水果運(yùn)輸如何設(shè)置冷藏車(chē)制冷機(jī)的溫度？國(guó)內(nèi)水果一直存在著分布不均的問(wèn)題，因此多數(shù)水果需要通過(guò)外地運(yùn)輸才能滿足城市居民的日常需求。但是水果易受成熟度、機(jī)械傷、運(yùn)輸環(huán)境等因素的影響，因此，如果您想要保證水果運(yùn)輸質(zhì)量，應(yīng)使用冷藏車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，由凱利制冷機(jī)維持水果的環(huán)境溫度，在運(yùn)輸水果時(shí)需要滿足以下幾點(diǎn)基本要求。水果成熟度不宜過(guò)高：一般以7-8分熟為好，凡干皺、腐爛、破裂、蟲(chóng)傷、污損的水果不建議長(zhǎng)途運(yùn)輸。嬌嫩的水果包裝不宜過(guò)大：強(qiáng)度要好，內(nèi)部平滑、堅(jiān)實(shí)，水果包裝可稍微大一些。包裝應(yīng)留有孔隙，以便水果散發(fā)呼吸熱或有害氣體。水果采摘后要及時(shí)預(yù)冷：預(yù)冷不及時(shí)或者不徹底，都會(huì)增加果品的采后損失。因?yàn)樗珊髱в写罅康奶镩g熱，果實(shí)呼吸旺盛，又產(chǎn)生大量的呼吸熱，如不及時(shí)冷卻，將會(huì)加速果實(shí)成熟和衰老，影響貯運(yùn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成腐爛。試驗(yàn)證明，蘋(píng)果采后晚入庫(kù)預(yù)冷1天，將會(huì)縮短貯運(yùn)期10~30天;巴梨采后2天預(yù)冷可貯藏120天，采后4天預(yù)冷只能貯藏60天。正確操作和使用冷藏車(chē)，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。成都汕德卡品牌系列冷藏運(yùn)輸車(chē)
冷藏車(chē)制冷機(jī)的種類(lèi)有哪些？小型制冷機(jī)：非獨(dú)自式機(jī)組。非獨(dú)自式機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力，制冷的壓縮機(jī)由車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。非獨(dú)自機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在小型的冷藏車(chē)上。中型制冷機(jī)：獨(dú)自式機(jī)組。獨(dú)自式機(jī)組一般應(yīng)用在廂長(zhǎng)4-9米左右的冷藏車(chē)上，目前國(guó)內(nèi)的常見(jiàn)的6X2、8X4冷藏車(chē)多數(shù)采用的是這類(lèi)中型的獨(dú)自式制冷機(jī)組。大型制冷機(jī)：掛車(chē)制冷機(jī)組。掛車(chē)制冷機(jī)組一般被安放在掛車(chē)的前部，很多人習(xí)慣將這種冷機(jī)叫為掛機(jī)。掛車(chē)機(jī)組自帶發(fā)動(dòng)機(jī)，以國(guó)產(chǎn)的某品牌掛機(jī)為例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油機(jī)為機(jī)組提供動(dòng)力，可以應(yīng)用在13-16米的冷藏半掛車(chē)上。物流行業(yè)冷藏運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)售公司哪里找冷藏車(chē)需要保持清潔：車(chē)廂內(nèi)部必須保持潔凈。
冷藏車(chē)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)：冷藏車(chē)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)包括a級(jí)、b級(jí)、c級(jí)、d級(jí)、e級(jí)、f級(jí)、g級(jí)、h級(jí)。其按照冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度保存范圍分類(lèi)。具體為：當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為a類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為b類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為c類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為低于等于0攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為d類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為e類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為f類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為8攝氏度到2攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為g類(lèi);當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度小于或者等于零下20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為h類(lèi)。
冷藏車(chē)制冷機(jī)組的制冷原理：冷藏車(chē)制冷機(jī)組分為非獨(dú)自機(jī)組與獨(dú)自機(jī)組，冷藏車(chē)非獨(dú)自機(jī)組是專(zhuān)為單車(chē)廂廂式貨車(chē)和中型卡車(chē)的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。獨(dú)自機(jī)組多用于大型貨車(chē)及半掛車(chē)。冷藏機(jī)組是通過(guò)卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，進(jìn)行制冷和除霜。并可根據(jù)用戶需要，選配由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)運(yùn)行進(jìn)行制冷和除霜(簡(jiǎn)稱備電裝置)。制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。冷藏車(chē)制冷的優(yōu)點(diǎn)是能保持較長(zhǎng)時(shí)間的低溫。
冷藏運(yùn)輸?shù)拿黠@優(yōu)勢(shì)有哪些呢？保鮮能力強(qiáng)：冷藏運(yùn)輸比一般常溫物流體系的要求更高、更復(fù)雜，建造出資也要大許多，是一個(gè)巨大的體系工程，這也為冷藏運(yùn)輸?shù)谋ｕr能力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。冷鏈物流提高了食物的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的養(yǎng)分和滋味，一起提高了食物的存儲(chǔ)期限。高效率：冷藏運(yùn)輸要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。因?yàn)橐赘澄锏臅r(shí)效性，要求冷鏈體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食物冷鏈的運(yùn)作一直是和能耗本錢(qián)相關(guān)聯(lián)的，有用操控運(yùn)作本錢(qián)與食物冷鏈的開(kāi)展密切相關(guān)。冷藏運(yùn)輸具有非常高的功率，不同地域之間的食物運(yùn)送非常的方便。安全性：冷藏運(yùn)輸為了確保生鮮果蔬等在流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)中一直處于規(guī)定的低溫條件下，有必要裝置溫控設(shè)備，運(yùn)用冷藏車(chē)或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息體系等。冷藏運(yùn)輸為食物的安全運(yùn)送供給了確保，冷藏和冷凍食物需要一個(gè)完好的冷鏈物流對(duì)貨品進(jìn)行全程的溫度操控，以確保食物的安全，而冷鏈物流能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸貨品時(shí)的關(guān)閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)送等等。冷藏車(chē)制冷機(jī)組主要是以發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源進(jìn)行制冷。蔬菜水果冷藏車(chē)報(bào)價(jià)
在冷藏車(chē)裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。成都汕德卡品牌系列冷藏運(yùn)輸車(chē)
冷藏車(chē)有什么特點(diǎn)？隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，以及人們生活需求的不斷提高，冷藏船、冷藏集裝箱等儲(chǔ)運(yùn)工具和方式相繼出現(xiàn)，為冷藏物資的運(yùn)輸提供了更便捷句意不通順的選擇。過(guò)去，一些冷藏車(chē)采用加冰冷藏的方式來(lái)制冷，也就是在冷藏車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，放置許多大塊的冰塊和鹽的混合物，這能使車(chē)廂內(nèi)環(huán)境溫度保持在-81以下。這種制冷方式只能維持有限的一段時(shí)間，如果要進(jìn)行長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸，必須在運(yùn)輸線路沿線設(shè)置一系列加裝冰鹽的場(chǎng)所，以使冷藏車(chē)不斷補(bǔ)充“冰源”，保持冷藏效果?，F(xiàn)在，機(jī)械冷藏車(chē)得到了更普遍的使用。它的工作原理和家用電冰箱基本相同，也是通過(guò)制冷劑吸收熱量后汽化，汽化后的制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)增壓和升溫，再進(jìn)入冷凝管冷卻成液體，隨后進(jìn)入新一輪吸熱制冷過(guò)程。成都汕德卡品牌系列冷藏運(yùn)輸車(chē)
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