目前國外成熟的皮卡市場經(jīng)驗來看，江鈴的這輛高性能越野皮卡不只是只是一款車型，在它上面所出現(xiàn)的這一系列高性能取向，必然都會有一個定制化的選裝套件作為普通用戶的選裝。在很大程度上，它的出現(xiàn)，是作為一種成熟的高性能全配方案進行展示的。由此我們也可以進一步的展開聯(lián)想，皮卡作為一個成熟的車型改裝平臺，它能夠提供的可能性要遠遠比越野車多得多。那么，除了這輛高性能的越野版之外，江鈴是否還準備了其他的版本呢？根據(jù)此前所曝光的**圖來看，很顯然，它的陣營遠不止這樣一款。作為中國皮卡市場的一哥，江鈴事實上在十幾年前就推出過一款大腳怪嘗試了高性能皮卡的路線。現(xiàn)在推出這輛高性能的越野皮卡，似乎也說明了這樣一個問題，江鈴接下來要做的，已經(jīng)不只是是推出一兩款皮卡產(chǎn)品這么簡單，一個完善的皮卡文化格局，正在冒出萌芽。不得不說，這將是一盤大棋。目前生產(chǎn)這種貨車的輕型車企業(yè)也都先后進入生產(chǎn)皮卡車。徐匯區(qū)江鈴寶典皮卡車哪家好
皮卡車的伸縮式車廂,可以提高皮卡車的車廂使用面積,促進車廂功能的多樣化,從而促進皮卡車的推廣。皮卡車的伸縮式車廂包括底板及底板兩側(cè)的側(cè)板,關(guān)鍵在于底板的下方設(shè)有中空的腔體結(jié)構(gòu),腔體結(jié)構(gòu)的尾端設(shè)有可以開閉的封蓋,腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有沿車廂軸向方向延伸的導軌,導軌上活動架設(shè)有擴展板，在需要擴大車廂面積時,可以打開封蓋,將擴展板從腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)拉出,使擴展板成為底板的一部分,用來展示貨品,或者作為承重要求不高的貨架等,特別適用于皮卡車停車后開展相關(guān)作業(yè)或作為在休閑活動的場合使用。上海江鈴寶典皮卡電話皮卡車的擴展式車廂,可以在需要時增加車廂的長度,以豐富車廂的功能。
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的"皮卡"就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分**。
上世紀20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國出現(xiàn)，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，并且深受美國人的熱愛，它是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。從技術(shù)層面來看:皮卡可分為日式(豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產(chǎn)品檔次來看:皮卡可分為高、中、低三檔;從結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，可分為標準雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡(即多功能越野車、經(jīng)濟型SUV)等。市場上常見的是標準雙排座皮卡和經(jīng)濟型(SUV)廂式皮卡車型。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。
從目前調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中檔皮卡在皮卡總銷量中保持三分之二比例，但向2000年以來，高級豪華皮卡的消費在快速.上升，功能上有向中高級轎車和多功能車轉(zhuǎn)變的趨勢。有的連名稱也另有叫法，這是皮卡車市場的一個新特點，如果再用傳統(tǒng)概念來詮釋皮卡顯然有違現(xiàn)實狀況。為提高皮卡使用效率，保障采購、生產(chǎn)、技術(shù)人員安全高效使用，同相時降低費用支出，特制訂此制度：使用部門負責車輛的日常管理，包括車輛調(diào)派、維修保養(yǎng)、費用核算、車輛年檢、證照管理、違章處理、出險索賠。專管員為車輛第1責任公人，部門負責人為第二責任人。專管員以外的本公司員工需駕駛車輛公出辦理公務(wù)的，須按規(guī)定填寫《車輛使用申請單》，經(jīng)批準后方可使用。車輛行駛證由專管員保管，保險單由辦公室保管。每車設(shè)置《車輛行駛記錄表》，車輛使用人使用前應核對車輛里程表與前一次用車記錄是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用精途、加油量等。車輛使用后停放在指定場所并鎖好車門，將鑰匙交回專管員。皮卡的形象品位、實用性決定了其區(qū)別于其它車型的細分市場，如集團消費、私人消費等。黃浦區(qū)國內(nèi)皮卡售價
皮卡車的伸縮式車廂,可以提高皮卡車的車廂使用面積,促進車廂功能的多樣化,從而促進皮卡車的推廣。徐匯區(qū)江鈴寶典皮卡車哪家好
皮卡車在中國的生產(chǎn)歷史已達到一個世紀的三分之一,直至上世紀末的一年才突破萬輛大關(guān),由此可見發(fā)展之緩慢是世界車史上罕見的,可以說皮卡車是中國汽車發(fā)展史上悲壯的一道風景線,與微型車一樣是在政策上遭遇艱難險阻的車種之一,甚至連唾涎欲滴的國外汽車巨商都望而卻步,迄今為止都輕易不敢染指。皮卡車行駛過程中振動噪聲過大的問題,基于懸置系統(tǒng)隔振理論,建立了動力總成懸置系統(tǒng)動力學仿真分析模型,對該車型動力總成懸置系統(tǒng)的模態(tài),剛度,阻尼等影響懸置系統(tǒng)隔振效果的關(guān)鍵參數(shù)進行分析,在此基礎(chǔ)上將懸置塊剛度作為設(shè)計變量進行優(yōu)化設(shè)計。徐匯區(qū)江鈴寶典皮卡車哪家好