搬運(yùn)冷藏車貨物時(shí)需要搬運(yùn)得當(dāng)：車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車門打開的時(shí)間；裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對(duì)于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時(shí)（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)），車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機(jī)是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。冷藏車的注意事項(xiàng)：貨物必須堆放在雙面托板上。哈爾濱奶制品冷藏車
冷藏車制冷機(jī)組維修及保養(yǎng)建議：機(jī)組的干燥除濕：在壓力檢漏合格后，下一步工作是對(duì)機(jī)組進(jìn)行干燥除濕。干燥除濕的方法有兩種：一種為真空干燥法，另一種為于燥氣體置換法。真空干燥法是用高效真空泵將機(jī)組內(nèi)壓力抽至666.6～1333.2Pa(5～10mmHg)的壓力，此時(shí)水的沸點(diǎn)降至10℃以下，使水的沸點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)販囟?，造成機(jī)組內(nèi)殘留的水分充分汽化，并被真空泵排出。干燥氣體置換法的具體方法是：利用高真空泵將機(jī)組內(nèi)抽成真空狀態(tài)后，充人干燥氮?dú)?，促成機(jī)組內(nèi)殘留的水分汽化，通過觀察U形壓力計(jì)柱高度的增加狀況，反復(fù)抽真空充氮?dú)?～3次，以達(dá)到除濕目的。長春廂式冷藏車過去，一些冷藏車采用加冰冷藏的方式來制冷，也就是在冷藏車的車廂內(nèi)，放置許多大塊的冰塊和鹽的混合物。
冷藏車的日常保養(yǎng)有哪些關(guān)鍵點(diǎn)？冷藏機(jī)組的主要作用是制冷，通過風(fēng)吹將冷氣散發(fā)到廂體內(nèi)各個(gè)角落，以確保車廂內(nèi)部溫度穩(wěn)定低溫，保持運(yùn)輸貨物的新鮮度。經(jīng)常使用的冷藏機(jī)組，其壓縮機(jī)長期保持工作狀態(tài)，廂體內(nèi)的雜質(zhì)多了，會(huì)使壓縮機(jī)抱死破壞制冷系統(tǒng)。為此除了正常的清掃外，制冷機(jī)組一般在車輛行駛2000公里后，主動(dòng)進(jìn)行一次多方面保養(yǎng)。定期檢查制冷系統(tǒng)是否穩(wěn)定，及時(shí)調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)皮帶和支架，更換干燥瓶。要經(jīng)常檢查廂體內(nèi)部的電路設(shè)施，防止電源線破損、裸露，或者浸水，導(dǎo)致電線斷路。冷藏機(jī)組冷熱交替，一些發(fā)熱的照明設(shè)備容易損壞，應(yīng)及時(shí)更換。冬季使用冷藏機(jī)組時(shí)間不多，或其它原因連續(xù)多月不使用制冷機(jī)組時(shí)，應(yīng)一個(gè)月啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一次，每次運(yùn)行時(shí)間10分鐘左右。
冷藏車的制冷機(jī)組應(yīng)該如何選擇呢?車廂長度：由于冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟛煌?，使用的冷藏車車型和車廂都不同，而?dú)自制冷機(jī)組和非獨(dú)自制冷機(jī)組并不適合所有車型。通常車廂廂體在6m以下、容積在4-31m3范圍內(nèi)，選擇非獨(dú)自制冷機(jī)組更佳。車廂廂體在6m以上的，選擇獨(dú)自制冷機(jī)組更佳，但是由于車型的不同，可以選擇中型或大型制冷機(jī)組，另外，還有不同的安裝方式可以更好的適配冷藏車。溫度需求：不同的貨物對(duì)車廂內(nèi)的溫度要求有一定的差別，不同的溫度所對(duì)應(yīng)的冷機(jī)功率也不同，所以在選擇制冷機(jī)組時(shí)，可以根據(jù)溫度需求來選擇冷機(jī)的功率，并將冷藏車和貨物進(jìn)行分類，從而達(dá)到更好的運(yùn)輸效果。運(yùn)輸里程：獨(dú)自制冷機(jī)組和非獨(dú)自制冷機(jī)組的動(dòng)力來源不同，在選擇時(shí)需考慮冷鏈運(yùn)輸時(shí)所需的路程和時(shí)間。非獨(dú)自制冷機(jī)組適合短途運(yùn)輸，獨(dú)自制冷機(jī)組則更適合長途運(yùn)輸，根據(jù)路程和時(shí)間來選擇制冷機(jī)組能夠節(jié)省更多的動(dòng)力成本。冷藏車制冷的優(yōu)點(diǎn)是能保持較長時(shí)間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應(yīng)用于大批量低溫貨物的長途配送。
冷藏車設(shè)定溫度：將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。冷藏車需要保持清潔：車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有紙屑；碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。長春廂式冷藏車
冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車。哈爾濱奶制品冷藏車
冷庫說明：生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說明冷藏庫有很大的發(fā)展市場，冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此相關(guān)部門在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。哈爾濱奶制品冷藏車
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