E180014 4×12×4 605 15 5×14×5 605-Z 60015 5×14×5 605-2Z 80015 5×14×5 606 16 6×17×6 606-Z 60016 6×17×6 606-2Z 80016 6×17×6 606-RS 160016 6×17×6 606-2RS 180016 6×17×6 607 17 7×19×6 607-Z 60017 7×19×6 607-2Z 80017 7×19×6 607-RS 160017 7×19×6 607-RZ 160017K 7×19×6 607-2RS 180017 7×19×6 607-2RZ 180017K 7×19×6 607-2Z/C3LHT 7×19×6 608 18 8×22×7 608-Z 60018 8×22×7 608-2Z 80018 8×22×7 608-RS 160018 8×22×7 608-RZ 160018K 8×22×7 608-2RS 180018 8×22×7 608-2RZ 180018K 8×22×7 608-2RZ/C3LHT 8×22×7 609 19 9×24×7 609-Z 60019 9×24×7 609-2Z 80019 9×24×7 609-RS 160019 9×24×7 609-RZ 160019K 9×24×7

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KOYO進(jìn)口軸承精密軸承

d×D×B 現(xiàn)行代號曾用代號 32308 7608E 40×90×35.25 32308/YA 7608EK 40×90×35.5 32309 7609E 45×100×38.25 32310 7610E 50×110×42.25 R32310 50×110×42 32310/S1 50×110×42.25 32310/YB2 7610EK 50×110×42.25 32311 7611E 55×120×45.5 R32311 55×120×46 32311/S1 55×120×45.5 32311/YB2 7611EK 55×120×45.5 32312 7612E 60×130×48.5 32312R 60×130×27/46 32313 7613E 65×140×51 32313R 65×140×51 T5GD065 7613B 65×140×51 32313/S1 65×140×51 32314 7614E 70×150×54 T5GD070 7614B 70×150×54 32315 7615E 75×160×58 J5GD075 7615B 75×160×58 32316 7616E 80×170×61.5 32317 7617E 85×180×63.5 32318 7618E 90×190×67.5 32319 7619E 95×200×71.5 32320 7620E 100×215×77.5 32321 7621E 105×225×81.5 32321X3 7621 105×215×77.5 32322 7622E 110×240×84.5 32324 7624E 120×260×90.5 KOYO進(jìn)口軸承精密軸承

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