鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。根據(jù)鍛造溫度，可以分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。根據(jù)鍛模的運(yùn)動(dòng)方式，鍛造可分為斜軋的方式。蘇州肩蓋加工鍛造
鍛造有兩個(gè)基本任務(wù)：1.使鍛件經(jīng)濟(jì)地獲得所需的形狀；2.使鍛件具有良好的內(nèi)部質(zhì)量。一般中小型鍛件的鍛造以成形為主；大型鍛件（尤其是重要鍛件）和特殊鋼的鍛造以改善內(nèi)部質(zhì)量為主。鑄錠（帶有許多在澆注、凝固過程中形成的冶金缺陷）經(jīng)過鍛造后：1.在足夠的變形程度下，可將鑄錠中的粗大的鑄造組織打碎，分散其非金屬夾雜及異相質(zhì)點(diǎn)；2.在正確選擇變形方案的條件下，可使鍛件的金屬纖維在其截面上有正確的分布；3.在較好的應(yīng)力狀態(tài)和一定的變形量下，可鍛合其內(nèi)部缺陷，提高金屬的致密性；這反映在較后的結(jié)果上，有效提高了金屬的機(jī)械性能（尤其是韌塑性指標(biāo)）和綜合的使用性能。蘇州肩蓋加工鍛造鍛造的目的并不包括改變物理性質(zhì)。
鍛造設(shè)備的模具運(yùn)動(dòng)與自由度是不一致的，根據(jù)下死點(diǎn)變形限制特點(diǎn)，鍛造設(shè)備可分為下述四種形式：1、限制鍛造力形式：油壓直接驅(qū)動(dòng)滑塊的油壓機(jī)。2、準(zhǔn)沖程限制方式：油壓驅(qū)動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的油壓機(jī)。3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊的機(jī)械式壓力機(jī)。4、能量限制方式：利用螺旋機(jī)構(gòu)的螺旋和磨擦壓力機(jī)。為了獲得高的精度應(yīng)注意防止下死點(diǎn)處過載，控制速度和模具位置。因?yàn)檫@些都會(huì)對(duì)鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應(yīng)注意調(diào)整滑塊導(dǎo)軌間隙、保證剛度，調(diào)整下死點(diǎn)和利用補(bǔ)助傳動(dòng)裝置等措施。
金屬鍛造工藝是我國的傳統(tǒng)金屬工藝之一。工匠們把金、銀、銅等金屬材料剪裁成圓板，利用金屬的延展性經(jīng)過鍛打，較終將它們鍛造成器皿。金屬鍛造工藝發(fā)展到唐代，無論從器物的形制，還是工藝的精細(xì)和器物的華麗裝飾都達(dá)到了前所未有的高度。傳承下來的金屬鍛造工藝在漢族民間已很少見，而在少數(shù)民族地區(qū)如云南的白族和西藏的藏族卻一直興盛著，并形成民族特有的傳統(tǒng)手工藝。金屬鍛造工藝的工具主要有：手錘(形狀大小不一)、鐵砧、熔爐、風(fēng)箱、手鉗、各種鏨子、虎鉗、噴槍、焊槍、坩堝等。此外，還有各種用途的澆鑄銅模、多功能銼刀、大小鐵皮剪、長柄絲狀刷等。鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性。
鍛造過程檢驗(yàn)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：每批必須測出爐的第1個(gè)料盤的首件和較后料盤首件的開鍛溫度和終鍛溫度。爐前加熱工負(fù)責(zé)測量毛坯和模鍛件的溫度，如實(shí)地記錄在隨行卡片上，并由檢査人員簽字。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行在終鍛溫度下停鍛，不可過髙和過低。對(duì)于一般的鍛件也應(yīng)在不低于終鍛溫度下停鍛。凡低于規(guī)定終鍛溫度的判為較終廢品，須打上廢印并與成品鍛件分開，嚴(yán)禁混料。對(duì)大批生產(chǎn)的模鍛件需按工藝要求進(jìn)行首件檢驗(yàn)，當(dāng)確認(rèn)符合鍛件圖要求時(shí)，方可進(jìn)行生產(chǎn)。每批的首件，檢查其合牌號(hào)、批號(hào)、規(guī)格是否與隨行卡片一致。根據(jù)鍛模的運(yùn)動(dòng)方式，鍛造可分為輥鍛的方式。徐州自行車取付鍛件
根據(jù)成形機(jī)理，鍛造可分為特殊鍛造。蘇州肩蓋加工鍛造
航空鍛件一般選用高比強(qiáng)度、比剛度的材料，經(jīng)常采用新材料，不斷對(duì)鍛造生產(chǎn)技術(shù)提出新的、更高的要求。材料的應(yīng)用依賴于先進(jìn)鍛造技術(shù)，也促進(jìn)先進(jìn)鍛造技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展。由于強(qiáng)度高、塑性低，一般需要使用較大的鍛壓設(shè)備，選擇較低的變形速度，變形溫度控制范圍窄，工藝要求嚴(yán)格、難度大。航空鍛件普遍采用模鍛件，這是同于普通機(jī)械產(chǎn)品鍛件的另一明顯特點(diǎn)。在航空工業(yè)中，除新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)在研制階段不全部采用模鍛件外，在一般淸況下，凡已定型生產(chǎn)的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管生產(chǎn)批量有限，其所選用的鍛件也都是模鍛件，這對(duì)于盡置節(jié)省昂貴的金屬材料、保證鍛件質(zhì)量、減少加工工時(shí)，達(dá)到穩(wěn)定優(yōu)良生產(chǎn)的要求均是必要的。蘇州肩蓋加工鍛造
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