嘉興提供數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測

隧道是一個相對封閉的區(qū)域，自然風(fēng)和交通風(fēng)無法完成隧道內(nèi)空氣的轉(zhuǎn)換。當(dāng)CO濃度很大時，會危及人的身體;煙霧粉塵則會給駕駛員的視野造成障礙，增大了交通事故的發(fā)生概率。所以必須采取機(jī)械通風(fēng)方式，有效及時地排出隧道內(nèi)的有害物質(zhì)，降低空氣的污染程度。尤其在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故或者火災(zāi)的特殊情況下，機(jī)械通風(fēng)就越發(fā)顯得重要。因此在隧道中建立通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)意義十分重大。1.通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)的組成隧道通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心計算機(jī)、CO/VI檢測器、風(fēng)向風(fēng)速檢測器、風(fēng)機(jī)和區(qū)域控制器等組成。實現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。嘉興提供數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機(jī)對隧道施工現(xiàn)場各視頻點進(jìn)行24小時的實時監(jiān)控。對于一些關(guān)鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā)，并進(jìn)行錄像（有預(yù)先錄制機(jī)制，預(yù)錄時長能提前20秒以上)﹔同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實時數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠(yuǎn)程E監(jiān)視、WEB網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達(dá)到隨時隨地及時準(zhǔn)確地對其進(jìn)行監(jiān)管。遼寧數(shù)字隧道智能管控平臺智慧隧道管控平臺通過隧道環(huán)境感知、設(shè)備管控，加強對交通流的交通監(jiān)視誘導(dǎo)。

門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），

控制系統(tǒng)：LED屏幕的顯示內(nèi)容需要通過控制系統(tǒng)進(jìn)行控制?？梢赃x擇一個易于使用、功能齊全的控制系統(tǒng)，以便對屏幕進(jìn)行管理和更新顯示內(nèi)容。聯(lián)網(wǎng)功能：LED屏幕可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行連接，以獲取實時的路況信息和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于更新屏幕上的內(nèi)容，以提供更準(zhǔn)確和實用的信息給駕駛?cè)藛T。災(zāi)難預(yù)警系統(tǒng)：在隧道中發(fā)生災(zāi)難時，LED屏幕系統(tǒng)應(yīng)具備警示功能，能夠迅速地顯示出相應(yīng)的警示信息，以通知駕駛?cè)藛T采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。通過虛擬現(xiàn)實和BIM技術(shù)的結(jié)合，可以讓管理者和建設(shè)者更直觀感知高層建筑和隧道及其環(huán)境的建設(shè)和運行情況。

隧道門禁考勤系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。施工的關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過物聯(lián)采集到指揮中心，并形成隧道掘進(jìn)的主要實時畫面，從而建立風(fēng)險分析與預(yù)警系統(tǒng)。云南品質(zhì)數(shù)字隧道

隧道管理系統(tǒng)包括設(shè)計資料、施工資料、隧道網(wǎng)絡(luò)資料、隧道設(shè)備臺賬、隧道基礎(chǔ)設(shè)施以及隧道盤點清單等。嘉興提供數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測

系統(tǒng)的硬件設(shè)計和選型應(yīng)該遵循如下原則:先進(jìn)性:系統(tǒng)硬件應(yīng)具有先進(jìn)性,避免短期內(nèi)因技術(shù)陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰?？煽啃?在充分考慮先進(jìn)性的同時,硬件系統(tǒng)應(yīng)立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求，應(yīng)優(yōu)先選擇先進(jìn)、適用、成熟的技術(shù)，高度發(fā)揮投資效益。開放性:計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進(jìn)性和適用性為基礎(chǔ),同時考慮兼容性。擴(kuò)充性:系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)展時，不需較大的改造，增加相應(yīng)的模塊即可。嘉興提供數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測