福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-09

    可以為推動(dòng)我國(guó)合成氨工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和原料結(jié)構(gòu)調(diào)整做出巨大的貢獻(xiàn).具體優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn).(1)采用連續(xù)富氧氣化工藝取消了間歇?dú)饣拇碉L(fēng)階段,減少了吹風(fēng)氣對(duì)環(huán)境的污染,效益.(2)目前國(guó)內(nèi)造氣用的塊煤嚴(yán)重短缺,計(jì)劃外晉城塊煤噸煤價(jià)格在900元以上,而粉煤價(jià)格為400~450元.采用粉煤制型煤代替塊煤并配套連續(xù)富氧氣化工藝,能夠擺脫嚴(yán)重依賴(lài)塊煤造氣的困難局面,拓寬原料煤來(lái)源并可能拉動(dòng)塊煤價(jià)格向粉煤回落,緩解我國(guó)合成氨原料塊煤供應(yīng)困難的問(wèn)題.(3)采用連續(xù)富氧氣化工藝能使造氣能力提高100%~150%,解決了合成氨生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的系統(tǒng)瓶頸問(wèn)題.(4)采用粉煤制型煤代替塊煤并配套連續(xù)富氧氣化工藝為我國(guó)合成氨的氣化技術(shù)提供了一個(gè)全新,可行的比選方案.通過(guò)進(jìn)一步落實(shí)新工藝的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),與現(xiàn)有幾種引進(jìn)的氣化技術(shù)相比較,有可能創(chuàng)建一種立足于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有原料,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),,經(jīng)濟(jì)的合成氨新8中氮肥第2期氣化技術(shù),并且不需要對(duì)后工序進(jìn)行大的改造,是現(xiàn)階段我國(guó)合成氨工業(yè)切實(shí)可行的改造方案.(5)采用連續(xù)富氧氣化工藝,通過(guò)提高富氧空氣的氧濃度,可隨意調(diào)節(jié)醇氨比,通過(guò)少量的技改投入,就可在2~3a使目前國(guó)內(nèi)上百家以煤為原料的合成氨企業(yè)聯(lián)醇產(chǎn)能大幅提高。環(huán)保變壓吸附制氮加裝,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù)

福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù),變壓吸附制氮

    這一特點(diǎn)使得船舶企業(yè)能夠輕松應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的法規(guī),避免因排放超標(biāo)而遭受罰款或停航等處罰。3.定制化設(shè)計(jì),滿足船舶多樣化需求南通亞泰工程技術(shù)有限公司擁有豐富的變壓吸附制氮裝置設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),能夠根據(jù)船舶的實(shí)際情況和具體需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。無(wú)論是大型油輪、集裝箱船還是其他類(lèi)型的船舶,我們都能提供合適的制氮解決方案。這種定制化設(shè)計(jì)不僅提高了裝置的適用性和靈活性,還確保了船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性和可靠性。4.穩(wěn)定可靠,保障船舶安全運(yùn)營(yíng)船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要面對(duì)復(fù)雜多變的海況和氣候條件,因此制氮裝置的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。南通亞泰的變壓吸附制氮裝置采用的材料和的制造工藝,確保了裝置在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),我們還提供完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持,確保船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中得到及時(shí)、有效的保障。三、變壓吸附制氮裝置在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用1.惰性氣體保護(hù)在船舶的油艙、貨艙等關(guān)鍵部位,使用氮?dú)膺M(jìn)行惰性氣體保護(hù)可以有效防止可燃?xì)怏w積聚和的發(fā)生。南通亞泰的變壓吸附制氮裝置能夠?yàn)檫@些部位提供穩(wěn)定、可靠的氮?dú)夤?yīng),確保船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全。2.廢氣處理船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣,其中含有氮氧化物等有害物質(zhì)。本地變壓吸附制氮價(jià)錢(qián)甲板變壓吸附制氮設(shè)備一站式服務(wù),從拆裝到維修,南通亞泰工程技術(shù)有限公司全程陪伴。

福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù),變壓吸附制氮

    船舶變壓吸附制氮裝置是南通亞泰公司的產(chǎn)品之一,具有以下特點(diǎn):1.高效節(jié)能:采用先進(jìn)的變壓吸附技術(shù),能夠快速高效地制取氮?dú)?,降低了能源消耗?.穩(wěn)定可靠:設(shè)備采用的材料和先進(jìn)的控制系統(tǒng),運(yùn)行穩(wěn)定可靠,故障率低,維護(hù)成本低。3.綠色環(huán)保:不產(chǎn)生任何污染物,符合國(guó)家環(huán)保要求,是一種綠色環(huán)保的制氮設(shè)備。4.操作方便:設(shè)備自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單方便,無(wú)需專(zhuān)業(yè)人員即可操作。5.使用壽命長(zhǎng):設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,使用壽命長(zhǎng),能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行??傊?,南通亞泰公司的船舶變壓吸附制氮裝置是一種高效、節(jié)能、環(huán)保、穩(wěn)定、可靠、操作方便、使用壽命長(zhǎng)的制氮設(shè)備,廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工程等領(lǐng)域。歡迎廣大用戶來(lái)電咨詢、洽談合作。

    馬上注冊(cè),結(jié)交更多化工同行,分享更多化工資料,讓您輕松玩轉(zhuǎn)論壇您需要登錄才可以下載或查看,沒(méi)有帳號(hào)?注冊(cè)x變壓吸附制氧+富氧連續(xù)氣化組合及其前景我國(guó)中小氮肥企業(yè)大部分以煤炭作為生產(chǎn)原料,這是新成立后長(zhǎng)期受西方的戰(zhàn)略現(xiàn)實(shí)和我國(guó)的資源稟賦相結(jié)合而產(chǎn)生的具有特色的生產(chǎn)技術(shù),全世界90%以上以煤炭為原料的合成氨,尿素生產(chǎn)裝置在.長(zhǎng)期以來(lái),我們一直認(rèn)為以煤炭為原料是合成氨尿素產(chǎn)業(yè)落后于水平的重要標(biāo)志,所以20世紀(jì)80年代末,90年代初掀起了一次煤改油的浪潮,事后證明此次技改完全失敗,造成極大損失.通過(guò)深入分析可以得出結(jié)論:的合成氨尿素產(chǎn)業(yè)要具備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,主要還是應(yīng)走以煤炭為原料的路子,因?yàn)槲覈?guó)煤炭資源豐富,勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)低廉,從本質(zhì)上講以煤炭為原料的合成氨,尿素的生產(chǎn)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)而到目前為止只有勞動(dòng)密集型行業(yè)才具備競(jìng)爭(zhēng)力,而密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)則是今后的發(fā)展方向.1我國(guó)合成氨尿素產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題和不足(1)原料供應(yīng)問(wèn)題煤炭,石油和天然氣是合成氨生產(chǎn)所需的3種基本原料,由于石油價(jià)格的高漲,以石油為原料的合成氨,尿素裝置已完全失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;以天然氣為原料的合成氨,尿素裝置。 船用變壓吸附制氮設(shè)備,亞泰工程技術(shù)有限公司的產(chǎn)品性能穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。

福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù),變壓吸附制氮

    1964年9月21日—11月7日).試驗(yàn)以后許多兄弟廠家都只把富氧氣化作為一種輔助手段應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn).而淮化集團(tuán)由于造氣能力與合成氨生產(chǎn)能力的不匹配,為了平衡生產(chǎn)降低消耗,始終堅(jiān)持富氧氣化的工業(yè)生產(chǎn),并且把富氧氣化技術(shù)與自動(dòng)加焦(煤)機(jī),DCS技術(shù)相結(jié)合,經(jīng)過(guò)20多年來(lái)的不斷探索,成功地進(jìn)行了間歇-富氧兩用爐,熔渣爐連續(xù)富氧氣化爐,自動(dòng)加焦(煤)連續(xù)富氧氣化,自動(dòng)加焦(煤)DCS控制連續(xù)富氧氣化等技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和試驗(yàn),并取得成功.在原料的使用上,從焦炭富氧氣化發(fā)展到白煤富氧氣化,進(jìn)而又推廣到小仔焦和小塊白煤富氧氣化,實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)降耗,增收節(jié)支.20世紀(jì)90年代,黑化集團(tuán),長(zhǎng)山化肥集團(tuán)和平頂山飛行化工集團(tuán)也開(kāi)始采用連續(xù)富氧造氣.連續(xù)富氧氣化技術(shù)完全成熟且安全可靠,其裝置已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行了幾十年.該技術(shù)未能在同行業(yè)全面推廣,主要原因有以下幾條.(1)連續(xù)富氧氣化需要大型的配套空分裝置.而20世紀(jì)末之前,我國(guó)尚不能制造10000m3/h的空分裝置,引進(jìn)費(fèi)用又太高,因而限制了連續(xù)富氧氣化技術(shù)的運(yùn)用.(2)20世紀(jì)末以前,變壓吸附制氧技術(shù)尚未成熟,傳統(tǒng)空分裝置均采用冷凍法生產(chǎn)工藝,氧氣制造成本高達(dá)015元/m3.以1t合成氨需耗氧500m3計(jì)。 變壓吸附制氮廠家現(xiàn)貨,南通亞泰確保您的需求得到及時(shí)滿足。茂名新能源變壓吸附制氮

船艙變壓吸附制氮裝置,南通亞泰為您打造高效解決方案。福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù)

    噸氨的氧氣成本已達(dá)200元以上.在噸塊煤價(jià)格高于500元的情況下,經(jīng)濟(jì)上難以通過(guò).(3)當(dāng)年采用連續(xù)富氧氣化的廠家大部分均有焦化廠,以焦炭為原料進(jìn)行連續(xù)富氧氣化時(shí),由于焦炭的熱值低,消耗偏高.間歇法制氣時(shí),焦炭的消耗比塊煤低10%,而采用連續(xù)富氧氣化,焦炭的消耗比塊煤高5%~10%.加上這幾家廠的富氧爐采用高氧濃度操作,形成的氣補(bǔ)充其他間歇爐的氣質(zhì),煤耗的核算不準(zhǔn)確,未能充分體現(xiàn)連續(xù)富氧造氣煤耗的下降.4型煤技術(shù)現(xiàn)狀20世紀(jì)60年代后,我國(guó)中小氮肥企業(yè)迅猛發(fā)展,合成氨原料煤的供求矛盾日益突出.為了解決原料煤的供應(yīng)問(wèn)題,福建省永春合成氨廠在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)成功了以石灰為粘結(jié)劑通過(guò)碳化固化的碳化煤球,用于合成氨生產(chǎn).在90年代以前,碳化煤球幾乎是能在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用的合成氨氣化型煤技術(shù).但由于碳化煤球要加入25%左右的石灰,降低了煤球的含碳量(一般只能達(dá)到50%~55%),加之碳化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也帶來(lái)了一些問(wèn)題.如:生產(chǎn)設(shè)備龐大,石灰,蒸汽的消耗較高;環(huán)境污染嚴(yán)重,飛灰量大,管道結(jié)鈣,影響設(shè)備使用周期,工人勞動(dòng)和設(shè)備檢修強(qiáng)度大等.同時(shí),以碳化煤球?yàn)樵现频玫陌胨簹庵蠧O2含量高達(dá)12%~13%。福州變壓吸附制氮技術(shù)參數(shù)

標(biāo)簽: 變壓吸附制氮