隧道門禁考勤系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時(shí)也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時(shí)管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。通過隧道控制模塊的建設(shè)，整合隧道全域管控目標(biāo)。江蘇本地?cái)?shù)字隧道智能管控平臺
隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)相連該系統(tǒng)可以連接到由安全監(jiān)控系統(tǒng)生成的警報(bào)信號，并且警報(bào)信號立刻發(fā)送出去。錄音功能本系統(tǒng)支持將所有呼叫形成錄音文件，并且可以根據(jù)需要設(shè)置存儲時(shí)間、遠(yuǎn)程監(jiān)視功能系統(tǒng)調(diào)度員可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)監(jiān)視揚(yáng)聲器周圍的聲音。實(shí)時(shí)語音廣播系統(tǒng)可以根據(jù)需要收集其他音頻源，并將它們同時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)到指定的接收區(qū)域。來源可以是任何音頻文件或設(shè)備。對接各種通訊系統(tǒng)組網(wǎng)靈活，可以與現(xiàn)有的通信調(diào)度員連接，實(shí)現(xiàn)電話與揚(yáng)聲器的無縫通信?？梢栽L問各種通信系統(tǒng)。10、易于安裝主揚(yáng)聲器和輔助揚(yáng)聲器本質(zhì)上都是安全的，并根據(jù)隧道的特性進(jìn)行開發(fā)，并且可以安裝在工作面，隧道面和其他地方。貴州數(shù)字隧道物料系統(tǒng)智慧隧道一體化管控平臺整合了交通監(jiān)控、通風(fēng)照明、消防火災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測、設(shè)備運(yùn)維等系統(tǒng)。
人員軌跡查詢：可查找某個人在某個時(shí)間段內(nèi)所經(jīng)歷的路徑,并在圖中畫出線路軌跡。豐富的考勤能力:可對出入洞口工作人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)工作人員考勤記錄，建立人員出入⒆道的各種信息報(bào)表（如:進(jìn)出洞時(shí)間報(bào)表、出勤月報(bào)表、加班報(bào)表、缺勤報(bào)表等等)。災(zāi)后急救信息:一旦發(fā)生各類事故，上位機(jī)上立即能顯示出事故地點(diǎn)的人員數(shù)量、人員信息，人員位置等信息，很大提高搶險(xiǎn)效率和救護(hù)效果。車輛及設(shè)備管理;車輛的出入統(tǒng)計(jì)、定位以及其他重要設(shè)備的精確位置3.2系統(tǒng)特點(diǎn)1、安全、穩(wěn)定性高:健康資質(zhì)認(rèn)正，具有防爆防塵、抗干擾的特點(diǎn)2、多卡快速識別:50米范圍內(nèi)可同時(shí)識別100個卡信息，識別物體速度可達(dá)到200公里/小時(shí)3、適應(yīng)性強(qiáng):可以配合現(xiàn)在各種傳輸網(wǎng)絡(luò)比如光強(qiáng)、以太網(wǎng)、485總線等4、豐富的查詢報(bào)表:方便管理人員操作5、雙向報(bào)警功能t施工人員可以通過標(biāo)簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫;監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。(雙向卡的功能，單向卡沒有這個功能>
隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途：本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測的多種測試項(xiàng)目與相關(guān)儀器設(shè)備整合在一個無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺上，實(shí)現(xiàn)了對隧道施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運(yùn)營狀況下的遠(yuǎn)程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場千里之外，但只要通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視屏或電腦網(wǎng)絡(luò)視屏以及鍵盤數(shù)據(jù)操作，即可對隧道現(xiàn)場的施工狀況：如：掌子面的推進(jìn)情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌，并能通過手機(jī)或電腦對現(xiàn)場設(shè)備和人員進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控。 實(shí)現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點(diǎn)執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權(quán)，對其前端視頻點(diǎn)進(jìn)行多點(diǎn)對多點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。如:視頻、云臺、放大、錄像、等諸多功能，有管理權(quán)限的用戶還可以對任何點(diǎn)的錄像進(jìn)行設(shè)置、下載、實(shí)時(shí)點(diǎn)播錄像等操作;系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進(jìn)行監(jiān)控。安全風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)采用射頻識別系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤移動目標(biāo)。舟山哪里有數(shù)字隧道系統(tǒng)
該呼叫終端的呼叫按鈕被觸發(fā)以向該中心控制設(shè)備發(fā)出緊急呼叫。江蘇本地?cái)?shù)字隧道智能管控平臺
用戶無需在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計(jì)算由云平臺在服務(wù)器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時(shí)候開啟監(jiān)測系統(tǒng)，登陸平臺，同步云端數(shù)據(jù)平臺即可以查看實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)信息。用戶無需在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計(jì)算由云平臺在服務(wù)器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時(shí)候開啟監(jiān)測系統(tǒng)，登陸平臺，同步云端數(shù)據(jù)，平臺即可以查看實(shí)時(shí)歷史數(shù)據(jù)信息。布點(diǎn)的全部隧道綜合環(huán)境監(jiān)測微型系統(tǒng)，都可以通過無線傳輸方式進(jìn)行傳輸，監(jiān)測中心統(tǒng)一進(jìn)行接收并在系統(tǒng)中進(jìn)行顯示。哪個監(jiān)測點(diǎn)報(bào)警都可以通過監(jiān)測中心的軟件系統(tǒng)了解到，哪個監(jiān)測要素超標(biāo)、在哪個監(jiān)測站點(diǎn)都可以一一進(jìn)行顯示分析。江蘇本地?cái)?shù)字隧道智能管控平臺