新能源汽車EMI分析整改元器件

來源: 發(fā)布時間:2022-02-25

差分傳輸是一種信號傳輸?shù)募夹g,區(qū)別于傳統(tǒng)的一根信號線一根地線的單端信號傳輸,差分傳輸在這兩根線上都傳輸信號,這兩個信號的振幅相同,相位相反。在這兩根線上的傳輸?shù)男盘柧褪遣罘中盘?。信號接收端比較這兩個電壓的差值來判斷發(fā)送端發(fā)送的邏輯狀態(tài)。在電路板上,差分走線必須是等長、等寬、緊密靠近、且在同一層面的兩根線。在EMI測試中,信號線對于電磁噪聲來說是一個很好的耦合傳播途徑,無論是外部還是內(nèi)部干擾都能通過信號線傳導至其他設備,因此信號端口濾波的好壞是影響設備EMI是否超標的一個重要因素。訊號電流經(jīng)過一個低阻抗的路徑返還其驅動源,能夠有效減小輻射。新能源汽車EMI分析整改元器件

分析信號回流對EMI的影響,可以看到:信號和回流外部區(qū)域,由于磁場的極性相反,可以相互抵消,而中間部分是加強的,這也是對外輻射的主要來源。很明顯,我們只要縮短信號和回流之間的距離,就可以更好的抵消的電磁場,同時也能降低中間加強部分的面積,很大壓制EMI。但如果由于相鄰的參考平面上存在縫隙等非理想因素,這就導致了回流的面積增大,低電感的耦合作用減弱,將會有更多的回流通過其它途徑或者直接釋放到空中,這就會導致EMI的很大增加。充電樁EMI分析整改示波器可以有效降低電路EMI的技巧:出現(xiàn)在板級連接的場合。長沙儀器儀表EMI分析整改走線布線時脈訊號、高頻訊號等,在PCB設計時進行包地處理,并打些地孔,可有效降低EMI。

EMI分析整改是工程師在設計中不可回避的問題:一次性很難通過昂貴的EMI一致性測試;難以捕獲偶發(fā)的EMI突發(fā)信號;需要擁有較長儀器采集時間的實時頻譜分析儀才可能捕獲EMI突發(fā)信號;大多數(shù)頻譜分析儀不是實時頻譜分析儀;EMI調(diào)試中很難找到噪聲來源;截短PCB線路,然后重連,才有可能找到噪聲來源;很難找到導致EMI的模擬信號和/或數(shù)字信號。遇到傳導測試超標問題,第一步要做的,通常是定位噪聲分量主要是差模還是共模,通常的測試設備可以用來區(qū)分差共模分量,但個人覺得太麻煩,并且測試出來的是相對值,并不一定可以具備指導意義。簡單的辦法是,在輸入端口并聯(lián)一個X電容,幾十nF到幾百nF,如果所關心的頻段測試通過了,就說明噪聲的干擾主要是差模干擾,或者更準確地說,通過壓低差模分量,就一定能夠搞定問題。說到EMC的整改問題,相信接觸過的工程師都會有很刻記憶。

電源DC-DC晶片的VIN接腳,合理配置電容,減少輸入電源的EMI;在輸出端合理配置電感或鐵氧體磁珠,這樣電路動態(tài)功率將從近端的電容獲取,而不是從遠端的電源獲取,降低了雜訊干擾。另外,電源平面和地平面盡量完整。EMI又稱電磁干擾是指任何在傳導或電磁場伴隨著電壓、電流的作用而產(chǎn)生會降低某個裝置、設備或系統(tǒng)的性能,或可能對生物或物質(zhì)產(chǎn)生不良影響之電磁現(xiàn)象?;蛘f電子設備都會產(chǎn)生傳導性電磁噪聲干擾,就像傳染病般地透過電源線傳導電磁干擾也是變頻器驅動系統(tǒng)的一個主要問題。在許多國家,尤其在歐洲,對任何系統(tǒng)可能散發(fā)的電磁干擾有嚴格的限制。EMI分析整改時,在干擾源和干擾物件之間插入一金屬遮罩物,以阻擋干擾的傳播,可以做好預留設計。

在信號處理中,濾波器的使用是常見的信號處理方式之一。那么什么樣的濾波器才能滿足工程師的設計要求呢?下面為大家介紹的信號端口濾波器件將是明智的選擇。特點:l封裝小,能有效節(jié)省電路板空間;l能有效壓制共模噪聲;l差模截止頻率>3.5GHz;l對高速差動傳輸線信號幾乎沒有影響;l滿足HDMI的TRD標準;端口類型;模擬信號輸出端口(外部連接線,音頻等);數(shù)字信號輸出端口(內(nèi)部連接口/連接線,LVDS,USB,SD,HDMI,等),信號類型一般為差分形式。每根訊號好能做到與地的回流路徑短,回路面積越小,訊號的抗干擾能力越強,對外的EMI也達小。福建消費電子EMI分析整改系統(tǒng)

芯片EMI分析整改報告電磁干擾或可能對生物或物質(zhì)產(chǎn)生不良影響之電磁現(xiàn)象。新能源汽車EMI分析整改元器件

在信號處理中,濾波器的使用是常見的信號處理方式之一。那么什么樣的濾波器才能滿足工程師的設計要求呢?下面為大家介紹的信號端口濾波器件將是明智的選擇。信號端口濾波需要考慮的問題點:l端口傳輸信號不能由于任何原因信號不完整的問題;l普通磁珠,差分濾波器會對差分信號產(chǎn)生衰減,阻抗過大甚至引起差分信號時序錯亂,左右信號不對稱。(共模濾波器可以使差分信號順利通過,而對共模的干擾信號呈較高阻抗);這是我從LVDS信號線上抓的一個頻譜,區(qū)域的尖峰,在頻譜上一直很穩(wěn)定,一般這種信號是時鐘串擾到信號線上的信號,必須濾除。其他在頻譜上不斷跳動但是頻域不會變化,這是有用的信號,不能有所破壞。新能源汽車EMI分析整改元器件

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