溫州氧化釩氣力輸送

氣力輸送中的羅茨風(fēng)機(jī)分臥式和歷史兩種。臥式羅茨風(fēng)機(jī)，由兩個(gè)漸開腰形轉(zhuǎn)子、長圓形即可、兩根平行軸組成。機(jī)殼帶有水冷、氣冷個(gè)不舍冷卻裝置三類。傳動機(jī)構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個(gè)齒輪，使主動軸直接與電動機(jī)相連，并同過齒輪帶動使從動軸做相反反向轉(zhuǎn)動。沒個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能擠出兩倍體積的空氣，因而主動軸每旋轉(zhuǎn)一周就擠出4倍體積空氣。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)、處口合理的布置應(yīng)為：閃斷進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)，這樣可以利用高壓氣體抵消一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。氣力輸送廠家有哪些？溫州氧化釩氣力輸送

物料特性如粒度、密度、脆性、硬度等對氣力輸送效果有很大影響。物料特性包括粒子特性和散料特性。近年來，氣力輸送系統(tǒng)在電力、化工、建材、鋼鐵、食品等行業(yè)的應(yīng)用日趨，正在逐漸成為一種較為通用的輸運(yùn)手段，以往氣力輸送裝置的使用過程中，大部分采用稀相懸浮流的輸送方式，以確保輸送的可靠性為主要目的，但是這種輸送方式明顯存在耗能高、輸送效率低、磨損嚴(yán)重、輸送流量控制精度低等缺陷。為了克服這些弊端，能耗低、固氣比大、氣固分離量小、性能更優(yōu)越的濃相氣力輸送技術(shù)引起了研究人員的極大興趣。東莞粉體氣力輸送廠家氣力輸送能夠節(jié)省能源，提高輸送效率。

氣力輸送系統(tǒng)中，散料具有吸濕性就容易吸水結(jié)塊、黏附管壁甚至引起堵塞,有機(jī)物料則更因吸水多而變質(zhì)**。如塑料粉末、化肥、水泥、粉煤灰等都能從空氣中吸收大量濕氣。如果散料不僅容易吸濕并且還會潮解則情況就更嚴(yán)重。因此必須采用充分干燥的空氣作為輸送介質(zhì),同時(shí)還要注意散料本身的含水量。散料可以采用氣力輸送的比較高含水量,隨物料種類和輸送方法不同而異。通常,由真空吸送的散料可以比采用壓送的含水量高一些。當(dāng)然,散料因含濕也會帶來一定的好處,即揚(yáng)塵少,可抑制靜電積累和粉塵。

相輸送表壓強(qiáng)為150～300kPa的氣流通過脈沖發(fā)生器以20-40r/min的頻率間斷地吹入輸料管入口處，將流出的粉料切割成料栓與氣栓相間的流動系統(tǒng)，憑借空氣的壓強(qiáng)推動料栓在輸送管道中向前移動。但我們了解了空氣流顆粒輸送系統(tǒng)后有哪幾種形式后，我們就要根據(jù)不同的形式選擇不同的設(shè)備了。由于不同的輸送形式輸送原理不同，所以用到的設(shè)備也必然不同。稀相輸送系統(tǒng)，常用羅茨鼓風(fēng)機(jī)做氣源設(shè)備，旋轉(zhuǎn)供料器做供料系統(tǒng)，料倉配脈沖除塵器，收料料倉為多料倉時(shí)，管路中需要用到分路閥。這種輸送系統(tǒng)，我們通常稱稀相輸送或旋轉(zhuǎn)閥輸送、供料器輸送等。氣力輸送機(jī)有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？

根據(jù)輸送管中物料的密集程度，氣力輸送可分為稀相輸送和密相輸送。稀相輸送的混合比一般為0.1～25，輸送氣速為18～30m/s，高于濃相輸送。根據(jù)輸送管中氣體的壓力大小，氣力輸送可分為吸送式和壓送式。吸送式的輸送管內(nèi)壓力低于大氣壓，能自吸進(jìn)料，缺點(diǎn)是必須負(fù)壓卸料，而且物料輸送距離較短；壓送式的輸送管內(nèi)壓力高于大氣壓，卸料方便，物料輸送距離較長，其缺點(diǎn)是須用給料器將物料送入帶壓的管道中。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司的氣力輸送系統(tǒng)。負(fù)壓稀相輸送適合哪些物料？珠海氧化鐵氣力輸送排名

氣力輸送設(shè)備參數(shù)需要哪些？溫州氧化釩氣力輸送

氣力輸送又稱氣力輸灰，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)***力輸送。歡迎來電咨詢江蘇惟德！ 溫州氧化釩氣力輸送

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