上海圃美多冷鏈運輸物流

來源: 發(fā)布時間:2023-11-04

近些年來,在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛,冷鏈物流設(shè)施不斷健全推動下,行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來看,我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率(指在運輸過程中損壞、**量占運輸總量的比例)仍然不如發(fā)達國家,且存在較大差距。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看,我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%,相比之下發(fā)達國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。冷鏈運輸可以將郵寄的物品一直保持在低溫下,并且完好的運送到目的地。上海圃美多冷鏈運輸物流

生鮮冷鏈物流的概念是什么?

生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)纫幌盗袖N售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,來保證生鮮食品的質(zhì)量,減少生鮮食品損耗的一項系統(tǒng)工程。

簡單來說,就是因為生鮮產(chǎn)品從出廠到運輸再到消費者的手上需要較長的時間,由于生鮮食品時效性短,為了加強生鮮食品的保鮮,人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中,從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費前的各個環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境,保證其產(chǎn)品質(zhì)量。 上海圃美多冷鏈運輸物流商品沿冷鏈的各個環(huán)節(jié)進行移動,整個過程中涉及多 種 冷鏈運輸方式。

消費升級伴隨著經(jīng)濟升級,確實是惠及民生的。我們能夠看到中國除了是糧食生產(chǎn)大國、消費大國,實際上也是鮮果的全球***消費大國。除了有中國人口規(guī)模大的原因之外,實際上跟消費升級有非常大的關(guān)系,大家對生鮮的要求越來越高。需要保障生鮮果品的快速到達、品質(zhì)鮮美,甚至還要實現(xiàn)稀有性,消費者才愿意去購買。就像榴蓮其實也是其中一種,同時也包括荔枝等。過去荔枝非常不容易運輸,現(xiàn)在得到改善,正是因為供應端實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級。


而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開始,《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》等冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策也相繼落地。距2020年3月國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》兩年后的10月,再次印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》政策的集中發(fā)布,旨在培育出一批具有較強國際競爭力的綜合性**企業(yè),提升冷鏈物流智慧化、標準化水平,增強品質(zhì)化服務能力,加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展步伐。以正在推動的100個國家骨干物流基地為例,每個基地園區(qū)規(guī)模達數(shù)百畝,由此帶來的冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈新材料需求猛增,給冷鏈技術(shù)裝備企業(yè)帶來商機。隨著對溫度敏感型商品和延長其保質(zhì)期的需求不斷增 加,促使各類冷鏈運輸方式和冷鏈技術(shù)的發(fā)展。

冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)需要大量的投資,對中、小低溫食品生產(chǎn)商及制造商來說,要把生意做大,亟需降低物流成本,勢必會出現(xiàn)第三方物流服務機構(gòu)。在我國,由于第三方物流發(fā)展緩慢及其服務不能到位,造成冷鏈物流的市場化程度很低。當前應大力推進第三方物流企業(yè)進軍低溫物流冷藏市場。食品企業(yè)將冷鏈物流業(yè)務外包給第三方物流公司,自身專注于對核心競爭力的打造,以第三方物流的規(guī)模效益來降低自己的物流成本。強化第三方冷鏈物流企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,是推動我國食品冷鏈物流發(fā)展的根本之路。為了提供更好的服務體驗,道易冷鏈冷鏈運輸產(chǎn)品配備了專業(yè)的客戶服務團隊,隨時解答客戶的疑問和需求。四川冷藏冷鏈運輸服務

冷鏈運輸對于溫度都有很嚴格的要求,根據(jù)類別不同主要分為以下幾類:保鮮類、冷鮮類、冷凍類、深冷凍類。上海圃美多冷鏈運輸物流

冷鏈物流是指為實現(xiàn)顧客需求,連接供應主體與需求主體之間,克服溫度、空間和時間阻礙的一種快速和有效的低溫商品流動和服務的經(jīng)營活動過程,其主要對象是易腐食品,所以也稱其為易腐食品冷藏鏈。因此,產(chǎn)品具有易腐性、時效性和對運輸設(shè)備要求的特殊性這三個特點。生鮮食品從生產(chǎn)者到**終消費者的過程中,有80%以上的時間是在配送運輸上,它是冷鏈物流中一個極其重要的環(huán)節(jié)。因此研究如何合理安排車輛調(diào)度,縮短貨物在途時間,從而減少物流成本和貨損成本,對物流配送業(yè)具有重要的意義。上海圃美多冷鏈運輸物流