新能源汽車（BatteryElectricVehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的新能源汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。純電動新能源汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動新能源汽車動力。同時，純電動新能源汽車也通過電池來儲存電能，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，讓車輛正常行駛?；旌蟿恿ζ嚕℉ybridElectricVehicle，HEV），它的主要驅(qū)動系統(tǒng)由至少兩個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)組合而成的新能源汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態(tài)：一種是由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨提供；另一種是通過多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。新能源純電動車在運行過程中可以做到零污染，不排放污染大氣的有害氣體。成都新能源運輸車
新能源純電動車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動軸，當(dāng)采用電動輪驅(qū)動時，傳動裝置的多數(shù)部件常?？梢院雎?。因為電動機可以帶負(fù)載啟動，所以新能源純電動車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的離合器。因為驅(qū)動電機的旋向可以通過電路控制實現(xiàn)變換，所以新能源純電動車無需內(nèi)燃機汽車變速器中的倒檔。當(dāng)采用電動機無級調(diào)速控制時，新能源純電動車可以忽略傳統(tǒng)汽車的變速器。在采用電動輪驅(qū)動時，新能源純電動車也可以省略傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車傳動系統(tǒng)的差速器。行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動車輪行走。它同其他汽車的構(gòu)成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。汕尾新能源大型貨車相比于傳統(tǒng)燃油車的油價，電動新能源純電動車充電的費用更加低廉。
電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動新能源汽車的關(guān)鍵，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的較大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動新能源汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。新能源汽車的四大優(yōu)點。新能源汽車的優(yōu)點一：環(huán)保，在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。新能源汽車的優(yōu)點二：省錢，國家和地方給予電動新能源汽車較高11.4萬元的補貼。新能源汽車的優(yōu)點三：噪音小，電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。新能源汽車的優(yōu)點四：節(jié)能，百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。
新能源純電動車的組成部分：電源為新能源純電動車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能。應(yīng)用較廣的電源是鉛酸蓄電池，但隨著新能源純電動車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為新能源純電動車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。驅(qū)動電動機的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或者直接驅(qū)動車輪的工作裝置。新能源純電動車使用新型清潔型的能源當(dāng)做汽車的動力來源。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機汽車等。2020年11月，國家辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。2021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長152.5%，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長。預(yù)計2022年，中國汽車銷量預(yù)計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。新能源純電動車的驗車流程與傳統(tǒng)燃油車一致。遼寧新能源大型貨車
如果在使用過程中，新能源純電動車的續(xù)行里程突然大幅度下降，有可能是電池組中有至少一塊電池出現(xiàn)問題。成都新能源運輸車
新能源汽車電池使用注意事項：1.起步請輕踩。新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，起步勿著急。2.防止暴曬及過冷。新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；而如果長時間在寒冷環(huán)境停止的話，將會對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產(chǎn)生不利影響。有不少北方地區(qū)車主反映，新能源車輛在冬季行駛都不敢打開空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力會更差。成都新能源運輸車
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