網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機對隧道施工現(xiàn)場各視頻點進行24小時的實時監(jiān)控。對于一些關鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā)，并進行錄像（有預先錄制機制，預錄時長能提前20秒以上)﹔同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實時數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠程E監(jiān)視、WEB網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。實時監(jiān)測隧道氣體數(shù)值并預警。洛陽數(shù)字隧道質量管控系統(tǒng)
系統(tǒng)的軟件設計和選型遵循如下原則:可靠性和安全性:系統(tǒng)軟件應具有很高的可靠性和安全性。易用性:系統(tǒng)軟件應操作方便,采用中文圖形界面。標準化:系統(tǒng)軟件應符合國家、行業(yè)標準以及國際標準,便于多次升級和支持新硬件產(chǎn)品。可擴充性:系統(tǒng)軟件應具有可擴充性。采用面向對象的結構設計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴展性。在今后業(yè)務發(fā)生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應對其他模塊產(chǎn)生影響。為確保整個工程的質量,總體方案設計原則需要達到上述可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性的高度統(tǒng)一。內蒙古品質數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理數(shù)字化山嶺隧道動態(tài)監(jiān)測。
系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測等。利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上?？傮w以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。隧道綜合應用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
隧道應急通信系統(tǒng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)相連該系統(tǒng)可以連接到由安全監(jiān)控系統(tǒng)生成的警報信號，并且警報信號立刻發(fā)送出去。錄音功能本系統(tǒng)支持將所有呼叫形成錄音文件，并且可以根據(jù)需要設置存儲時間、遠程監(jiān)視功能系統(tǒng)調度員可以根據(jù)需要實時監(jiān)視揚聲器周圍的聲音。實時語音廣播系統(tǒng)可以根據(jù)需要收集其他音頻源，并將它們同時轉發(fā)到指定的接收區(qū)域。來源可以是任何音頻文件或設備。對接各種通訊系統(tǒng)組網(wǎng)靈活，可以與現(xiàn)有的通信調度員連接，實現(xiàn)電話與揚聲器的無縫通信?？梢栽L問各種通信系統(tǒng)。10、易于安裝主揚聲器和輔助揚聲器本質上都是安全的，并根據(jù)隧道的特性進行開發(fā)，并且可以安裝在工作面，隧道面和其他地方。針對系統(tǒng)檢測到的交通量數(shù)據(jù)、設備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、異常報警事件等，在運營管理模塊形成檔案記錄。
數(shù)字隧道能提高現(xiàn)場作業(yè)的施I效率通過智慧工地的建設，BIM、云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動設備和智能應用等先進的現(xiàn)代化技術的綜合應用，讓施工現(xiàn)場更加透徹，更加清楚地了解整個項目的重點難點，對于管理人員分配工作人員和物料有很大的作用,避免資源的浪費,而且能夠通過視頻監(jiān)控內容,提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題,極大的程度上阻止了工作滯后的情況發(fā)生。比如現(xiàn)場人力物力的調動，根據(jù)大數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，和智能化的深入，制定更好的施工方式，讓更多人群去適應智慧I地帶了的便利，從而使得工作效率會越來越高。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過。甘肅品質數(shù)字隧道
應急指揮調度基于隧道內各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)預警分級響應。洛陽數(shù)字隧道質量管控系統(tǒng)
隧道人員定位系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通過甚窄持續(xù)單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業(yè)上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)各功能模塊數(shù)◇擁有遠程監(jiān)控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。洛陽數(shù)字隧道質量管控系統(tǒng)