隧道施工過程中對安全步距有著嚴格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設備主要有超聲波、激光、紅外、微波等多種產品，但是以上產品在隧道中使用都存在一定的不足。超聲波測距太近，激光和紅外產品受到空氣灰塵以及施工人員設備等遮擋，容易引起測距誤報，一般微波產品天線波束太寬，在隧道內使用容易受到設備前方施工工具影響,隧道安全步距監(jiān)測系統(tǒng)，其主要通過二襯和仰拱位置安裝基于毫米波雷達的安全步距采集終端，然后通過采集終端實時將步距信息通過無線網絡發(fā)送至服務器的數據庫中。通常情況下根據圍巖等級不同對步距的要求也不同。浙江那種數字隧道系統(tǒng)比較好？南京哪里有數字隧道管理平臺
隧道人員精確定位基站，利用WBS技術定位，精度優(yōu)于30厘米。具有識別速度快、系統(tǒng)精度高、容量大，實時性高，無漏卡的特點。為管理人員提供隧道內人員位置實時定位、支持歷史軌跡回放、視頻聯動跟蹤、LED大屏實時統(tǒng)計、可與門禁復合開門、跟蹤定位指定人員、實現人車定位考勤、電子圍欄、行為分析、多卡判斷、災后急救、日常管理、智能巡檢等諸多功能，為管理和監(jiān)理多方單位提供真實可靠的數據，聯合其他系統(tǒng)一起構建隧道施工安全網。無錫提供數字隧道管理平臺通過隧道控制模塊的建設，整合隧道全域管控目標。
系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測等。利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上?？傮w以客戶的需求為基本原則，并充分結合現有成熟完善的技術進行設計。隧道綜合應用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼、通訊傳輸設備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監(jiān)控管理。如:視頻、云臺、放大、錄像、等諸多功能，有管理權限的用戶還可以對任何點的錄像進行設置、下載、實時點播錄像等操作;系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進行監(jiān)控。數字隧道的基礎就是虛擬現實技術（VR）和BIM技術。
智慧工地隧道施工管理系統(tǒng)的具體使用智慧工地系統(tǒng)的深度應用是改善建筑施工現場臟、亂、差,提高施I管理信息化、精細化、科學化的有效手段。大數據、視頻監(jiān)測、AlI等數字技術的介入，助力隧道施I管理高水平發(fā)展確保隧道項目的順利開展、按期交付。隧道施工信息共享系統(tǒng)通過互聯網方式運行，使網上所有終端在使用權限范圍內實現信息多點共享,供多個部]和領導同時在不同地點共享監(jiān)測信息，方便指揮部、監(jiān)理單位進行現場管理，對隧道施工的安全具有很大的促進作用。系統(tǒng)采用的RFID是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應用技術。無錫提供數字隧道管理平臺
數字隧道建設物聯網系統(tǒng)。南京哪里有數字隧道管理平臺
隧道人員定位系統(tǒng)（1）產品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通過甚窄持續(xù)單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業(yè)上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統(tǒng)為基礎，實現各功能模塊數◇擁有遠程監(jiān)控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。南京哪里有數字隧道管理平臺