在EMI，工程師從來無法完全掌握可能存在什么信號。由于每臺新被測設(shè)備都不同，根據(jù)EMI信號特征選擇正確的工具以及識別輻射源十分重要。當(dāng)涉及預(yù)一致性和一致性測試時，示波器的頻譜分析功能并不能取代傳統(tǒng)的EMI測試設(shè)備，如頻譜分析儀或測試接收機。畢竟相對有限的動態(tài)范圍和帶寬，缺少預(yù)選器、前置放大器和與標(biāo)準(zhǔn)兼容的加權(quán)檢波器，限值了示波器在EMI測試領(lǐng)域的應(yīng)用。示波器、頻譜分析儀或測試接收機可以從不同角度解決EMI問題。每種設(shè)備用到不同的測試方法，并提供不同但互補的診斷技術(shù)。示波器互補的方法為EMI排查診斷打開了全新的天地，提供前所未有的EMI排查能力。一致性測試是在遠場中進行的，而不是近場。廣州新能源汽車EMI診斷器件選型
industryTemplate廣州新能源汽車EMI診斷器件選型全世界幾乎所有有關(guān)部門都在嘗試控制他們國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品產(chǎn)生的有害電磁干擾（EMI）。
接下來做什么？電源是EMI干擾噪聲的主要來源，示波器的電源諧波分析在這類排查工作中很有潛力。我們不久將討論這一方面的內(nèi)容。排查EMI是否一致的四種基本方法：全世界幾乎所有有關(guān)部門都在嘗試控制他們國家生產(chǎn)的電子產(chǎn)品產(chǎn)生的有害電磁干擾（EMI）。為了向用戶提供一定的保護和安全等級，有關(guān)部門都會制訂涉及電子產(chǎn)品設(shè)計的非常特殊的一些規(guī)則和規(guī)定。當(dāng)然這是好事。但這也意味著為了盡量減少他們的EMI特征并通過官方的EMI認證測試，許多公司必須在產(chǎn)品設(shè)計和測試方面花費大量的人力物力。壞消息是，即使采用了好的設(shè)計原理、選擇了高質(zhì)量的元件并且仔細地表征了產(chǎn)品，當(dāng)進行一致性測試時，如果測試并不是所有階段都進展順利，那么EMI故障仍有可能影響到產(chǎn)品的發(fā)布日程。
測試室為出EMI報告而開展的掃描通常是在特殊條件下進行的，你的公司實驗室也許無法復(fù)制這些條件。舉例來說，待測設(shè)備（DUT）可能放在一個轉(zhuǎn)盤上，以便于從多個角度收集信號。這種方位角信息是很有用的，因為它能指示問題發(fā)生的DUT區(qū)域?；蛘逧MI測試室可能在校準(zhǔn)過的射頻房內(nèi)開展他們的測量，并報告作為強場的測量結(jié)果。幸運的是，你并不需要完全復(fù)制測試室的條件才能排查EMI測試故障。與在高度受控的EMI測試線上執(zhí)行的一定測量不同，可以使用測試報告中的信息、深入理解用于產(chǎn)生報告的測量技術(shù)以及對待測設(shè)備周邊的相對觀察以隔離問題源并估計糾正有效性來開展問題的排查工作?；旌嫌蚴静ㄆ骺梢詮娜咳_儀器中產(chǎn)生同步的而且與時間關(guān)聯(lián)的測量結(jié)果。
正確的EMI診斷方法是,當(dāng)對一個可能的干擾源采取了壓制措施后,即使沒有明顯的改善,也不要將這個措施去掉,繼續(xù)對可能的其他干擾源采取措施。當(dāng)采取到某個措施時,如果干擾幅度降低很多,并能通過測試,并不一說明這個干擾源是主要的,而只說明這個干擾擾源相對于后幾個干擾源來說是量級較大的一個,并且可以是之后一個。在前面的敘述中,假定對某個干擾源采取措施后,這個產(chǎn)品中所有干擾源被100%消除掉,如果這樣,那么當(dāng)之后一個干擾源去掉后,電磁干擾的減小應(yīng)為無限大。示波器、頻譜分析儀或測試接收機可以從不同角度解決EMI問題。浙江可視化EMI診斷頻譜儀
測試室為出EMI報告而開展的掃描通常是在特殊條件下進行的。廣州新能源汽車EMI診斷器件選型
EMC測試伴隨著產(chǎn)品研制的全過程，眾所周知，一個產(chǎn)品的電磁兼容性能是否達標(biāo)靠什么證明呢？無疑是試驗，試驗是檢驗產(chǎn)品性能好壞的單獨手段。然而，EMC試驗不單單承擔(dān)對產(chǎn)品性能終檢驗的任務(wù)，在產(chǎn)品設(shè)計階段也需要有輔助試驗手段檢驗每一個設(shè)計思想及每一項設(shè)計措施是否正確。特別是復(fù)雜的電子系統(tǒng)，在方案論證階段需要制定EMC試驗規(guī)范，在單機設(shè)備初樣、正樣研制階段需要對每項EMC指標(biāo)進行測量，組成系統(tǒng)之后需要進行系統(tǒng)級的EMC測試。系統(tǒng)級EMC測試的目的一方面檢驗系統(tǒng)自身兼容性，另一方面檢驗該電子系統(tǒng)與特定的工作環(huán)境是否兼容。廣州新能源汽車EMI診斷器件選型