頂管隧道堵漏服務(wù)電話

   中科康泰長(zhǎng)期主要給中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)各施工局、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)建筑集團(tuán)等各施工局下屬的五十多個(gè)央企施工單位做協(xié)作施工隊(duì)伍，并自主研發(fā)40多種防水堵漏高性能材料，作為建筑材料供應(yīng)商服務(wù)于中國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、印度、蒙古、泰國(guó)、澳大利亞等海內(nèi)外6000多個(gè)工程項(xiàng)目，獲得三體系認(rèn)證既是業(yè)務(wù)需要也是實(shí)力證明。同時(shí)中科康泰高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，公司擁有7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、32項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、20項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，牢固樹(shù)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才隊(duì)伍建設(shè)，以高質(zhì)量知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作為企業(yè)改進(jìn)發(fā)展保駕護(hù)航，進(jìn)行并已獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系貫標(biāo)認(rèn)證。在今后的企業(yè)管理工作中，公司將繼續(xù)按照ISO9001，ISO14001、ISO45001等標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善，持續(xù)改進(jìn)、不斷創(chuàng)新理念，讓體系工作漸入正軌，方針目標(biāo)深入人心，促進(jìn)公司管理水平的提高和服務(wù)質(zhì)量的提升，做規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理的現(xiàn)代企業(yè)，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。 變形縫伸縮縫用防水堵漏膠泥。頂管隧道堵漏服務(wù)電話

    中科康泰隧道病害快速修復(fù)工程車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架的頂部設(shè)置有設(shè)備架，設(shè)備架的底部為安裝基臺(tái)，安裝基臺(tái)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向臺(tái)，轉(zhuǎn)向臺(tái)包括位于底部的承載臺(tái)和位于上方的活動(dòng)臺(tái)，活動(dòng)臺(tái)呈內(nèi)中空結(jié)構(gòu)并且整體蓋合在承載臺(tái)上，活動(dòng)臺(tái)與承載臺(tái)的中線位置均設(shè)置有支撐軸承，上下端的支撐軸承之間設(shè)置有支撐軸，活動(dòng)臺(tái)上設(shè)置有位移架，位移架上設(shè)置有水平軌道，水平軌道內(nèi)呈滑動(dòng)時(shí)安裝有滑動(dòng)調(diào)節(jié)架，滑動(dòng)調(diào)節(jié)架的頂部設(shè)置工具架，工具架的頂部設(shè)置有液壓升降桿。中科康泰隧道病害快速修復(fù)工程車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架的頂部設(shè)置有設(shè)備架，設(shè)備架的底部為安裝基臺(tái)，安裝基臺(tái)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向臺(tái)，轉(zhuǎn)向臺(tái)包括位于底部的承載臺(tái)和位于上方的活動(dòng)臺(tái)，活動(dòng)臺(tái)呈內(nèi)中空結(jié)構(gòu)并且整體蓋合在承載臺(tái)上，活動(dòng)臺(tái)與承載臺(tái)的中線位置均設(shè)置有支撐軸承，上下端的支撐軸承之間設(shè)置有支撐軸，活動(dòng)臺(tái)上設(shè)置有位移架，位移架上設(shè)置有水平軌道，水平軌道內(nèi)呈滑動(dòng)時(shí)安裝有滑動(dòng)調(diào)節(jié)架，滑動(dòng)調(diào)節(jié)架的頂部設(shè)置工具架，工具架的頂部設(shè)置有液壓升降桿。 涼山隧道堵漏隊(duì)伍地鐵滲漏水處理的過(guò)程與工藝。

   中科康泰 與北京交通大學(xué)合作“高鐵、地鐵、市政等交通類(lèi)工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開(kāi)發(fā)”。雙方共同以北京交通大學(xué)的土木工程學(xué)院、城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)研究平臺(tái)共同探索新知識(shí)新技術(shù)的課題研究、技術(shù)查詢(xún)、創(chuàng)造性應(yīng)用的新思路新方法，進(jìn)行新材料、新工法的測(cè)試。中科康泰與銅仁學(xué)院合作“交通類(lèi)工程的堵漏維修與加固材料的研究和開(kāi)發(fā)”共同探索新知識(shí)新技術(shù)的新思路新方法、進(jìn)行新產(chǎn)品的測(cè)試、在項(xiàng)目中進(jìn)行高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。共同從先進(jìn)成熟的技術(shù)成果中，尋找符合中科康泰發(fā)展方向的成果，通過(guò)成功共享或者轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢⑵滢D(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力。同時(shí)中科康泰還將向銅仁學(xué)院的人才培養(yǎng)計(jì)劃、學(xué)生的知識(shí)和能力記過(guò)等方面提出中肯建議，接納銅仁學(xué)院研究生到中科康泰進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐和科學(xué)研究。

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”完全滿足運(yùn)營(yíng)后的交通類(lèi)隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長(zhǎng)江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達(dá)到原來(lái)設(shè)計(jì)的要求，確保了隧道的安全運(yùn)營(yíng)，取得很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。超大直徑江底盾構(gòu)隧道滲漏水整治。

   中科根據(jù)裂縫不同的形成原因和造成滲漏的原因再根據(jù)地下結(jié)構(gòu)的不同使用功能和使用環(huán)境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進(jìn)行綜合整治。1.通車(chē)后，汽車(chē)對(duì)結(jié)構(gòu)的震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)條件下的堵漏和缺陷修復(fù)技術(shù)；2.隧道防水堵漏的同時(shí)兼顧補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)；3.把現(xiàn)有缺陷**和后期缺陷預(yù)防同時(shí)一起考慮，就把目前全部范圍內(nèi)的所有缺陷和病害全部整治完，不給以后再留下隱患，不造成以后反復(fù)維修，造成施工困難度大和需要大筆整改資金；4.公路隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水的關(guān)鍵性技術(shù)是把無(wú)序的水變成了有序的水，把分散的水變成了集中的水，把壓力水變成微壓力水、把空腔水變成裂隙水，恢復(fù)原來(lái)隧道的防排水設(shè)計(jì)理念的要求，可以治理公路隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水。隧道采用環(huán)氧類(lèi)材料作為堵漏材料？南通隧道堵漏工程

隧道環(huán)向施工縫的快速維修結(jié)構(gòu)及維修方法。頂管隧道堵漏服務(wù)電話

《嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道無(wú)砟軌道滲漏水**技術(shù)措施》中通過(guò)對(duì)京張高鐵崇禮支線太子城隧道的無(wú)砟軌道板的滲漏水原因分析，考慮在嚴(yán)寒地區(qū)具備凍脹的條件因素、還有高鐵通過(guò)的時(shí)候存在震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)，容易形成結(jié)構(gòu)層之間離縫，造成滲漏水加劇，凍脹會(huì)抬高軌道板，容易造成行車(chē)隱患，采用KT-CSS控制灌漿工法、結(jié)合保溫排水措施等綜合技術(shù)**滲漏水，解決了嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道無(wú)砟軌道滲漏水的難題。在《下穿京杭大運(yùn)河電力頂管隧道的滲漏水整治新技術(shù)》針對(duì)江蘇常州某電力管廊下穿京杭大運(yùn)河地質(zhì)條件特殊，采用頂管施工技術(shù)導(dǎo)致的管節(jié)拼縫多、滲漏水嚴(yán)重問(wèn)題。通過(guò)對(duì)管節(jié)的滲漏程度區(qū)分，以及滲漏原因的分析，確定采用控制灌漿工法，對(duì)結(jié)構(gòu)背后進(jìn)行回填灌漿和固結(jié)灌漿，提高圍巖密實(shí)度和抗?jié)B等級(jí)。再對(duì)管節(jié)拼縫、注漿孔進(jìn)行處理，恢復(fù)止水帶的功能。***檢查、處理豎井結(jié)構(gòu)滲漏水，達(dá)到堵漏兼加固的目的。頂管隧道堵漏服務(wù)電話