威海專業(yè)SIL定級報告

    SIS整體安全生命周期一個SIS整體安全生命周期包括概念、整體范圍定義、危險和風(fēng)險分析、整體安全要求、安全要求分配、整體的安全和維護計劃、整體安全確認計劃、整體安裝和試運行計劃）、E/E/PES安全相關(guān)系統(tǒng)的實現(xiàn)、其他安全相關(guān)系統(tǒng)的降低設(shè)施的實現(xiàn)、整體安裝和試運行、整體安全確認、整體操作維護和維修、整體修改和改型、停用和處理。在整體安全生命周期的各階段都有各自相關(guān)的功能安全活動和要求。其中E/E/PES安全相關(guān)系統(tǒng)的實現(xiàn)包括兩個部和軟件的實現(xiàn)，這個階段是通過設(shè)計滿足系統(tǒng)的SIL要求。所以，我們說功能安全是設(shè)計出來的。E/E/PES安全相關(guān)包括安全要求規(guī)范（安全功能要求規(guī)范和安全完整性要求規(guī)范）、安全確認計劃、設(shè)計和開發(fā)、集成、操作和維護（IEC61508-2）。 巖騰自動化熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。威海專業(yè)SIL定級報告

我們在SIL定級中遇到過經(jīng)過第三方評估后定級為SIL A等級，該等級是如何定義的？是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)？評級為SIL A的對SIF各部件配置要求是怎樣的？

①定級結(jié)果為A的SIF回路無SIL等級，RRF為1-10之間。A的定義為:保留該SIF回路的功能，對其SIL等級不做要求。

SIL報告中對事件發(fā)生的頻率是怎么確定的？很多事件都是隨機事件。

①每種事件的失效都有對應(yīng)的失效模式，因此概率是可以統(tǒng)計的。

②事件概率的可以參考：GB/AQ、CCPS、EXIDA、OREDA等**數(shù)據(jù)庫。

③對于在役裝置，應(yīng)結(jié)合裝置現(xiàn)場中事故及事件記錄進行分析。

④未來的發(fā)展方向為企業(yè)自身數(shù)據(jù)庫的建立，因此失效數(shù)據(jù)的收集為首要問題。 ?；菲髽I(yè)SIL定級的作用是什么巖騰自動化引進先進的生產(chǎn)設(shè)備和獨特的制作工藝。

    ISO26262:道路車輛系統(tǒng)設(shè)計功能安全（1）制定ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對安全相關(guān)功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進行解釋。電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出，即受到了商、汽車零部件商的高度重視，并積極推動該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開發(fā)中的執(zhí)行。（2）基于IEC61508標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)定義了電氣、電子系統(tǒng)的使用安全性。汽車設(shè)計中的一大難點是在的危害和風(fēng)險，并且采取適當(dāng)?shù)姆椒▉頊p小這些風(fēng)險。為了促進這一過程，ISO規(guī)定在開發(fā)工作的開始必須要進分析”。（3）汽車工業(yè)均使用高性能的電子器件進行車輛的安全控制，全球**各大汽車廠商所共同制定并認可的ISO26準(zhǔn)即針對車輛用電子零件、軟硬件產(chǎn)品設(shè)計的要求進行規(guī)范。隨著ISO26262的頒布和實施，未來亦能夠降低車輛險及意外發(fā)生時的危害程度。

    SIL評級系統(tǒng)是否需要增加維護？SIL解決方案當(dāng)然不是降低流程風(fēng)險的相當(dāng)有成本效益的解決方案。很多時候，實施SIL解決方案需要增加設(shè)備，這不多的維護。另外，SIL級別越高，驗證測試間隔越頻繁，這可能**終增加所需的系統(tǒng)維護量。這就是為什么只有在L方法無法降低過程風(fēng)險的情況下，標(biāo)準(zhǔn)才會推薦基于SIL的解決方案。F＆G系統(tǒng)可以成為SIF或SIS嗎？火災(zāi)和氣體（F＆G）系統(tǒng)可自動啟動過程操作以防止或緩解危險事件，并隨后將過程置于安全狀態(tài)，可被視為安儀表系統(tǒng)。在F＆G系統(tǒng)中確保比較好的傳感器放置是關(guān)鍵的。如果氣體/火焰探測器和有害氣體的位置不正確，火焰那么SIF/SIS將不會有效。正確的傳感器放置比決定F＆GSIF/SIS是SIL2還是SIL3更重要。什么是SIL4？SIL4是可通過安全儀表系統(tǒng)獲得的別的風(fēng)險降低。但是，在流程工業(yè)中，這不是一個現(xiàn)實的水平，目前幾安全完整性水平的產(chǎn)品/系統(tǒng)。SIL4系統(tǒng)通常如此復(fù)雜和昂貴，以至于在經(jīng)濟上不利于實施。另外，如果一個過程包含很多風(fēng)險，以至于需要SI進入安全狀態(tài)，那么從根本上說，過程設(shè)計中存在一個問題，需要通過過程更改或其他非儀器化方法解決。單個產(chǎn)品是否可以通過SIL認證？不可以。個別產(chǎn)品*適用于SIL環(huán)境。 巖騰自動化一直竭誠為各位顧客服務(wù)。

IEC61800-5-2:可調(diào)速的電動設(shè)備標(biāo)準(zhǔn).第5-2部分:功能安全要求（1）IEC61800-5-2定義了集成安全驅(qū)動器的安全功能，其中定義了一系列停車功能（Stop），即：安全斷開的力距(STO-SafeTorqueOff)；安全停車1/SS1(SafetyStop1)/安全停車2/SS2(SafetyStop2)；安全操作停止(SOperationHalt)（2）IEC61800-5-2同樣定義了一些監(jiān)控功能，這些監(jiān)控功能方面有:加速度安全限制；步程安全限制；運動方向安全限制；矩/力安全限制；位置安全限制；電動機溫度安全限制。（3）IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)主要針對安全編碼器，安全解碼器，交流伺服系統(tǒng)，伺服驅(qū)動器，伺服馬達等系統(tǒng)提出了例如，符合功能安全技術(shù)要求的馬達控制器將支持安全扭矩停止（STO）以及安全停止1(SS1)等安全功能，防止生，產(chǎn)品設(shè)計必須符合EN61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)中的要求。IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化成為國標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T126口的標(biāo)委會為全國電力電子學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)半導(dǎo)體電力變流器分技術(shù)會(TC60/SC1)。 巖騰自動化歡迎各界朋友光臨考察指導(dǎo)！威海專業(yè)SIL定級報告

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完美的SIL定級報告的完美指什么？SIL定級報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：完整的SIF回路描述和結(jié)構(gòu)；針對每個SIF回路的SIL定級和平均失效概率(PFDavg)。舉個完美的例子，“SIF16脫硫塔洗滌段三個溫度TAHH2102A/B/C(2oo3)停助燃風(fēng)機K132或關(guān)MOV0203(1oo2)”；測量信號位號明確，信號之間的取舍關(guān)系明確(2oo3)，執(zhí)行動作明確，執(zhí)行動作位號明確，執(zhí)行動作之間的關(guān)系也很明確(1oo2)；PFD值和SIL等級也很明確。來個不太完美的例子：“醋酸儲罐T43201A液位低低聯(lián)鎖關(guān)閉閥門XV-43202A”，液位信號位號怎么沒有了？出現(xiàn)這種情況多半因為在定級階段，P&ID未定稿，或者這是個擬定新增加的信號，當(dāng)時不知道位號。這時候，只有依靠儀表工程師來找出對應(yīng)位號來完成回路了。 威海專業(yè)SIL定級報告

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