SIL功能安全認(rèn)證是現(xiàn)代企業(yè)非常重要的認(rèn)證之一。在現(xiàn)代機械化的工業(yè)生產(chǎn)中，各種儀器機械在提高生產(chǎn)效率的同生產(chǎn)工藝流程及儀器設(shè)備的精密性，在機械化生產(chǎn)過程中難免會出現(xiàn)各種各種不可控制的變量和因素。比如設(shè)備故障系統(tǒng)故障等導(dǎo)致的各種、火災(zāi)、有毒氣體泄漏等對人們生命財產(chǎn)安全和環(huán)境造成嚴(yán)重的危害，甚至是災(zāi)難性的后一系列的災(zāi)難和后果控制得少或者在可以接受的范圍內(nèi)呢？為此，SIL認(rèn)證應(yīng)運而生。事實上，設(shè)備的故障發(fā)生在各個階段，只是發(fā)生概率不同而已。SIL認(rèn)證就是在產(chǎn)品設(shè)計之初就介入，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和成熟規(guī)范對產(chǎn)品整個生性管理，使得故障的發(fā)生可能性降到比較低。從而達(dá)到控制風(fēng)險的目的。1、SIL認(rèn)證對產(chǎn)品的積極影響：（1）可以保證產(chǎn)品特定功能的正確性；（2）可以提高產(chǎn)品在行業(yè)的接受程度和認(rèn)可度；（3）由于認(rèn)證的產(chǎn)品具有較高的安全性，提高了產(chǎn)品的競爭力；（4）客戶通常認(rèn)為：經(jīng)過認(rèn)證的=獲得承認(rèn)的=質(zhì)量的。2、SIL認(rèn)證對企業(yè)的積極影響：（1）提高企業(yè)安全經(jīng)驗和安全水平；（2）對未認(rèn)證的同行有明顯的競爭優(yōu)勢；（3）企業(yè)研發(fā)過程更加規(guī)范并且可以驗證；（4）傷害發(fā)生時，在制度上有更高的安全保障；（5）在整個認(rèn)證過程中。 巖騰自動化本著“從基礎(chǔ)做起，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打”的創(chuàng)業(yè)宗旨。危化品企業(yè)SIL定級服務(wù)機構(gòu)
ISO26262:道路車輛系統(tǒng)設(shè)計功能安全（1）制定ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對安全相關(guān)功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進(jìn)行解釋。電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出，即受到了商、汽車零部件商的高度重視，并積極推動該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開發(fā)中的執(zhí)行。（2）基于IEC61508標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)定義了電氣、電子系統(tǒng)的使用安全性。汽車設(shè)計中的一大難點是在的危害和風(fēng)險，并且采取適當(dāng)?shù)姆椒▉頊p小這些風(fēng)險。為了促進(jìn)這一過程，ISO規(guī)定在開發(fā)工作的開始必須要進(jìn)分析”。（3）汽車工業(yè)均使用高性能的電子器件進(jìn)行車輛的安全控制，全球**各大汽車廠商所共同制定并認(rèn)可的ISO26準(zhǔn)即針對車輛用電子零件、軟硬件產(chǎn)品設(shè)計的要求進(jìn)行規(guī)范。隨著ISO26262的頒布和實施，未來亦能夠降低車輛險及意外發(fā)生時的危害程度。 ?；菲髽I(yè)SIL定級服務(wù)機構(gòu)巖騰自動化保證質(zhì)量，售后更放心！
若是傳感器要求SIL2等級，傳感器可以采用PFD滿足SIL2等級的產(chǎn)品，除此方法外，應(yīng)還可以采用冗余方式的傳感器（比如三取二，二取二，二取一等），在不同的冗余方式下，傳感器的PFD應(yīng)如何計算。
①PFD驗算重點是失效數(shù)據(jù)的選取及RBD模式的建立，不同的表決機制對應(yīng)不同的RBD模型，其可靠性是完全不同的。
②關(guān)鍵點解析：
單個2003或者2002的RBD通常比較簡單，對一些復(fù)雜場景多層嵌套的環(huán)節(jié)需要結(jié)合工藝場景分析。
除對PFD的驗算外，應(yīng)對MTTF平均誤動作跳車概率進(jìn)行分析，通常建議設(shè)計對現(xiàn)場的表決機制進(jìn)行修正分析，保證可靠性及可用性的雙重指標(biāo)。
PFD及MTTF建議采用國際上通用的markov馬爾科夫的方法進(jìn)行，普通的RBD公式法及FTA事故樹的方法已經(jīng)不推薦使用。
若執(zhí)行器是調(diào)節(jié)閥，同時配有電磁閥通過接收 ESD系統(tǒng)的信號實現(xiàn)聯(lián)鎖。調(diào)節(jié)閥具體哪幾個部件的PFD需要滿足SIL等級（比如電磁閥、電氣閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)、閥體等）？
①首先要確定的是：調(diào)節(jié)閥作為關(guān)斷閥是否是標(biāo)準(zhǔn)允許的，按照IEC的要求調(diào)節(jié)和關(guān)斷共用（SIL1及以上）是不允許的。
②關(guān)鍵點解讀：目前 GB50770 為的標(biāo)準(zhǔn)，對IEC 61511/61508 的解讀為模糊的，SIL1為宜共用，這種情況下調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵執(zhí)行部件：電磁閥、執(zhí)行機構(gòu)及閥體必須是需要認(rèn)證的，比如閥門定位器及回訊是不需要的。 巖騰自動化滿足不同層次的需求。
經(jīng)過HAZOP分析后，哪些節(jié)點偏離需要進(jìn)一步做SIL定級。比如，風(fēng)險等級高、極高的偏離，有聯(lián)鎖的控制點？①哪些節(jié)點的偏離需要HAZOP，需要結(jié)合該偏差對應(yīng)場景的風(fēng)險程度②程序文件里均明確對中等及以上風(fēng)險場景進(jìn)一步進(jìn)行LOPA分析③關(guān)鍵點解析：若要SIL定級時不存在遺漏的情況，通常需要結(jié)合聯(lián)鎖表及HAZOP分析中高風(fēng)險場景結(jié)合分析。常規(guī)的做法：聯(lián)鎖表為基礎(chǔ)，HAZOP高風(fēng)險場景為補充。.SIL報告對每個回路進(jìn)行SIL定級之后，如何確定一個回路中每個環(huán)節(jié)（比如傳感器+控制器+執(zhí)行器）是否滿足SIL等級要求？①SIF回路滿足其SIL等級，要求SIF回路（包含觸發(fā)機構(gòu)、邏輯處理器、**終元件）的PFD值和HFT同時滿足其要求。②SIL定級后一定要進(jìn)行SRS分析，對每個回路的HFT、延遲、失效模式、旁路需求進(jìn)行分析。③關(guān)鍵點解析：結(jié)合國外良好的實踐，SIL定級后設(shè)計階段各元件的選取，通常采取SRS分析+SIL預(yù)驗算（儀表短名單+多種方案組合）的模式開展。 巖騰自動化產(chǎn)品規(guī)格齊全、款式新穎。濰坊專業(yè)SIL驗算公司
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SIL評級系統(tǒng)是否需要增加維護(hù)？SIL解決方案當(dāng)然不是降低流程風(fēng)險的相當(dāng)有成本效益的解決方案。很多時候，實施SIL解決方案需要增加設(shè)備，這不多的維護(hù)。另外，SIL級別越高，驗證測試間隔越頻繁，這可能**終增加所需的系統(tǒng)維護(hù)量。這就是為什么只有在L方法無法降低過程風(fēng)險的情況下，標(biāo)準(zhǔn)才會推薦基于SIL的解決方案。F＆G系統(tǒng)可以成為SIF或SIS嗎？火災(zāi)和氣體（F＆G）系統(tǒng)可自動啟動過程操作以防止或緩解危險事件，并隨后將過程置于安全狀態(tài)，可被視為安儀表系統(tǒng)。在F＆G系統(tǒng)中確保比較好的傳感器放置是關(guān)鍵的。如果氣體/火焰探測器和有害氣體的位置不正確，火焰那么SIF/SIS將不會有效。正確的傳感器放置比決定F＆GSIF/SIS是SIL2還是SIL3更重要。什么是SIL4？SIL4是可通過安全儀表系統(tǒng)獲得的別的風(fēng)險降低。但是，在流程工業(yè)中，這不是一個現(xiàn)實的水平，目前幾安全完整性水平的產(chǎn)品/系統(tǒng)。SIL4系統(tǒng)通常如此復(fù)雜和昂貴，以至于在經(jīng)濟(jì)上不利于實施。另外，如果一個過程包含很多風(fēng)險，以至于需要SI進(jìn)入安全狀態(tài)，那么從根本上說，過程設(shè)計中存在一個問題，需要通過過程更改或其他非儀器化方法解決。單個產(chǎn)品是否可以通過SIL認(rèn)證？不可以。個別產(chǎn)品*適用于SIL環(huán)境。 ?；菲髽I(yè)SIL定級服務(wù)機構(gòu)
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