東莞汽車電泳加工技術

來源: 發(fā)布時間:2021-11-15

電泳噴涂的工藝流程工件上掛(不銹鋼、鋁、銅)→超聲波除蠟除油→水洗→純水洗→純水洗→紅銅色電泳漆→純水洗→純水洗→純水洗→烘干→下掛。各段工藝控制要點1、工件成型后在上掛之前,表面應先經過接絲或者化學拋光后,再進行紅銅色電泳涂裝。2、上掛:要求掛具清潔,接觸點好,工件牢靠不晃動。3、超聲波除油除蠟:以K-106A超聲波**除油除蠟劑為例,按K-106A:純水=1:5比例進行配槽,其溫度控制在0~50℃,時間選擇在1~10min。電泳涂裝加工的一種技術——電滲技術?東莞汽車電泳加工技術

    干式噴漆房由動靜壓室、噴涂作業(yè)室、漆霧分離室、排風系統(tǒng)組成,漆霧分離室中設置有漆霧分離裝置?,F(xiàn)在電泳涂裝加工廠家來為大家介紹介紹干式噴漆房有哪些優(yōu)點。在噴漆加工行業(yè),人們對噴漆技術的要求是越來越高,這使得噴漆操作廠家需要采用更加穩(wěn)固的設備開展噴涂活動。在電泳噴涂處理過程中,干式噴漆室的使用越來越多,這種油漆噴霧處理方式有什么優(yōu)點呢?相比老式的噴漆室,此類設備為什么擁有更多市場呢?作為專業(yè)的電泳廠家,我們的電泳處理經驗豐富干式噴漆室的優(yōu)點:結構簡單,通風量和風壓均勻,涂料損耗小,涂覆效率高。由于不使用水,不必進行廢水處理,運行費用低。徹底改變噴漆室不在有水和油污。干式噴漆室是目前國際上公認的技術上更完備的噴漆室之一,它改變了老式噴漆室工作區(qū)污染嚴重、漆霧處理能力差、安全性差、性能不穩(wěn)定、不能滿足環(huán)保要求等狀況。干式噴漆房具有設計先進、結構合理、外形美觀、漆霧處理效率較高、性能穩(wěn)定、安全可靠、剛性強度好,照明無陰影等優(yōu)點。干式噴漆房主要由室體系統(tǒng)、被動進風過濾系統(tǒng)、漆霧過濾系統(tǒng)、有機廢氣處理系統(tǒng)、抽排風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。 五金電泳加工技術電泳涂裝和噴涂涂裝的比較!

介紹電泳涂裝加工所需的儀器——電泳槽:電泳槽是電泳系統(tǒng)的重要部分,根據電泳的原理,電泳支持物都是放在兩個緩沖液之間,電場通過電泳支持物連接兩個緩沖液,不同電泳采用不同的電泳槽.常用的電泳槽有:(1)圓盤電泳槽:有上,下兩個電泳槽和帶有鉑金電極的蓋。上槽中具有若干孔,孔不用時,用硅橡皮塞塞住.要用的孔配以可插電泳管(玻璃管)的硅橡皮塞。電泳管的內徑早期為5~7mm,為保證冷卻和微量化,現(xiàn)在則越來越細.(2)垂直板電泳槽:垂直板電泳槽的基本原理和結構與圓盤電泳槽基本相同。差別只在于制膠和電泳不在電泳管中,而是在塊垂直放置的平行玻璃板中間.(3)水平電泳槽:水平電泳槽的形狀各異,但結構大致相同。一般包括電泳槽基座,冷卻板和電極.

電泳涂裝加工工藝分為陽極電泳和陰極電泳。若涂料粒子帶負電,工件為陽極,涂料粒子在電場力作用下在工件沉積成膜稱為陽極電泳;反之,若涂料粒子帶正電,工件為陰極,涂料粒子在工件上沉積成膜稱為陰極電泳。特點陽極電泳的特點是:原料價格便宜(一般比陰極電泳便宜50%);設備較簡單,投資少(一般比陰極電泳便宜30%);技術要求較低;涂層耐蝕性能較陰極電泳差(約為陰極電泳壽命之1/4)。陰極電泳涂層耐蝕性高的原因是:工件是陰極,不發(fā)生陽極溶解,工件表面及磷化膜不破壞;電泳涂料(一般為含氮樹脂)對金屬有保護作用,且所用漆價高質優(yōu)。華輝科技,專業(yè)團隊做電泳加工!

    在外加直流電源的作用下,膠體微粒在分散介質里向陰極或陽極作定向移動,這種現(xiàn)象叫做電泳。利用電泳現(xiàn)象使物質分離,這種技術也叫做電泳。膠體有電泳現(xiàn)象,證明膠體的微粒帶有電荷。各種膠體微粒的本質不同,它們吸附的離子不同,所以帶有不同的電荷。利用電泳可以確定膠體微粒的電性質,向陽極移動的膠粒帶負電荷,向陰極移動的膠粒帶正電荷。一般來講,金屬氫氧化物、金屬氧化物等膠體微粒吸附陽離子,帶正電荷;非金屬氧化物、非金屬硫化物等膠體微粒吸附陰離子,帶負電荷。因此,在電泳實驗中,氫氧化鐵膠體微粒向陰極移動,三硫化二砷膠體微粒向陽極移動。利用電泳可以分離帶不同電荷的溶膠。例如,陶瓷工業(yè)中用的粘土,往往帶有氧化鐵,要除去氧化鐵,可以把粘土和水一起攪拌成懸浮液,由于粘土粒子帶負電荷,氧化鐵粒子帶正電荷,通電后在陽極附近會聚集出很純凈的粘土。工廠除塵也用到電泳。利用電泳還可以檢出被分離物,在生化和臨床診斷方面發(fā)揮重要作用。本世紀40年代末到50年代初相繼發(fā)展利用支持物進行的電泳,如濾紙電泳,醋酸纖維素膜電泳、瓊脂電泳。 電泳加工和電鍍加工有什么區(qū)別?汽車電泳加工批發(fā)

電泳加工時候有哪些注意事項?東莞汽車電泳加工技術

     當然,我們其實也就是會注意到,就一些廠家會在電泳槽底部加入加熱管,以此期待能達到調控槽液溫度的重要目的,不過,就這樣做來講其實是不安全的,效率上也不太高。當一個電泳加工廠去進行使用的電泳加工設備可以很好的去提供相應的發(fā)明證書,就其實力與專業(yè)性也就比較好進行判斷了。接下來講的話我們在進行選擇合適的電泳加工廠家的時候,要注意它本身也就是應該上要有一個比較合理的工藝流程支持。通過實踐證明,就比較多的電泳過程當中所出現(xiàn)的問題,比較常見的其實也就是會包括有工件漆膜的縮孔現(xiàn)象,原因之一,其實也就是因為前處理除油上的不干凈,造成了它在潤濕性上的不良。緊接著,我們其實也就是要注意它在一定的程度上其實也就是會使電泳漆在烘干之后的漆膜上呈現(xiàn)出縮孔或者是麻點,這一點來講的話,其實也就是指就金屬工件表面本身也就是會存在顆粒,比較常見的也就是指有毛刺或者是電鍍面起泡的現(xiàn)象。這在選擇電泳加工廠家的時候是要進行注意進行避免的。 東莞汽車電泳加工技術

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