重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏

隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)用途：本系統(tǒng)把隧道綜合監(jiān)測(cè)的多種測(cè)試項(xiàng)目與相關(guān)儀器設(shè)備整合在一個(gè)無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全以及隧道在運(yùn)營(yíng)狀況下的遠(yuǎn)程監(jiān)控。即管理人員雖離隧道現(xiàn)場(chǎng)千里之外，但只要通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視屏或電腦網(wǎng)絡(luò)視屏以及鍵盤(pán)數(shù)據(jù)操作，即可對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況：如：掌子面的推進(jìn)情況、爆破安全情況、隧道拱頂與地表沉降情況、隧道周邊欠挖與過(guò)挖情況、洞內(nèi)人員出勤與工作情況、隧道空氣粉塵、瓦斯?jié)舛?、溫濕度等均可了如指掌，并能通過(guò)手機(jī)或電腦對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控。 利用人員/車(chē)輛門(mén)禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車(chē)分流通過(guò)。重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏

隧道應(yīng)急通訊系統(tǒng)功能：1、緊急可以隨時(shí)隨地插入廣播，可以根據(jù)需要在單個(gè)區(qū)域，多個(gè)區(qū)域和所有區(qū)域進(jìn)行緊急廣播，并且可以即時(shí)發(fā)布相關(guān)說(shuō)明以進(jìn)行改進(jìn)生產(chǎn)效率和救援效率。2、全雙工語(yǔ)音對(duì)講緊急情況下，系統(tǒng)可以直接呼叫相關(guān)人員，并通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講直接與隧道內(nèi)人員通話，方便工作聯(lián)系。3、在線故障診斷可以遠(yuǎn)程查看所有主揚(yáng)聲器和輔助揚(yáng)聲器的工作狀態(tài)。通信電纜中斷或本安型揚(yáng)聲器發(fā)生故障后，它可以自動(dòng)提示故障位置和其他信息，方便維護(hù)。4、自組織系統(tǒng)本質(zhì)安全的系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)電纜或光纜互連，并且可以在沒(méi)有調(diào)度員的情況下形成全雙工通信系統(tǒng)。此外，還可以在與本質(zhì)安全的揚(yáng)聲器相連的放大器電話之間進(jìn)行半雙工對(duì)話，以形成本地通信系統(tǒng)。甘肅工地?cái)?shù)字隧道操作室隧道信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)以物聯(lián)感知、視頻分析、三維建模、大數(shù)據(jù)為主要技術(shù)手段。

系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和選型應(yīng)該遵循如下原則:先進(jìn)性:系統(tǒng)硬件應(yīng)具有先進(jìn)性,避免短期內(nèi)因技術(shù)陳舊造成整個(gè)系統(tǒng)性能不高或者過(guò)早淘汰?？煽啃?在充分考慮先進(jìn)性的同時(shí),硬件系統(tǒng)應(yīng)立足于用戶(hù)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的具體需求，應(yīng)優(yōu)先選擇先進(jìn)、適用、成熟的技術(shù)，高度發(fā)揮投資效益。開(kāi)放性:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進(jìn)性和適用性為基礎(chǔ),同時(shí)考慮兼容性。擴(kuò)充性:系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)展時(shí)，不需較大的改造，增加相應(yīng)的模塊即可。

人員門(mén)禁系統(tǒng)當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門(mén)禁通道也即三輥閘的時(shí)候，內(nèi)置的讀卡器可以及時(shí)讀取卡片信息，并送交后臺(tái)核實(shí)，運(yùn)行通過(guò)，則發(fā)送命令給三輥閘，開(kāi)啟放行，否則不變化。而對(duì)于車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車(chē)配置車(chē)輛卡，車(chē)輛經(jīng)過(guò)通行區(qū)域的時(shí)候，會(huì)觸發(fā)讀卡，同時(shí)也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時(shí)讀卡和地感觸發(fā)的時(shí)候，系統(tǒng)將判定車(chē)輛允許通行，則開(kāi)啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過(guò)。智慧隧道管控平臺(tái)通過(guò)隧道環(huán)境感知、設(shè)備管控，加強(qiáng)對(duì)交通流的交通監(jiān)視誘導(dǎo)。

隧道施工信息共享系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享，供多個(gè)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測(cè)信息，方便指揮部、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)隧道施工的安具有很大的促進(jìn)作用。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對(duì)隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來(lái)設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。報(bào)表管理對(duì)于隧道內(nèi)人員與設(shè)備情況，軟件會(huì)自動(dòng)生成多種形式的報(bào)表，為高層管理人員的查詢(xún)與管理提供服務(wù)。災(zāi)后急救當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，隧道人員定位軟件可提供事故地點(diǎn)人員位置、人員信息、人員數(shù)量等信息，為應(yīng)急救援提供重要依據(jù)，提高營(yíng)救效率。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號(hào)，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)等。洛陽(yáng)什么是數(shù)字隧道

隧道系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)、靈活擴(kuò)展、按需配置。重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏

人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識(shí)別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控主機(jī)(現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器):計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測(cè)數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)以及屏幕顯示、查詢(xún)打印、畫(huà)面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。讀卡基站（讀卡器)﹔實(shí)時(shí)采集接收人員卡的信息，并及時(shí)通過(guò)通信線路實(shí)時(shí)反饋到系統(tǒng)當(dāng)中?？梢苑譃槎ㄎ换竞妥R(shí)別基站。人員識(shí)別卡:編程有識(shí)別碼，提供給讀卡基站去識(shí)別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認(rèn)證，安全可靠傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號(hào)轉(zhuǎn)換器，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。重慶什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏