國(guó)內(nèi)龍門(mén)架哪家好

    KBKC輕型起重機(jī)適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線，其特點(diǎn)概述如下：1、可靠性好、穩(wěn)定性高KBKC輕型起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠；系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大，剛度好，自重輕，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2、適應(yīng)能力強(qiáng)KBKC系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要，靈活地設(shè)計(jì)安裝起重機(jī)系統(tǒng)，從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度地多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送線，都能隨意組合而成?？捎糜谛略O(shè)計(jì)的廠房，也可用于舊系統(tǒng)的改造或延伸。3、安裝方便，經(jīng)濟(jì)高效KBKC系統(tǒng)的安裝調(diào)試很方便，型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節(jié)省工廠的空間和面積，減少了人力資源，提高生產(chǎn)效率，從而降低能耗，提高企業(yè)效益。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作，運(yùn)行高效。 制造龍門(mén)架設(shè)備要精細(xì)加工。國(guó)內(nèi)龍門(mén)架哪家好

    并且端板的上邊高出側(cè)板豎向段的上邊，在所述端板上開(kāi)有三個(gè)矩形缺口，所述矩形缺口位于兩個(gè)側(cè)板的豎向段之間，所述側(cè)板豎向段上的上缺口也位于兩個(gè)端板之間，所述側(cè)板和端板均由紙板構(gòu)成。所述側(cè)板豎向段上部的上缺口有五個(gè)，該五個(gè)上缺口相互之間的間隔相等。在每一所述側(cè)板的豎向段上均粘貼有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的造型與側(cè)板豎向段的造型相適應(yīng)，所述加強(qiáng)板也由紙板構(gòu)成。在所述側(cè)板豎向段兩端的上部均開(kāi)有切縫狀的上卡口，在所述端板兩端的下部均開(kāi)有切縫狀的下卡口，所述端板的下卡口沿對(duì)應(yīng)上卡口卡入，將端板與側(cè)板卡接。有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置由紙板構(gòu)成的側(cè)板和端板，并在側(cè)板和端板上設(shè)計(jì)相應(yīng)的缺口，從而通過(guò)側(cè)板和端板上的缺口以及側(cè)板與端板之間的配合對(duì)發(fā)運(yùn)箱內(nèi)的龍門(mén)架進(jìn)行限位，有效地避免了龍門(mén)架在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)晃動(dòng)、避免龍門(mén)架在轉(zhuǎn)運(yùn)中損壞。這樣紙質(zhì)的內(nèi)卡，不僅生產(chǎn)容易、生產(chǎn)成本低，而且可回收再生，有利于環(huán)境保護(hù)。并且，紙板構(gòu)成的側(cè)板和端板質(zhì)量輕、占用空間小，組裝和拆卸方便快捷，使用非常方便。再則，側(cè)板呈“L”形彎折，使側(cè)板的豎向段與水平段一體相連，有利于提高內(nèi)卡的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在側(cè)板豎向段上粘貼加強(qiáng)板。工程龍門(mén)架廠制造龍門(mén)架設(shè)備要做好調(diào)試。

    202b)的一端與驅(qū)動(dòng)件(203)連接。4.如權(quán)利要求3所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述濾板(202a)底部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的滑塊(202c)，所述滑塊(202c)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有清理?xiàng)U(202c-1)，所述清理?xiàng)U(202c-1)表面分布有清理層，所述滑塊(202c)部分與刮板(202b)重合，用于帶動(dòng)所述滑塊(202c)移動(dòng)。5.如權(quán)利要求4所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件(203)包括弧形觸發(fā)板(203a)，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端與清理盒(201)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪(203b)，所述主動(dòng)齒輪(203b)外側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪(203c)，所述從動(dòng)齒輪(203c)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與拉繩(202b-2)纏繞。6.如權(quán)利要求1所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述收集組件(300)包括與濾板(202a)表面卡接的收集盒(301)，所述收集盒(301)朝向刮板(202b)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有收集槽，所述收集槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收集桿(302)以對(duì)刮板(202b)表面的污垢清理。7.如權(quán)利要求6所述的龍門(mén)吊車(chē)隨行限位裝置，其特征在于：所述收集桿(302)兩端均固定連接有收集齒輪(302a)，所述收集桿(302)下方嚙合有受壓齒條(303)，所述受壓齒條(303)與收集盒(301)內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述受壓齒條(303)和收集盒。

    跨度達(dá)185米；起升速度為2～15米／分，還有～／分的微動(dòng)速度。4.集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米／分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。龍門(mén)架該移動(dòng)龍門(mén)架大的是可移動(dòng)性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車(chē)就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)，鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車(chē)間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。汽車(chē)上貨物的裝卸，汽修車(chē)間吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)大件等。起重小龍門(mén)架主要有二種規(guī)格：一是在地面上移動(dòng)的龍門(mén)架，帶剎車(chē)承重輪可在地面上移動(dòng)，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過(guò)電動(dòng)或人力葫蘆，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化?？蓽p少人力。 皮帶龍門(mén)架定制易，大元服務(wù)真給力！

    尤其適用于模具制造企業(yè)、礦山、汽修工廠、工地、物流公司、機(jī)械加工制造企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)等需要起重的場(chǎng)合。移動(dòng)龍門(mén)架技術(shù)發(fā)展編輯以前移動(dòng)龍門(mén)架提升葫蘆多為手拉葫蘆。提升重物需要工人手拉鏈條一點(diǎn)點(diǎn)提升，使用很不方便。龍門(mén)架的寬度、高度也多是不能自由調(diào)節(jié)的，給使用帶來(lái)很大的局限性。為了解決這些問(wèn)題，國(guó)內(nèi)廠商經(jīng)過(guò)反復(fù)研究開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)的移動(dòng)龍門(mén)架，解決了手動(dòng)提升重物的不便。更開(kāi)發(fā)出了充電式的移動(dòng)龍門(mén)架，采用大容量蓄電池為移動(dòng)龍門(mén)架供電。不僅使用快捷方便，還免去了電動(dòng)龍門(mén)架使用時(shí)電線過(guò)長(zhǎng)造成的不便和安全。之后國(guó)內(nèi)某廠商又開(kāi)發(fā)出寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)的移動(dòng)龍門(mén)架，拓寬了移動(dòng)龍門(mén)架的使用范圍，實(shí)現(xiàn)了以上技術(shù)上的突破，成為受市場(chǎng)認(rèn)可的移動(dòng)龍門(mén)架。國(guó)內(nèi)龍門(mén)架廠安裝便捷嗎？滾筒輸送龍門(mén)架

國(guó)內(nèi)龍門(mén)架哪家優(yōu)？大元品質(zhì)無(wú)憂！國(guó)內(nèi)龍門(mén)架哪家好

    施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門(mén)和出料口門(mén)的制作方法本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)料口門(mén)和出料口門(mén)，特別是涉及一種用于施工升降機(jī)的吊籠上的安全、可靠的進(jìn)料口門(mén)和出料口門(mén)，屬于施工機(jī)械領(lǐng)域。工地施工中的貨用升降機(jī)，俗稱龍門(mén)架，是建筑施工工地用來(lái)往建筑物內(nèi)垂直運(yùn)輸建筑材料，裝飾材料的簡(jiǎn)易運(yùn)送設(shè)備，雖然只許載貨、不準(zhǔn)載人，但仍屬于起重機(jī)械范疇，已納入特種設(shè)備，安管局、技術(shù)監(jiān)督局、建委等行政部門(mén)監(jiān)查清理，而且國(guó)家也頒布相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)GB/T10054-96《施工升降機(jī)技術(shù)條件》、GB10055-96《施工升降機(jī)安全規(guī)則》，對(duì)其安全可靠性有嚴(yán)格的具體指標(biāo)要求；其中裝載貨物的吊籠，標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置進(jìn)料口門(mén)、出料口門(mén)，門(mén)的開(kāi)口高度要不低于，兩個(gè)門(mén)都要配有聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，即只要打開(kāi)門(mén)，門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)應(yīng)將動(dòng)力電源切斷，升降機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行，為此，各生產(chǎn)施工升降機(jī)的廠家?guī)缀醵际遣捎迷陂T(mén)扇兩側(cè)各連一滑塊，嵌在門(mén)滑道內(nèi)，通過(guò)鋼絲繩繞過(guò)頂部的定滑輪，一頭聯(lián)在門(mén)扇上，一頭聯(lián)在平衡輪上一般平衡輪為鑄鐵塊，當(dāng)工人把門(mén)扇上推，在平衡輪重量的作用下，門(mén)向上運(yùn)行，將門(mén)打開(kāi)，碰到門(mén)框上的限位開(kāi)關(guān)(聯(lián)鎖開(kāi)關(guān))便切斷電機(jī)動(dòng)力電源，當(dāng)將貨物卸下后，再用人把門(mén)扇往下拉，克服平衡輪的重力。國(guó)內(nèi)龍門(mén)架哪家好