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無(wú)色透明地膜：較廣用于春季增溫和蓄水保墑，此外，還可提高土壤微生物活性，對(duì)改良土壤、提高土壤有機(jī)質(zhì)含量有一定作用。藍(lán)色農(nóng)膜：藍(lán)色膜的主要特點(diǎn)是保溫性能好，在弱光照射條件下，透光率高于普通膜，在強(qiáng)光照射條件下，透光率低于普通膜，保溫性能良好。用于水稻育苗，苗壯、根多、成苗率高。用于蔬菜、花生和草莓等作物，能控制十字花科蔬菜的黑斑病菌生長(zhǎng)，具有明顯的增產(chǎn)和提高質(zhì)量的作用。還可用于蔬菜、棉花、花生、草莓、馬鈴薯等作物覆蓋栽培。紅色地膜紅色地膜比黑色地膜更能刺激作物生長(zhǎng)，植物會(huì)利用更多的能量進(jìn)行地上部分的光合作用。紅色地膜能透射紅光，同時(shí)可阻擋其它不利于作物生長(zhǎng)的色光透過(guò)，因此使作物生長(zhǎng)旺盛。實(shí)踐證明，紅色農(nóng)膜能滿足水稻、玉米、甜菜等對(duì)紅光的需要，可使水稻秧苗生長(zhǎng)旺盛，甜菜含糖量增加，胡蘿卜長(zhǎng)得大，韭菜葉寬肉厚、收獲期提前。科普低碳環(huán)保小常識(shí)采用節(jié)能燈，夏天將空調(diào)調(diào)到26攝氏度，這樣可以節(jié)約能源。甘肅文博館設(shè)計(jì)

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比，具有許多無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機(jī)車之間不存在任何實(shí)際的接觸，成為“無(wú)輪”狀態(tài)，故其幾乎沒(méi)有輪、軌之間的摩察，時(shí)速高達(dá)幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡(jiǎn)便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時(shí)速達(dá)300公里以上時(shí)，噪聲只有656分貝，只相當(dāng)于一個(gè)人大聲地說(shuō)話，比汽車駛過(guò)的聲音還小；由于它以電為動(dòng)力，在軌道沿線不會(huì)排放廢氣，無(wú)污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具。甘肅文博館設(shè)計(jì)科普館VR虛擬單車擁有真實(shí)3D場(chǎng)景影像，通過(guò)投影或液晶屏等顯示方式。

節(jié)約用電，隨手關(guān)燈、少用電器、少用空調(diào)為減緩地球溫暖化出一把力;不要讓電視機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，只用遙控關(guān)閉，實(shí)際并沒(méi)有完全切斷電源。每臺(tái)彩電待機(jī)狀態(tài)耗電約1.2瓦/小時(shí);使用節(jié)能燈，節(jié)能燈雖然價(jià)格貴，但比普通燈要省電。用溫水、熱水煮飯，可省電30%。交通工具，出行盡量選擇公交車、地鐵、自行車，少開(kāi)私開(kāi)車，減少尾氣排放;有私家車的人盡量使用無(wú)鉛汽油，因?yàn)殂U會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人的健康和智力。節(jié)約森林，少用快餐盒、紙杯、紙盤等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人發(fā)明的。日本的森林覆蓋率高達(dá)65%，但他們的一次性筷子全靠進(jìn)口，我國(guó)的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國(guó)。充分利用白紙，盡量使用再生紙，用過(guò)一面的紙可以翻過(guò)來(lái)做草稿紙、便條紙。拒絕接受那些隨處散發(fā)的宣傳物，制造這些宣傳物既會(huì)大量浪費(fèi)紙張，又會(huì)因?yàn)殡S處散發(fā)、張貼而破壞市容衛(wèi)生。再生紙是用回收的廢紙生產(chǎn)的。一噸廢紙=800千克再生紙=17棵大樹(shù)。

磁懸浮列車的原理并不深?yuàn)W。它是運(yùn)用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”?？茖W(xué)家將“磁性懸浮”這種原理運(yùn)用在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無(wú)輪”列車，時(shí)速可達(dá)幾百公里以上。這就是所謂的“磁懸浮列車”，亦稱之為“磁墊車”。由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場(chǎng)與軌道上線圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力，使車體懸浮運(yùn)行的鐵路。強(qiáng)行科普，龍卷風(fēng)的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。

隨著人類文明的進(jìn)步，紙面上的地震安全科普教育已經(jīng)慢慢地被地震體驗(yàn)屋取代，地震體驗(yàn)屋可以讓人們身臨其境的感受地震，為了可以讓人們更加逼真的體驗(yàn)地震，中天科普的地震體驗(yàn)屋可以訓(xùn)練人們面對(duì)地震時(shí)臨危不懼的能力。地震體驗(yàn)屋可以模擬的場(chǎng)景非常多，比如學(xué)校、家庭、超市等。進(jìn)入地震體驗(yàn)小屋啟動(dòng)系統(tǒng)后，體驗(yàn)者仿佛進(jìn)入了真實(shí)的地震中去，除了有晃動(dòng)效果外，同時(shí)伴隨的還有呼救聲、倒塌聲、呼嘯聲等。不只是地震體驗(yàn)屋可以模擬地震，其他的科普教育設(shè)備也可以，比如VR地震逃生體驗(yàn)?？破震^VR虛擬單車工作原理： 用虛擬自行車系統(tǒng)的演示，可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實(shí)物來(lái)進(jìn)行操作。河北防震減災(zāi)科普館建設(shè)

科普磁懸浮列車可靠性大、維修簡(jiǎn)便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一。甘肅文博館設(shè)計(jì)

在學(xué)校這樣避震：①正在學(xué)校上課時(shí)，要在教師指揮下迅速抱頭，躲在各自的課桌下?；蛴薪M織地迅速撤離教室，到安全的地方。②在操場(chǎng)或室外時(shí)，可原地蹲下，雙手保護(hù)頭部。注意避開(kāi)高大建筑物或危險(xiǎn)物。重要的是平時(shí)學(xué)校要多組織演練，做到快速撤離，有備無(wú)患。在車間這樣避震：①車間工作的工人可以躲在車床、機(jī)床及堅(jiān)固的設(shè)備下，不可驚慌亂跑。②特殊崗位上的工人，要首先關(guān)閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時(shí)降低高溫、高壓管的溫度和壓力，關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。③大部分人員可撤離工作現(xiàn)場(chǎng)，在有安全防護(hù)的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)監(jiān)視險(xiǎn)情，及時(shí)處理發(fā)生的意外事件，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。甘肅文博館設(shè)計(jì)