太原現(xiàn)代化數(shù)字隧道管理平臺

隧道施工過程中對安全步距有著嚴(yán)格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設(shè)備主要有超聲波、激光、紅外、微波等多種產(chǎn)品，但是以上產(chǎn)品在隧道中使用都存在一定的不足。超聲波測距太近，激光和紅外產(chǎn)品受到空氣灰塵以及施工人員設(shè)備等遮擋，容易引起測距誤報(bào)，一般微波產(chǎn)品天線波束太寬，在隧道內(nèi)使用容易受到設(shè)備前方施工工具影響,隧道安全步距監(jiān)測系統(tǒng)，其主要通過二襯和仰拱位置安裝基于毫米波雷達(dá)的安全步距采集終端，然后通過采集終端實(shí)時(shí)將步距信息通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中。通常情況下根據(jù)圍巖等級不同對步距的要求也不同。安全步距儀是一種用于隧道內(nèi)臺車之間保持安全距離的測距設(shè)備。太原現(xiàn)代化數(shù)字隧道管理平臺

智慧隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。而考勤、定位系統(tǒng)考勤系統(tǒng)根據(jù)人臉識別終端進(jìn)行人員考勤記錄,把施工人員進(jìn)場時(shí)間、施工人員數(shù)量能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上,后期可自動(dòng)生成表格,對施工人員考勤進(jìn)行統(tǒng)計(jì),為后面工資發(fā)放提供依據(jù)，避免勞資糾紛。定位系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)安裝基站，能夠隨時(shí)定位隧道內(nèi)施工人員位置并實(shí)時(shí)顯示在系統(tǒng)平臺。4.視頻監(jiān)控系統(tǒng)智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)中視頻采集傳輸設(shè)備主要采用球狀云臺攝像機(jī)，通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時(shí)掌握隧道內(nèi)施工情況，另外，即使不在施工現(xiàn)場，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控也可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，并且配合視頻抓拍功能，切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況，從而達(dá)到隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確地對其進(jìn)行監(jiān)管。無錫現(xiàn)代化數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測實(shí)現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。

傳統(tǒng)的人員考勤計(jì)數(shù)麻煩，耗時(shí)長，并且不能實(shí)時(shí)監(jiān)控人流變動(dòng)。而數(shù)字隧道管理考勤系統(tǒng):在每個(gè)施工隧道內(nèi)裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處，根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進(jìn)出情況，施工人員何時(shí)進(jìn)、何時(shí)出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無須主動(dòng)刷卡便能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)考勤，方便省力、準(zhǔn)確度高。

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控?cái)z像機(jī)對隧道施工現(xiàn)場各視頻點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對于一些關(guān)鍵視頻點(diǎn)可啟動(dòng)視頻移動(dòng)偵測功能和報(bào)警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動(dòng)情況自動(dòng)識別、觸發(fā)，并進(jìn)行錄像（有預(yù)先錄制機(jī)制，預(yù)錄時(shí)長能提前20秒以上)﹔同時(shí)系統(tǒng)將圖像、聲音、報(bào)警等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠(yuǎn)程E監(jiān)視、WEB網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況，從而達(dá)到隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確地對其進(jìn)行監(jiān)管。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。

LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實(shí)時(shí)顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，透明化。顯示的內(nèi)容包括:標(biāo)簽號，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時(shí)了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會(huì)時(shí)，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標(biāo)語、宣傳標(biāo)語;在平時(shí)可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全,在有高溫、霜凍等惡劣天氣時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項(xiàng)目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。系統(tǒng)組成:服務(wù)器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏服務(wù)器:主要實(shí)現(xiàn)對顯示內(nèi)容的編輯，控制同步顯示系統(tǒng)卡:系統(tǒng)的重要部分，同步實(shí)現(xiàn)電腦與LED屏的顯示內(nèi)容。對信號進(jìn)行編譯傳輸LED顯示屏:由32x16led燈點(diǎn)(P10單紅）陣組成的模組拼裝而成，根據(jù)實(shí)際情況可以選擇拼裝的大小。江西哪里有做數(shù)字隧道的？河南提供數(shù)字隧道操作室

保障隧道運(yùn)行安全、節(jié)能、高效。太原現(xiàn)代化數(shù)字隧道管理平臺

智慧隧道是指把傳感器和跟蹤移動(dòng)目標(biāo)的GPS單元和射頻識別單元以及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)連接起來，形成物聯(lián)網(wǎng)；利用云計(jì)算技術(shù)對感知信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合和處理分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“數(shù)字隧道”與物聯(lián)網(wǎng)的融合；在智能分析處理后，作出智能化響應(yīng)和決策支持的指令，實(shí)現(xiàn)智慧服務(wù)。智慧隧道具有透徹感知、綜合互聯(lián)、深度整合、智能服務(wù)等特點(diǎn)。依托新型自動(dòng)化設(shè)備和數(shù)字隧道智能建造管理體系，打造更安全的施工環(huán)境，對隧道質(zhì)量更好把控，對施工進(jìn)度更好掌握。太原現(xiàn)代化數(shù)字隧道管理平臺