視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權(quán)，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監(jiān)控管理。如:視頻、云臺、放大、錄像、等諸多功能，有管理權(quán)限的用戶還可以對任何點的錄像進行設(shè)置、下載、實時點播錄像等操作;系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進行監(jiān)控。統(tǒng)，在緊急情況下的隧道，作戰(zhàn)隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)是緊急情況下的通信系統(tǒng)人員可以立即向指揮室發(fā)送救災(zāi)信號。杭州當?shù)財?shù)字隧道全過程監(jiān)控系統(tǒng)
人員定位系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計功能掘進段人員、設(shè)備、車輛數(shù)量統(tǒng)計。由于掘進段需進行爆破且不定時推進，不適宜安裝定位設(shè)備，故需要在二襯段實時定位的同時進行進入統(tǒng)計，以判斷在爆破過程中是否人員、車輛均后撤至安全區(qū)域。要求：設(shè)備防水；精確統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)人員、車輛數(shù)量。隧道人員位置實時更新，通區(qū)域標準一維定位；洞口、空壓機、二襯區(qū)域進行一維定位，實時得到人員、車輛的位置。鼠標移到具體定位目標之上可提示人員姓名、工種、進入時間和工作時間等信息。特別低，可通過不同圖標對黨員、干部等人員進行標記，如下圖中的黨徽標記即被定為人員為黨員。紅點圖標為人員發(fā)出SOS求救信息。湖州大型公路數(shù)字隧道全過程監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)采用的RFID是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應(yīng)用技術(shù)。
LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內(nèi)容包括:標簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語;在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全,在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學化。系統(tǒng)組成:服務(wù)器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏服務(wù)器:主要實現(xiàn)對顯示內(nèi)容的編輯，控制同步顯示系統(tǒng)卡:系統(tǒng)的重要部分，同步實現(xiàn)電腦與LED屏的顯示內(nèi)容。對信號進行編譯傳輸LED顯示屏:由32x16led燈點(P10單紅）陣組成的模組拼裝而成，根據(jù)實際情況可以選擇拼裝的大小。
在提供高質(zhì)量數(shù)字隧道技術(shù)的同時，杭州高訊物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司也注重成本控制。他們通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低材料成本等方式，使得數(shù)字隧道的成本效益非常高。這意味著用戶在享受高效穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r，也能夠獲得更實惠的價格，實現(xiàn)了性價比的比較大化。杭州高訊物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司的數(shù)字隧道技術(shù)在市場上享有良好的口碑和用戶評價。眾多用戶在使用過程中，對數(shù)字隧道的性能、穩(wěn)定性、安全性等方面都給予了高度評價。他們認為高訊的數(shù)字隧道技術(shù)不僅滿足了他們的實際需求，還為他們帶來了更多的商業(yè)價值和競爭優(yōu)勢。這種良好的市場口碑和用戶評價進一步證明了高訊在數(shù)字隧道技術(shù)領(lǐng)域的實力和優(yōu)先地位?？杉皶r發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的異常情況。
隧道人員安全進出管理系統(tǒng)集成了人員進出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位等功能。ü選擇跟蹤:選擇各部門工種等特定人員，掌握其在現(xiàn)場的工作情況實時跟蹤:實時顯示隧道內(nèi)部各人員的位置狀態(tài)及其來源地。能夠清楚地反映其活動情況ü位置跟蹤:選定某個監(jiān)控段或是監(jiān)控點，可以顯示此段區(qū)域內(nèi)的人員或車輛分布情況。實現(xiàn)整個施工周期內(nèi)自動連續(xù)采集數(shù)據(jù)，實時分析與預(yù)警。包括超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)。湖州大型公路數(shù)字隧道全過程監(jiān)控系統(tǒng)
實現(xiàn)對隧道交通運行和環(huán)境的實時監(jiān)測、應(yīng)急處置和智能運維，多維度提升隧道管控能力。杭州當?shù)財?shù)字隧道全過程監(jiān)控系統(tǒng)
隧道施工過程中對安全步距有著嚴格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設(shè)備主要有超聲波、激光、紅外、微波等多種產(chǎn)品，但是以上產(chǎn)品在隧道中使用都存在一定的不足。超聲波測距太近，激光和紅外產(chǎn)品受到空氣灰塵以及施工人員設(shè)備等遮擋，容易引起測距誤報，一般微波產(chǎn)品天線波束太寬，在隧道內(nèi)使用容易受到設(shè)備前方施工工具影響,隧道安全步距監(jiān)測系統(tǒng)，其主要通過二襯和仰拱位置安裝基于毫米波雷達的安全步距采集終端，然后通過采集終端實時將步距信息通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。通常情況下根據(jù)圍巖等級不同對步距的要求也不同。杭州當?shù)財?shù)字隧道全過程監(jiān)控系統(tǒng)