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交流式交流充電樁(栓)技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;② 相對濕度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m;④ 安裝地點:戶外;⑤ 抗震能力:地面水平加速度 0.3g;地面垂直加速度 0.15g;設(shè)備應(yīng)能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67;2、結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅固;② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;③交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;④ 充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔;⑤ 樁(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?;娣e不應(yīng)大于500mm×500mm;⑥ 樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì);⑦ 非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地;充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。嘉定區(qū)掛壁式充電樁市場報價
直流式a) 充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;b) 充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對象;c) 充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求;d) 比較大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時充電方式,快速為1小時充電方式(針對不同電池類型選擇);f) 實現(xiàn)智能IC管理;g) 每個充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費信息,實現(xiàn)無人管理;h) 充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;i) 充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對象為鋰電池電動車);j) 充電樁(栓)對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報警和保護功能;k) 充電樁(栓)對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整;l) 充電樁(栓)采用強制風(fēng)冷;m) 充電樁(栓)防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求;立式充電樁市場報價高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi),不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴展性的結(jié)構(gòu),因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護的費用。
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護的費用。(3) 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳,還要實現(xiàn)控制量的下達。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。(5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。另外,變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計應(yīng)便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。上海立式充電樁一般多少錢
高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,高壓危險”警示牌。嘉定區(qū)掛壁式充電樁市場報價
充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站。2008年,北京市奧運會期間建設(shè)了國內(nèi)***個集中式充電站,可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,是國內(nèi)***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底,北京首科集團在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)***個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站。嘉定區(qū)掛壁式充電樁市場報價
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