接收通信天線測(cè)試

    很低場(chǎng)強(qiáng)的方向圖將指向空中，造成相應(yīng)覆蓋區(qū)域場(chǎng)強(qiáng)大幅度下降，從而**縮短了有效覆蓋的作用距離，使遠(yuǎn)場(chǎng)通信對(duì)象無(wú)法有效通信。艦艇在風(fēng)速3~4級(jí)的海況下，比較大搖擺幅度將達(dá)到士15?左右。在這種情況下射向水平面以下的部分射頻場(chǎng)強(qiáng)較強(qiáng)，并通過(guò)海面形成反射波，它與直射波將發(fā)生多徑信號(hào)疊加。由于海水的良好導(dǎo)電性，反射波衰減很小，其幅度與直射波幅度具有較大可比擬性，因此對(duì)直射波形成較強(qiáng)的多徑干涉現(xiàn)象。使海面附近上半空間的直射波與反射波合成方向圖隨仰角變化形成系列柵瓣-零陷分布，將會(huì)造成遠(yuǎn)場(chǎng)通信對(duì)象通信概率的下降。電子穩(wěn)定技術(shù)就是根據(jù)大地坐標(biāo)系(**標(biāo)系)與天線陣面坐標(biāo)系(動(dòng)坐標(biāo)系)之間的關(guān)系，波控控制單元在計(jì)算移相器的移相值前，對(duì)天線陣面坐標(biāo)系下的俯仰角、方位角進(jìn)行補(bǔ)償，這就涉及多個(gè)坐標(biāo)系變換問題。本通信系統(tǒng)采用電子自穩(wěn)來(lái)穩(wěn)定波束，天線電子自穩(wěn)系統(tǒng)由角傳感器、波束控制單元、相控陣天線組成。 通信天線的高度可靠性保證了持久的通信連接，不會(huì)因信號(hào)中斷而影響用戶體驗(yàn)。接收通信天線測(cè)試

在郊區(qū)，情況差別比較大?？梢愿鶕?jù)需要的覆蓋面積來(lái)估計(jì)大概需要的天線類型。一般可遵循以下幾個(gè)基本原則:可以根據(jù)情況選擇水平面半功率波束寬度為65°的天線或選擇半功率波束寬度為90”的天線。當(dāng)周圍的基站比較少時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先采用水平面半功率波束寬度為90°的天線若周圍基站分布很密，則其天線選擇原則參考城區(qū)基站的天線選擇?？紤]到將來(lái)的平滑升級(jí)，所以一般不建議采用全向站型。是否采用內(nèi)置下傾角應(yīng)根據(jù)具體情況來(lái)定。即使采用下傾角，一般下傾角也比較小。廣東接口通信天線時(shí)鐘穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，選擇正確的天線。

    超短波段的傳輸線一般有兩種:平行雙線傳輸線和同軸電纜傳輸線;微波波段的傳輸線有同軸電纜傳輸線、波導(dǎo)和微帶。平行雙線傳輸線由兩根平行的導(dǎo)線組成它是對(duì)稱式或平衡式的傳輸線,這種饋線損耗大,不能用于UHF頻段。同軸電纜傳輸線的兩根導(dǎo)線分別為芯線和屏蔽銅網(wǎng),因銅網(wǎng)接地,兩根導(dǎo)體對(duì)地不對(duì)稱,因此叫做不對(duì)稱式或不平衡式傳輸線。同軸電纜工作頻率范圍寬,損耗小，對(duì)靜電耦合有一定的屏蔽作用,但對(duì)磁場(chǎng)的干擾卻無(wú)能為力。使用時(shí)切忌與有強(qiáng)電流的線路并行走向,也不能靠近低頻信號(hào)線路。

傳輸線的特性阻抗:無(wú)限長(zhǎng)傳輸線上各處的電壓與電流的比值定義為傳輸線的特性阻抗,用Ｚ0表示。同軸電纜的特性阻抗的計(jì)算公式為Ｚ0＝〔60/√εr〕×Log(D/d)[歐]。式中，D為同軸電纜外導(dǎo)體銅網(wǎng)內(nèi)徑;d為同軸電纜芯線外徑;εr為導(dǎo)體間絕緣介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)。通常Ｚ0=50歐,也有Ｚ0=75歐的。由上式不難看出,饋線特性阻抗只與導(dǎo)體直徑D和d以及導(dǎo)體間介質(zhì)的介電常數(shù)εr有關(guān),而與饋線長(zhǎng)短,工作頻率以及饋線終端所接負(fù)載阻抗無(wú)關(guān)。

對(duì)于公路覆蓋地區(qū)，天線的選用原則如下:在以覆蓋鐵路、公路沿線為目標(biāo)的基站，可以采用窄波束的定向天線。如果覆蓋目標(biāo)為公路及周圍零星分布的村莊，可以考慮采用全向天線，如果覆蓋目標(biāo)*為高速公路等，可以考慮用8字型天線來(lái)解決。這樣可以節(jié)約基站的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)高速公路的覆蓋。如果是對(duì)公路和公路一側(cè)的城鎮(zhèn)的覆蓋，可以根據(jù)情況考慮用水平面半功率波束寬度為210。的天線來(lái)進(jìn)行覆蓋。建議在進(jìn)行高速公路的覆蓋上優(yōu)先考慮8字型天線和210。天線。高效天線，讓網(wǎng)絡(luò)連接更穩(wěn)定。

基站天線是用戶終端與基站控制設(shè)備間通信系統(tǒng)的橋梁，廣泛應(yīng)用于GSM蜂窩移動(dòng)通信和ETS無(wú)線接入通信等系統(tǒng)中。通信技術(shù)的發(fā)展必將帶動(dòng)天線概念的發(fā)展。在七十年代的移動(dòng)通信系統(tǒng)中，由于用戶少，較少的載頻和少量的基站即可覆蓋一個(gè)城市的移動(dòng)通信需求，采用了全向天線或角形反射器天線。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，移動(dòng)終端需求量的急劇增加，舊的基站已不能滿足需求，尤其數(shù)字蜂窩技術(shù)的發(fā)展，基站配置需要新型天線，以改善市區(qū)的多路徑衰落、區(qū)域分配和多信道聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)的頻率復(fù)用。平板式天線由于其剖面低、結(jié)構(gòu)輕巧、便于安裝、電性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于GSM數(shù)字蜂窩系統(tǒng)。在80年代中期至90年代中后期，大多采用單極化(VP)天線，而一個(gè)扇區(qū)需用3副天線如圖一個(gè)小區(qū)通常劃分為三個(gè)扇區(qū)，因此一個(gè)小區(qū)要用9副天線，天線數(shù)目太多給基站建，設(shè)、安裝帶來(lái)困難，安裝費(fèi)用居高不下，有的站點(diǎn)根本無(wú)法安裝分集接收天線，即使安裝了也無(wú)法得到比較好分集接收增益。因此，雙極化天線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。通信天線的信號(hào)覆蓋范圍廣，可滿足不同場(chǎng)景的通信需求。通信天線濾波器

通信天線采用先進(jìn)的技術(shù)，確保信號(hào)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，提供的通信質(zhì)量。接收通信天線測(cè)試

無(wú)線電通信系統(tǒng)在運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)對(duì)天線的導(dǎo)體造成影響，即導(dǎo)體出現(xiàn)損耗情況。一旦天線導(dǎo)體出現(xiàn)這樣的情況，就會(huì)嚴(yán)重影響無(wú)線電信號(hào)傳輸?shù)男屎唾|(zhì)量，從而給無(wú)線電通信系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)作帶來(lái)阻礙。但是，天線在無(wú)線電通信系統(tǒng)中還有另外一個(gè)作用，那就是進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換，即將天線運(yùn)行過(guò)程中的功率轉(zhuǎn)換成電磁波。當(dāng)天線進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的時(shí)候，其導(dǎo)體的損耗就會(huì)明顯的降低，從而確保了無(wú)線電通信信號(hào)的傳輸質(zhì)量。如果相關(guān)工作人員將饋線合理的應(yīng)用到天線的運(yùn)作中，也能為降低天線導(dǎo)體的損害提供幫助。因?yàn)轲伨€的支持能夠有效的提升天線的輻射電阻，這樣無(wú)線通信信號(hào)的損耗幾率就會(huì)降低，從而提高天線能量裝換的質(zhì)量，為信號(hào)的傳輸提供保障。

接收通信天線測(cè)試