中科康泰掌握了高鐵隧道和橋梁的缺陷整改：堵漏、加固、裂縫、施工縫、環(huán)向施工縫、環(huán)向變形縫、不密實、空洞回填灌漿、厚度不足、露筋、鋼筋顯影、二襯拆除和置換、軌道板裂縫、施工縫崩邊掉塊、植筋、騎縫植筋、碳纖維加固、鋼板加固、鋼套拱、仰拱虛渣處理、無砟軌道滲漏水、錨桿錨固、軌道板防抬升灌漿、分區(qū)治理等29項高鐵隧道克缺技術。綜合性價比非常高，為選擇了中科康泰的施工的項目部綜合節(jié)省了很多資金和精力，用過硬的技術實力證明了實際效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技術被設計院和其他高鐵業(yè)主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陳森森總經(jīng)理后來被高鐵業(yè)主聘請為缺陷處理的咨詢專家隧道變形縫滲漏水治理選擇那些材料？廣東地鐵隧道堵漏防水
中科康泰堵漏加固經(jīng)典案列系列報道北京地鐵、武漢地鐵|掌握地鐵缺陷整改、病害整治成熟的7項獨有技術：1，抗震動擾動環(huán)境下的地鐵堵漏技術；2，城市地鐵堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術；3，地鐵車站和隧道變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合堵漏技術。4，初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。5，地鐵軌道板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升防沉降加固技術。6，運行后利用“天窗點”快速維修、搶修、搶險的特種技術7、盾構管片滲漏水綜合整治的專利技術，參與北京地鐵中鐵六局初期支護固結灌漿、帷幕灌漿，北京地鐵盾構端頭井堵漏施工，武漢地鐵機場線3號線王家墩中心換乘站堵漏施工甘肅隧道堵漏聯(lián)系方式大型隧道封路施工專業(yè)施工團隊推薦？
交通運輸部科學研究檢索員楊文娟工程師和審核員張繁高級工程師查閱中國重大科技成果庫(STAC)、中文科技期刊篇名(PSTP)、中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(CSTPC)、維普全文期刊數(shù)據(jù)庫、IRRD數(shù)據(jù)庫NTIS數(shù)據(jù)庫、Transport等國內外相關數(shù)據(jù)庫，共檢索到相關文獻28篇，其中國內21篇，國外7篇。得出中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”關于隧道變形縫滲漏水快速治理或維修方案研究、快速裝置、快速工藝、快速材料；快速安裝注漿嘴、隧道滲漏水分區(qū)治理方案、隧道滲漏水治理用快速固化材料方案及封閉材料國內外文獻中未見相同特征報道結論。然后得出結論：液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術，完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。
中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料性能如何？中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料性能對比中科康泰改性環(huán)氧樹脂市場普通環(huán)氧樹脂產(chǎn)品固含量高（環(huán)氧樹脂的含量達到95%以上，基本都能達到99%）一般的行業(yè)標準環(huán)氧樹脂含量只有35%，大部分都是溶劑和稀釋劑固化強度固化后抗壓強度超過C90只有C60左右粘接強度，中科康泰改性環(huán)氧樹脂產(chǎn)品性能指標更優(yōu)越，固含量是市面普通產(chǎn)品的、粘接強度、延伸率指標均高于同類產(chǎn)品，是目前國內前列達到國際先進的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料，經(jīng)過全國31條高鐵16年的使用，11座城市地鐵12年的使用，海底隧道、江底隧道、大型水電站地下廠房、地下綜合管廊、高原高寒地區(qū)高鐵、橋梁加固、嚴寒地區(qū)高鐵隧道、洞庫、海港隧道等工程使用，得到認可，能從根本上解決滲漏水問題。 KT-CSS-9019硅烷改性聚醚水固化灌漿膠。
盾構管片注漿孔滲漏治理第一步采用Φ10mm鉆頭鉆孔，在注漿孔側邊斜向孔位置，貫穿相交到注漿孔，安裝注漿嘴。在孔周邊鉆孔3-4個第二步灌漿完成后，待環(huán)氧樹脂材料固化后，撤除注漿嘴第三步通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性高滲透環(huán)氧樹脂材料進行化學灌漿。通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達到95%以上，超過國家規(guī)定的85%的標準。確保注漿孔內收縮的砂漿的空隙全部填充進高滲透環(huán)氧。使孔內65cm范圍內砂漿的飽滿度達到90%以上，與結構完全粘接在一起，確保能抗地下水壓，不會存在水壓大把注漿孔沖開的可能。。第四步鑿除或電錘、電鎬清理注漿孔內砂漿，深度在15cm左右，采用聚合物無收縮微膨脹修補砂漿或環(huán)氧砂漿進行填塞，進一步加強注漿孔的封堵，確保注漿孔不被沖開。地下混凝土結構耐久性技術規(guī)程。長春隧道堵漏排行榜
混凝土快速修復技術規(guī)程。廣東地鐵隧道堵漏防水
中科康泰一種公路隧道病害集成檢測車設計采用非接觸性；在檢測過程中檢測設備無需與隧道二次襯砌表面密貼，由于隧道內的環(huán)境比較復雜，管線、設備多，因此檢測設備距離襯砌表面有一定的距離能夠有效提高檢測速度，同時如果人工操作，還可以降低工人的勞動強度，該專利發(fā)明設計整體非常良好。結構示意圖與現(xiàn)有技術相比，中科康泰公路隧道病害集成檢測車的優(yōu)勢在于：1.檢測方式更為精細，能夠針對公路隧道的凹凸不平內壁造型，從而檢測該區(qū)域是否存在裂縫、崩壞或者塌陷的風險。2.檢測架上設置有調節(jié)機構可以調節(jié)檢查儀的位置，伸入并且靠近公路隧道的側壁處，位于適合紅外線檢測的位置。3.車架上設置有橫向架和豎向架，可靈活調節(jié)作業(yè)位置。4.能夠保證整體作業(yè)時的穩(wěn)定性，提高作業(yè)精度。 廣東地鐵隧道堵漏防水