隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)新能源汽車、增程式電動(dòng)新能源汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)新能源汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。2020年11月，國家部門辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源純電動(dòng)車的驗(yàn)車流程與傳統(tǒng)燃油車一致。廣西新能源大型貨車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)新能源汽車、增程式電動(dòng)新能源汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)新能源汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。2020年11月，國家辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。2021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長(zhǎng)152.5%，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2022年，中國汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，乘用車漲幅將達(dá)到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。中山新能源純電動(dòng)廂式貨車純電動(dòng)汽車是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的新能源純電動(dòng)車。
新能源車優(yōu)點(diǎn)：（1）零排放。純新能源純電動(dòng)車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的要高。（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。（4）噪聲小。在行駛過程中振動(dòng)及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。
由于不使用有機(jī)燃料作為直接能源，純新能源純電動(dòng)車本身不會(huì)排放污染大氣或產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體的有害氣體。它們幾乎可以實(shí)現(xiàn)“零排放”，并且比內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)更安靜。然而，新能源純電動(dòng)車的使用并是無污染的。例如，使用鉛酸電池作為電源時(shí)，制造和使用必須與鉛接觸。以煤作為燃料，用于發(fā)電的電池會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化硫、粉塵等，廢氣比內(nèi)燃機(jī)多得多。即使以電廠排放的當(dāng)量功率計(jì)算，除了硫和顆粒物之外的其他污染物也明顯減少，因?yàn)榇蠖鄶?shù)電廠遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類的危害較小，而且由于濃度較高，更容易去除各種有害排放物。新能源純電動(dòng)車的充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。
與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源純電動(dòng)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和傳動(dòng)部件少，維護(hù)工作量少。使用交流感應(yīng)電機(jī)時(shí)，電機(jī)不需要維護(hù)。更重要的是，電動(dòng)車容易操作。然而，由于技術(shù)和成本問題，純新能源純電動(dòng)車仍然存在一些缺點(diǎn)。主要問題是目前電池單位重量的儲(chǔ)能太小，一次充電的后續(xù)續(xù)航里程不理想；高儲(chǔ)備電池使用壽命短，成本高，純新能源純電動(dòng)車綜合成本相對(duì)較高。當(dāng)然，這也與純新能源純電動(dòng)車沒有商業(yè)化，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。因此，電池是純新能源純電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)新能源純電動(dòng)車的應(yīng)用，必須依靠先進(jìn)的電池。純新能源純電動(dòng)車比混合動(dòng)力汽車需要更高的電池性能，因?yàn)樗鼈兺耆珔^(qū)別于內(nèi)燃機(jī)。經(jīng)過十幾年的篩選，鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池受到青睞。在油價(jià)高的時(shí)候，新能源純電動(dòng)車的運(yùn)行費(fèi)用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的。合肥電動(dòng)貨車輕卡
新能源純電動(dòng)車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。廣西新能源大型貨車
發(fā)展新能源汽車，是全世界汽車業(yè)的共同目標(biāo)，不同國家對(duì)發(fā)展新能源汽車的愿景是不同的，中國發(fā)展新能源汽車的愿景是“從汽車大國走向汽車強(qiáng)國”。中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個(gè)主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對(duì)石油的對(duì)外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對(duì)石油的大量需求。出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù)。汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，借新能源這一波發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)彎道超車，以實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國。廣西新能源大型貨車
廣州威駿新能源科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建廣州威駿,中國重汽產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于廣州威駿負(fù)責(zé)廣東區(qū)域產(chǎn)品銷售，積極推動(dòng)國產(chǎn)品牌卡車替代進(jìn)口卡車，在物流干線運(yùn)輸、快遞快運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)使用，快速搶占市場(chǎng)，牽引車、載貨車、冷藏車、新能源車、消防車等全系列產(chǎn)品，中國重汽產(chǎn)品德系品質(zhì)，作為國產(chǎn)卡車，從產(chǎn)品到服務(wù)升級(jí)，為國六時(shí)代下的卡車，新能源純電動(dòng)車保駕護(hù)航。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。廣州威駿始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來***的新能源運(yùn)輸車，冷藏車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，載貨車。