新能源純電動車的優(yōu)點：無污染、噪聲小，新能源純電動車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。新能源純電動車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內(nèi)分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。單一的電能源，相對于混合動力汽車和燃料電池汽車，純新能源純電動車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統(tǒng)相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的新能源純電動車。全勤新能源純電動車價格多少
新能源汽車（BatteryElectricVehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的新能源汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。純電動新能源汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動新能源汽車動力。同時，純電動新能源汽車也通過電池來儲存電能，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，讓車輛正常行駛。混合動力汽車（HybridElectricVehicle，HEV），它的主要驅(qū)動系統(tǒng)由至少兩個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)組合而成的新能源汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態(tài)：一種是由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨提供；另一種是通過多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。河南新能源電動輕卡新能源純電動車的乘坐上體驗比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車要更好。
新能源純電動車電池管理系統(tǒng)作為電池系統(tǒng)的重要組成部分，具有實時監(jiān)控電池狀態(tài)、優(yōu)化使用電池能量、延長電池壽命和保證電池的使用安全等重要作用。電池管理系統(tǒng)對整車的安全運行、整車控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運營成本都有很大影響。電池管理系統(tǒng)無論在車輛運行過程中還是在充電過程中都要可靠地完成電池狀態(tài)的實時監(jiān)控和故障診斷，并通過總線的方式告知車輛集成控制器或充電機，以便采用更加合理的控制策略，達到有效且高效使用電池的目的。
新能源汽車的驗車流程與傳統(tǒng)燃油車基本一致，但也有一些不同之處。例如，在新車查驗環(huán)節(jié)，檢測人員會檢測車輛是否在新能源汽車的補貼目錄范圍之內(nèi)，車輛的發(fā)電機是否具有唯1性。此外，在總檢審核環(huán)節(jié)所提交的資料，也有所不同，特別是新能源汽車所特有的免購置稅單據(jù)。由于新能源汽車在驅(qū)動性能上與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)上的區(qū)別，一個靠電發(fā)力，一個靠油發(fā)力，在安全性能上也會有所差異。所以，驗車時還是區(qū)別化對待為好，特別是在新車查驗的環(huán)節(jié)，更要有針對性地檢測。相比于傳統(tǒng)燃油車的油價，電動新能源純電動車充電的費用更加低廉。
由于不使用有機燃料作為直接能源，純新能源純電動車本身不會排放污染大氣或產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體的有害氣體。它們幾乎可以實現(xiàn)“零排放”，并且比內(nèi)燃機運行時更安靜。然而，新能源純電動車的使用并是無污染的。例如，使用鉛酸電池作為電源時，制造和使用必須與鉛接觸。以煤作為燃料，用于發(fā)電的電池會產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫、粉塵等，廢氣比內(nèi)燃機多得多。即使以電廠排放的當量功率計算，除了硫和顆粒物之外的其他污染物也明顯減少，因為大多數(shù)電廠遠離人口密集的城市，對人類的危害較小，而且由于濃度較高，更容易去除各種有害排放物。隨著電池技術(shù)進步，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，將進一步促進新能源純電動車的發(fā)展速度。云南豪沃輕卡4.2米新能源純電動廂式運輸車
新能源純電動車電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。全勤新能源純電動車價格多少
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