皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的"皮卡"就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分**。常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量較大，也是人們在市場上見得較多的皮卡。寶山區(qū)大型皮卡電話
皮卡車的使用環(huán)境，促進(jìn)因素:燃油稅的實(shí)施，物流的充分發(fā)展有利于皮卡的發(fā)展。近年來有近10個大中城市對皮卡車解禁，總體使用趨勢上政策環(huán)境向利好方向轉(zhuǎn)化發(fā)展。阻礙困素:車輛使用上歧視政策的限制和替代車型的擴(kuò)張，直接或間接地阻礙了皮卡車的成長，加上國人對“半拉子”一皮卡車認(rèn)知上的文化誤區(qū)和理念上錯位，是影響皮卡車在市場**的原因之一。皮卡車市場的消費(fèi)特征:皮卡車在中國有些“水上不服”，雖然大城市對其歧視和限制，但小城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)卻是皮卡車的主要市場。尤其是1999年以來，隨著許多大城市對皮卡車管政策的開禁，皮卡車中場前景愈被看好。根據(jù)調(diào)研表明，個體私營業(yè)上是皮卡車的主要用戶，其次是特殊行業(yè)用戶，如公安，郵政，電力等專業(yè)用車。普陀區(qū)特順柴油皮卡供應(yīng)皮卡車首先是車體大型化。
國內(nèi)皮卡車駕駛室設(shè)計的基本情況,對皮卡車駕駛室的各個部分進(jìn)行分析和研究,建立了相應(yīng)的設(shè)計原則和評價方法;通過一系列運(yùn)算公式和方法得到座高,座寬,座椅前后移動范圍等的設(shè)計數(shù)據(jù),為皮卡車駕駛座椅設(shè)計提供科學(xué)依據(jù);通過對相關(guān)顯示裝置的人機(jī)分析,結(jié)合現(xiàn)行皮卡車顯示裝置情況,提出能降低識別疲勞和減少誤讀率,合理優(yōu)化的儀表顯示裝置形式;通過人體操縱空間,操縱力,操縱特點(diǎn)等方面對皮卡車手操縱裝置和腳操縱裝置進(jìn)行人機(jī)分析,計算得出方向盤,腳踏板等的合理設(shè)計數(shù)據(jù)范圍,并對部分操縱裝置進(jìn)行優(yōu)化;在此基礎(chǔ)上,對皮卡駕駛室設(shè)計查詢系統(tǒng)進(jìn)行初步探討,為皮卡駕駛室的設(shè)計,生產(chǎn)提供參考;并且在文中從照明,色彩,空氣環(huán)境等方面對皮卡車駕駛室的環(huán)境進(jìn)行理論分析,提出部分優(yōu)化皮卡車內(nèi)駕駛環(huán)境設(shè)計的建議,為駕駛室環(huán)境安全性,舒適性和宜人性的設(shè)計。
四開門多功能皮卡車箱,包括外接框架,車廂本體和蓄水機(jī)構(gòu),車廂本體包括車廂,外接框架的前表面和后表面上端均設(shè)置有絲桿,且絲桿與車廂轉(zhuǎn)動連接,絲桿的外表面一端固定連接有璇塊,絲桿的外表面中間位置處設(shè)置有活動塊,且活動塊與外接框架固定連接,外接框架的下表面固定連接有支撐架,支撐架的內(nèi)部包裹有頂板,支撐架的下表面兩端均固定連接有螺栓;通過設(shè)計了安裝在車廂一側(cè)的外接框架以及車廂內(nèi)部的絲桿和外接框架下表面的支撐架便于擴(kuò)大車廂的儲存能力,改變了其原有的結(jié)構(gòu)特性,使得其可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié),適用于各種環(huán)境。日式皮卡大多由小型轎車或小型卡車演變而來，小巧玲瓏，省油、廉價。
皮卡車駕駛室與貨箱連接處的遮蔽結(jié)構(gòu)及汽車,包括駕駛室,貨箱,其特征是:駕駛室后端部的兩外側(cè)面均向內(nèi)形成凹陷部;貨箱前端部的兩外側(cè)面均向前形成延伸部,延伸部與駕駛室上的凹陷部對應(yīng).其能夠?qū)ζたㄜ囻{駛室與貨箱連接處的直線間隙進(jìn)行遮蔽,使得皮卡車車身外觀特征線連貫,能夠提高車身美觀性,且能夠減小風(fēng)噪,提高皮卡車的NVH性能。皮卡車的擴(kuò)展式車廂,可以在需要時增加車廂的長度,以豐富車廂的功能。皮卡車的擴(kuò)展式車廂包括底板及底板兩側(cè)的側(cè)板,關(guān)鍵在于側(cè)板內(nèi)部設(shè)有尾端開口的中空腔體,腔體的底部設(shè)有水平套管,腔體內(nèi)部設(shè)有擴(kuò)展側(cè)板,擴(kuò)展側(cè)板的底端設(shè)有伸入到水平套管內(nèi)的軸桿;擴(kuò)展側(cè)板的頂端設(shè)有缺口,缺口通過轉(zhuǎn)軸活動安裝有卡板,卡板的端部間隔設(shè)有兩條平行的卡臂,擴(kuò)展側(cè)板在對應(yīng)另一塊擴(kuò)展側(cè)板的缺口位置設(shè)有厚度小于兩條卡臂間距的凹部。皮卡車的擴(kuò)展式車廂解決了傳統(tǒng)皮卡車箱的承載空間固定,功能單一的問題,非常適合于停車后在休閑活動場合使用。皮卡車前座椅橫梁與**通道的連接結(jié)構(gòu),包括前座椅橫梁本體,前座椅橫梁本體搭接在**通道上。靜安區(qū)江鈴全順皮卡供應(yīng)
常見的皮卡車型是雙排座皮卡。寶山區(qū)大型皮卡電話
大雙排座皮卡指軸距、貨廂加長的雙排座大皮卡。大皮卡駕駛室為雙排座，在乘員5人的同時，載貨容量更大。外觀明顯不同的是車廂和軸距比普通皮卡分別加長，更加平穩(wěn)舒適，實(shí)用性強(qiáng)。其他還有中雙排皮卡。這種皮卡是國內(nèi)一些廠家推出的新成員，它在雙排皮卡的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。其軸距、貨廂略長于市場上的標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡，而又短于現(xiàn)在的加長的大皮卡，整體協(xié)調(diào)美觀。這一車型目前在國內(nèi)雖然很少，但發(fā)展勢頭很快。后貨廂封閉式的廂式皮卡。其外觀較大的特點(diǎn)是后貨廂與駕駛室分開，為全封閉，客貨比例協(xié)調(diào)合理，可作為多功能商務(wù)車或旅行車。寶山區(qū)大型皮卡電話