PE管是由聚乙烯樹脂制成,其成分主要為碳和氫兩種原子
煤礦井下作業(yè)環(huán)境的特殊性對(duì)管材的運(yùn)輸與存儲(chǔ)提出了嚴(yán)格要求。
技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
在安裝煤礦井下管材之前,必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。
興義市君源塑膠管業(yè)有限公司
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PE管道——加工性能穩(wěn)定,施工便捷的新標(biāo)志
PE給水管材的抗壓性能解析
源塑膠管業(yè)深知技術(shù)創(chuàng)新是帶領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
動(dòng)力系統(tǒng)繼電器
啟動(dòng)繼電器
功能:控制啟動(dòng)電機(jī)的通斷,是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的 “開關(guān)橋梁”。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)擰至 “START” 檔時(shí),繼電器線圈通電,觸點(diǎn)閉合,接通啟動(dòng)電機(jī)與蓄電池的強(qiáng)電回路(大電流,通常 100-300A),驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
特點(diǎn):需承受瞬時(shí)大電流,外殼多為金屬或耐高溫塑料,觸點(diǎn)采用銀合金以增強(qiáng)耐磨性。
燃油泵繼電器
功能:受發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 控制,負(fù)責(zé)接通 / 斷開燃油泵電源。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)閉合(供油),熄火或碰撞時(shí)斷開(斷油),避免燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)。
常見位置:多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒或車內(nèi)儀表臺(tái)下方,部分車型集成在燃油泵總成附近。 繼電器與車載網(wǎng)絡(luò)深度融合,支持遠(yuǎn)程診斷與智能參數(shù)配置。嘉興防助焊劑型汽車?yán)^電器
特殊功能繼電器的專屬要求:
高壓繼電器(新能源汽車)高壓隔離:需安裝在高壓配電箱(PDU)內(nèi)部,與低壓部件物理隔離,外殼需接地(防止漏電);遠(yuǎn)離火源與易燃物:高壓繼電器斷開時(shí)可能產(chǎn)生電弧,需遠(yuǎn)離燃油管路、蓄電池等,部分車型會(huì)集成滅弧裝置并設(shè)置在防火艙內(nèi)。
安全相關(guān)繼電器(如啟動(dòng)繼電器、剎車助力泵繼電器)冗余安裝:關(guān)鍵安全系統(tǒng)的繼電器需安裝在不易受損的區(qū)域(如駕駛艙內(nèi)保險(xiǎn)盒),避免碰撞時(shí)被破壞;固定:與其他非安全繼電器分開布局,減少相互干擾(如啟動(dòng)繼電器不與娛樂系統(tǒng)繼電器共用支架)。 無錫汽車?yán)^電器供應(yīng)觸點(diǎn)負(fù)載能力分級(jí),覆蓋從5A信號(hào)燈到200A起動(dòng)機(jī)等多元需求。
安全與保護(hù)功能:
繼電器是汽車安全機(jī)制的重要組成部分:
當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),安全氣囊控制模塊觸發(fā)繼電器,快速切斷部分非必要電路(如娛樂系統(tǒng)),優(yōu)先保障安全氣囊供電;
部分車型的過載保護(hù)中,若某個(gè)用電設(shè)備(如車窗電機(jī))出現(xiàn)短路,繼電器會(huì)自動(dòng)斷開該回路,防止電路過熱引發(fā)故障;
電動(dòng)車的高壓安全系統(tǒng)中,繼電器在檢測(cè)到漏電、過壓等異常時(shí),立即切斷高壓回路,避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。
電路隔離與簡(jiǎn)化
繼電器通過強(qiáng)弱電隔離設(shè)計(jì),將脆弱的控制電路(如ECU的輸出信號(hào))與高功率負(fù)載回路(如電機(jī)、加熱器)分離,防止強(qiáng)電干擾或過載損壞控制元件;同時(shí),借助繼電器的開關(guān)功能,可簡(jiǎn)化復(fù)雜電路的布線設(shè)計(jì),降低整車電路的復(fù)雜度。
殼體與引腳(保護(hù)與連接)
殼體:由絕緣材料(如耐高溫塑料、陶瓷)制成,作用是:隔離內(nèi)部電磁系統(tǒng)與外部電路,防止觸電或短路;保護(hù)內(nèi)部部件免受灰塵、水汽、振動(dòng)的影響(尤其汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙等惡劣環(huán)境);固定各部件的相對(duì)位置,確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
引腳(接線端子):線圈引腳:連接弱電控制回路(如ECU、開關(guān)),輸入控制信號(hào);觸點(diǎn)引腳:連接強(qiáng)電負(fù)載回路(如電機(jī)、燈光),輸出通斷狀態(tài)。引腳需具備良好的導(dǎo)電性和插拔/焊接可靠性,適配汽車電路的連接方式(如插件式、焊接式)。 無線充電繼電器實(shí)現(xiàn)車載接收線圈與地面發(fā)射端的自動(dòng)匹配。
預(yù)留操作空間,方便檢修安裝:
位置需預(yù)留拆卸空間:繼電器更換時(shí)需插拔或擰螺絲,避免被其他部件(如管路、支架)完全遮擋,例如儀表臺(tái)內(nèi)的繼電器需在飾板拆卸后可直接觸及;標(biāo)識(shí)清晰:繼電器盒內(nèi)需貼有繼電器功能標(biāo)簽(如 “燃油泵繼電器”“空調(diào)壓縮機(jī)繼電器”),方便快速定位故障部件。
線束走向合理,避免拉扯:
連接繼電器的線束需固定:通過線卡或扎帶將線束固定在車身支架上,避免車輛行駛時(shí)線束與繼電器引腳發(fā)生拉扯,導(dǎo)致引腳松動(dòng)或焊點(diǎn)脫落;避免銳角摩擦:線束靠近金屬邊緣時(shí)需套波紋管,防止絕緣層磨損后短路(尤其繼電器引腳附近的線束)。 汽車?yán)^電器通過電磁感應(yīng)控制電路通斷,實(shí)現(xiàn)小電流操控大電流負(fù)載。合肥小型汽車?yán)^電器
繼電器與連接器一體化設(shè)計(jì),簡(jiǎn)化線束布局并降低成本。嘉興防助焊劑型汽車?yán)^電器
行李艙或后備箱內(nèi)
區(qū)域:行李艙內(nèi)的繼電器通常用于控制后部電氣設(shè)備(如尾燈、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)尾門等),或作為備用繼電器盒。
典型安裝位置:行李艙側(cè)壁或備胎坑
部分車型會(huì)在行李艙側(cè)壁或備胎坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)小型繼電器盒,用于安裝控制后部設(shè)備的繼電器。
示例:尾燈繼電器、倒車燈繼電器、電動(dòng)尾門繼電器等。
優(yōu)勢(shì):避免線路過長(zhǎng),同時(shí)便于維修時(shí)從后方訪問。后保險(xiǎn)杠附近少數(shù)車型可能將繼電器直接安裝在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部(如倒車?yán)走_(dá)繼電器),以縮短與傳感器的距離。 嘉興防助焊劑型汽車?yán)^電器