早期的隱形車衣多為PVC，俗稱犀牛皮，是一種純粹靠硬度保護車漆的材質。PVC的車膜普遍較厚，施工時包邊不易，而且易發(fā)黃，易殘膠，韌性差，且無法修復華恒，作為一款已經快被淘汰的產品，除了價格低廉之外，幾乎一無是處。取而代之的是PU材質，偏柔軟，具有較強的韌性，耐磨性和耐候性，拉伸性好。裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨，防氧化，抵抗劃傷，持久保護汽車的漆面。但PU材質抵抗堿性腐蝕力差，會逐漸黃變，劃痕無法修復。目前很好的隱形車衣材質是TPU，它相比PU材質有了一定的提升。TPU屬于熱塑性聚氨酯，除了具有PU的所有優(yōu)點外，還具備更高的光亮度和令人難以置信的劃痕修復功能。PU材質抵抗堿性腐蝕力差，會逐漸黃變，劃痕無法修復。批發(fā)隱形車衣的
在選擇隱形車衣時，可以選擇樣品測試，如果可以拉伸較長，且手感較為柔軟，再拉伸一段距離以后才開始出現白色紋路，則此隱形車衣質量較好?？梢詤⒖枷嚓P數據，分析各品牌車衣對外界影響的耐受程度，例如是否可以承受高溫，是否可以抗氧化長時間不變黃，是否面對腐蝕較為耐受。較好的車衣在本身材質外附加一層或者兩層保護膜，加強車衣的耐腐蝕性。選擇隱形車衣另一個參考的點就是可以看車衣具不具備劃痕修復的功能，在有輕微劃痕時能否自動修復。輕微的刮蹭修復能力是選擇隱形車衣時值得參考的重要方向。哪里貼透明車衣廠家PVC材料會散發(fā)出刺鼻的味道并且大概率會變色。
除了TPU膜之外呢，如今的隱形車衣其實在TPU外面還做了一些文章，比較主流的就是“記憶涂層”技術。啥意思呢，依然是用很很簡單的話來說：就是車輛遇到了刮擦之后，TPU膜利用自己的“太極拳”保護了車漆，可是TPU膜自己卻留下了劃痕。那么以往的純粹TPU車衣基本上就是這樣了，可是隨著科技的進步，隱形車衣也在不斷的進化著。比如途虎自營的“途御2代”車衣，就搭載了“溫控記憶恢復有機材料涂層”，啥意思呢？一旦留下劃痕，用稍燙的熱水一沖，稍等片刻，膜片上的劃痕就不見了。
“七分養(yǎng)三分修”、“想要車開得久，保養(yǎng)必不可少”等汽車保養(yǎng)理念，想必大家或多或少都有聽說過，所以有些人會給自己的愛車做一些打蠟、封釉、鍍晶、貼膜等漆面保養(yǎng)項目。其中貼膜就主要是給車子貼上一層透明的漆面保護膜，又叫隱形車衣。漆面保護膜起源于歐美，很初被稱為“犀牛皮”。20世紀60-70年代，它作為產品應用于美軍直升機和隱形戰(zhàn)斗機，直到90年代才逐漸走向民用，多用于賽車。它真正作為車漆保護產品是從21世紀初開始的，當時主要用于豪車和歐洲皇室用車。21世紀10年代，漆面保護膜才進入中國市場。但當時車衣生產商都在國外，所以進口車衣極其昂貴，只有豪車才會考慮去貼隱形車衣。隱形車衣的中間有納米涂層、基材和膠水三層組成重點。
隱形車衣說白了，就是一種透明的聚氨酯彈性體+特殊的功能性涂層，粘貼在車漆表面，可以讓車輛具備一定的抗刮蹭、耐摩擦、耐腐蝕性能，保護車漆不受損傷。隱形車衣很初叫“犀牛皮”，用于保護軍方直升機螺旋槳邊緣、隱形戰(zhàn)斗機雷達罩漆面、方程式賽車中贊助商廣告的完整性等。21世紀初期，犀牛皮開始作為豪車和歐洲皇室用車的車漆保護。直到2009年，TPU隱形車衣才正式誕生。后來，隨著技術的不斷發(fā)展，應用于民用車的TPU隱形車衣質量不斷改進，具有以下的優(yōu)勢：隱形車衣是怎么保護原廠漆的，這就是從基材TPU說起。TPU是一種熱塑性聚氨酯彈性體，本身透明無色，具有很強的耐刮、耐磨、耐腐蝕、抗穿刺性能。隱形車衣的涂層部分，也能抵御酸雨、紫外線、污漬等侵入車漆。其實，隱形車衣保護原廠漆的原理很簡單，就是采用物理的方法，將漆面與外界隔絕，從而免遭各種傷害。貼隱形車衣要避免工具不專業(yè)引起的起泡、翹邊，甚至脫落等問題。上海銷售汽車漆面保護膜廠家
全車貼下來大概要8000到2萬塊錢左右，主要是因為人工費比較貴，并且需要耗費兩天的時間。批發(fā)隱形車衣的
對中汽車，隱形車衣的性價比較高，買了新車的，選擇就是進行漆面護理，這樣就引出了市面上常見的鍍晶、鍍膜、封釉、打蠟等美容護理。可以做出如下計算：價值100萬的汽車，每年5000元左右的美容護理費用，使用年限5年，在遇到車輛刮傷之后，一般車主都選擇使用保險進行理賠處理，但每年保險理賠的次數超過后，第二年保費會有所增長。每年13000元車損保險，一年理賠兩次，次年增加20%以上。這樣可以簡單計算出，一輛100萬的汽車，使用5年，必不可少的汽車護理費用要花去將近4萬元。雖然隱形車衣的價格不菲，但相比之下要便宜一些。問題的關鍵在于，漆面保護膜能否這這段時間內很好地保護汽車漆面，以及貼膜后的后期維護處理費用。批發(fā)隱形車衣的
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