昭通佐敦涂料

佐敦涂料在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備方面的解決方案JOTUN制造業(yè)的合作伙伴隨著中國(guó)制造業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)制造已經(jīng)成為一個(gè)新的全球熱點(diǎn)，與之一同發(fā)展的還有用戶對(duì)設(shè)備的防腐和外觀的要求，制造商對(duì)提高生產(chǎn)效率，控制生產(chǎn)成本的需求，企業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度關(guān)注和責(zé)任感，佐敦充分認(rèn)識(shí)到這些需求，其在全球防腐涂料的地位和豐富經(jīng)驗(yàn)為全球眾多制造商提供解決方案。當(dāng)使用輥筒施工時(shí)，需小心施工足夠的材料以達(dá)到指定的干膜厚度作為完整的水性系統(tǒng)的一部分，用于佐敦推薦的水性底漆上，或作為混合系統(tǒng)的一部分，用于合適的溶劑型底漆上。佐敦油漆調(diào)色 聚氨酯面漆 鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐防銹金屬油漆。昭通佐敦涂料

促使細(xì)菌腐蝕發(fā)生的條件包括：死水為細(xì)菌提供充足的養(yǎng)分硫酸鹽（適用于硫酸鹽還原菌（SRB））適宜的溫度（20-40℃）細(xì)菌腐蝕示例涂布過(guò)程中硫酸鹽還原菌（SRB）造成金屬損失去除油漆起泡后顯示出較深的凹坑，SRB造成鋼材損失腐蝕疲勞腐蝕疲勞也是一種失效類型，是腐蝕環(huán)境和物理應(yīng)力共同作用的結(jié)果。約60°C下用于運(yùn)送淡水或海水的絕緣不銹鋼管對(duì)SCC尤其敏感。常用做法是使用非金屬細(xì)磨料對(duì)不銹鋼管進(jìn)行噴丸清理，然后再涂覆環(huán)氧樹脂或類似涂料。佛山佐敦漆佐敦 JOTUN低表面處理環(huán)氧底漆Jotamastic 80煉化廠橋梁設(shè)備。

。中間涂層的主要目的是提供：整個(gè)涂層的厚度。強(qiáng)耐化學(xué)性。耐水汽傳輸性。幾乎所有工程結(jié)構(gòu)物均會(huì)承受某些類型的交變應(yīng)力，并在整個(gè)使用壽命期間暴露于有害環(huán)境中。腐蝕疲勞通常與使用度鋼減小材料時(shí)造成的變形和振動(dòng)有關(guān)。腐蝕疲勞會(huì)造成材料開裂，并終完全毀壞整個(gè)材料?？墒褂蔑@微鏡來(lái)評(píng)估斷裂表面，并觀察該表面平滑部分上的“條紋”線。這些條紋均應(yīng)向起始點(diǎn)彎曲。如下圖所示，安全區(qū)位于虛線以上。在此情況下，相關(guān)材料能在非腐蝕環(huán)境中承受所有荷載組合以及動(dòng)態(tài)循環(huán)。

使涂料具有高厚度的涂層通常被稱作“厚漿涂層”。底質(zhì)涂層（或中間涂層）應(yīng)具有能具有與底漆的強(qiáng)附著力，以及能為面漆提供良好的基底。中間涂層的表面應(yīng)具有與面漆良好的附著力。如果該材料不能與底漆和面漆良好附著，涂層之間的附著問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致涂層過(guò)早損壞。連接層連接層旨在提高涂層間的附著力和/或避免某些缺陷（如使用過(guò)程中出現(xiàn)和起球）。所以應(yīng)用連接層的主要目的是將空氣從鋼制基材的狹縫或坑洼處排出。中間涂層在多數(shù)涂料系統(tǒng)中，中間涂層位于底漆和面漆之間。JOTUN佐敦油漆 丙烯酸聚硅氧烷面漆。

通過(guò)在問(wèn)題發(fā)生之前提供洞察，船舶運(yùn)營(yíng)商可以采取有計(jì)劃的糾正措施。隨著更多數(shù)據(jù)和信息的積累，可以在整個(gè)車隊(duì)中確定并實(shí)施比較好實(shí)踐。佐敦涂料全球品類總監(jiān)SteinKj?lberg表示，越來(lái)越多的船舶運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，主動(dòng)防污控制和船體效率對(duì)于管理日益嚴(yán)格的法規(guī)、不斷上漲的燃料成本和環(huán)境績(jī)效至關(guān)重要。“佐敦在開發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)以幫助客戶滿足不斷變化的行業(yè)需求方面有著良好的記錄，”他說(shuō)。除了產(chǎn)品和解決方案外，公司還繼續(xù)投資于創(chuàng)新的數(shù)字解決方案，以支持客戶。JOTUN佐敦油漆易涂環(huán)氧富鋅底漆 EasyPro ZEP CN 防腐防銹涂料。河源佐敦涂料

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中間涂層，通常也稱為底涂層或底質(zhì)涂層，必須與底漆良好粘合；它們對(duì)于獲得足夠的“構(gòu)建”的涂料系統(tǒng)至關(guān)重要然而，當(dāng)暴露于腐蝕環(huán)境時(shí)，該材料將會(huì)在完成一定量的動(dòng)態(tài)循環(huán)后斷裂。這可用圖中虛線以下危險(xiǎn)區(qū)的曲線表示。在一定條件下，它們會(huì)通過(guò)刺激陰極過(guò)程，參與腐蝕過(guò)程。該過(guò)程背后的機(jī)制較為復(fù)雜，此處不做討論。細(xì)菌腐蝕（微生物腐蝕、厭氧腐蝕等）發(fā)現(xiàn)于油罐、壓載罐以及埋入海泥中的結(jié)構(gòu)物/物體（如管線）上。許多合金/環(huán)境組合的安全溫度已顯示，只要低于該溫度，則對(duì)SCC的敏感性幾乎為零。昭通佐敦涂料

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