各種接頭如Keyboard及Powersupply常常由于接頭的插頭與機(jī)器上的插座間的密合度不好﹐影響了干擾噪聲的輻射。檢查的方式可將接頭拔掉看噪聲是否減小﹐減小表示兩種冊可﹐一為線上本身輻射干擾﹐另一為接頭間接觸不好﹐此時(shí)插上接頭﹐用手銷微將接頭端左右搖動﹐看噪聲是否會減小或消失﹐若會減小可將Keyboard或Powersupply的連接頭﹐用銅箔膠帶貼一圈﹐以增加其和機(jī)器接頭的密合度﹐這一點(diǎn)也是實(shí)測上很容易被疏忽﹐而會誤判機(jī)器的EMI為何每次測時(shí)好時(shí)壞﹐或花許多時(shí)間在其它的對策上面。由于每臺新被測設(shè)備都不同，根據(jù)EMI信號特征選擇正確的工具以及識別輻射源十分重要。北京新能源汽車EMI診斷測試方式
測試室為出EMI報(bào)告而開展的掃描通常是在特殊條件下進(jìn)行的，你的公司實(shí)驗(yàn)室也許無法復(fù)制這些條件。舉例來說，待測設(shè)備（DUT）可能放在一個(gè)轉(zhuǎn)盤上，以便于從多個(gè)角度收集信號。這種方位角信息是很有用的，因?yàn)樗苤甘締栴}發(fā)生的DUT區(qū)域?；蛘逧MI測試室可能在校準(zhǔn)過的射頻房內(nèi)開展他們的測量，并報(bào)告作為強(qiáng)場的測量結(jié)果。幸運(yùn)的是，你并不需要完全復(fù)制測試室的條件才能排查EMI測試故障。與在高度受控的EMI測試線上執(zhí)行的一定測量不同，可以使用測試報(bào)告中的信息、深入理解用于產(chǎn)生報(bào)告的測量技術(shù)以及對待測設(shè)備周邊的相對觀察以隔離問題源并估計(jì)糾正有效性來開展問題的排查工作。山東可視化EMI診斷頻譜儀如果測試并不是所有階段都進(jìn)展順利，那么EMI故障仍有可能影響到產(chǎn)品的發(fā)布日程。
常用技術(shù)是觀察特殊寬帶天線頻率范圍，包括所有校正因子在內(nèi)的頻譜圖應(yīng)同時(shí)顯示在頻譜分析儀的顯示屏上，顯示的幅值單位與頻譜分析儀上的單位相一致，通常是dBm。這樣測試人員可在顯示屏上監(jiān)測發(fā)射電平，一旦超過限值，就會被立刻發(fā)現(xiàn)，它在故障檢修中極其有用。這種特性使得人們在屏蔽被測產(chǎn)品的同時(shí)觀察頻譜分析儀的屏幕，并可立刻獲得反饋信息。在快速進(jìn)行濾波、屏蔽和接地操作時(shí)同樣可做以上嘗試。頻譜分析儀很大保持頻譜圖存儲以及雙重追隨特性也可用于觀察操作前后的EMI電平的變化。
接下來做什么？電源是EMI干擾噪聲的主要來源，示波器的電源諧波分析在這類排查工作中很有潛力。我們不久將討論這一方面的內(nèi)容。排查EMI是否一致的四種基本方法：全世界幾乎所有有關(guān)部門都在嘗試控制他們國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品產(chǎn)生的有害電磁干擾（EMI）。為了向用戶提供一定的保護(hù)和安全等級，有關(guān)部門都會制訂涉及電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的非常特殊的一些規(guī)則和規(guī)定。當(dāng)然這是好事。但這也意味著為了盡量減少他們的EMI特征并通過官方的EMI認(rèn)證測試，許多公司必須在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和測試方面花費(fèi)大量的人力物力。壞消息是，即使采用了好的設(shè)計(jì)原理、選擇了高質(zhì)量的元件并且仔細(xì)地表征了產(chǎn)品，當(dāng)進(jìn)行一致性測試時(shí)，如果測試并不是所有階段都進(jìn)展順利，那么EMI故障仍有可能影響到產(chǎn)品的發(fā)布日程。測試室為出EMI報(bào)告而開展的掃描通常是在特殊條件下進(jìn)行的。
通常公司為了避免這樣的情景出現(xiàn)，會在設(shè)計(jì)和原型建立階段做一些“預(yù)先的一致性”測量。更好的做法是在產(chǎn)品發(fā)出去做一致性測試之前就能夠確定和修復(fù)潛在的EMI問題。當(dāng)然，大多數(shù)公司的實(shí)驗(yàn)室并不具備做一定EMI測量所需的測試室條件。好消息是，無需復(fù)制測試室條件就確定和解決EMI問題是完全可行的。本文討論的一些技術(shù)可以幫助你減少一個(gè)產(chǎn)品在測試室進(jìn)行終完整的EMC一致性評估時(shí)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。本文還舉了一個(gè)確定信號特征和一致性以便找出EMI發(fā)射源的例子。示波器是硬件設(shè)計(jì)工程師常用的儀器，它增強(qiáng)了研發(fā)階段的EMI排查能力。浙江充電樁EMI診斷測試方式
問題信號發(fā)生的越頻繁，問題信號的一定幅度就越可能被準(zhǔn)峰值測量所屏蔽。北京新能源汽車EMI診斷測試方式
射頻泄漏區(qū)的信息有利于設(shè)備設(shè)計(jì)的改善。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以通過襯墊密封、附加屏蔽或一個(gè)全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來改善。對于勉強(qiáng)可接受的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來說，應(yīng)特別注意箱體內(nèi)的電分布情況。例如：數(shù)字電路板不應(yīng)放在靠近易產(chǎn)生射頻泄漏的區(qū)域。應(yīng)注意屏蔽效能值不只從發(fā)射角度而且從敏感性角度來考慮都是有用的。如果EMI能從箱體出來，同樣它也能進(jìn)入箱體。因此，電路遠(yuǎn)離射頻窗口有助于防止因外界EMI源引起的電路敏感性問題。在大屏蔽間或大屏蔽箱體的屏蔽效能測試中，頻譜分析儀是一種重要的測試和診斷工具。北京新能源汽車EMI診斷測試方式