安徽沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸價(jià)格

冷鏈物流的作用是什么？

首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)**提高了食物的存儲(chǔ)期限。

第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。

第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取?

第四，降低產(chǎn)品流通損耗。目前我國(guó)糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏運(yùn)輸率*為10%。

第五，減少產(chǎn)品流通費(fèi)用。據(jù)測(cè)算，我國(guó)果蔬流通費(fèi)用占終端產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整個(gè)流通費(fèi)用的70%左右，遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)50%的水平。

第六，促進(jìn)產(chǎn)家增收。由于我國(guó)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)落后，流通損耗率高，每年有價(jià)值超過(guò)1000億元的產(chǎn)品在流通過(guò)程中損失掉，影響產(chǎn)家增收。 道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有高效的運(yùn)輸能力，可以快速、安全地將貨物送達(dá)目的地。安徽沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸價(jià)格

國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊，整體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，從2018年2886億元增長(zhǎng)到2022年的4916億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)14.24%。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)***統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2395億元，同比增長(zhǎng)3.6%。從物流企業(yè)的角度來(lái)看，在公路貨運(yùn)企業(yè)中，擁有冷藏運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)有超過(guò)2000家。但是這些冷藏運(yùn)輸車(chē)輛的平均水平較低，以冷藏車(chē)為主的“小、散、弱”企業(yè)約占80%以上。此外，全國(guó)*有不到萬(wàn)家冷藏集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，具有一定規(guī)模的冷藏集裝箱運(yùn)輸企業(yè)不足百家安徽沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸價(jià)格一體式的卡車(chē)的制冷箱體是固定在底盤(pán)上的。

在近日召開(kāi)的2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，2022年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到8012.6億美元左右。相關(guān)冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調(diào)度、追溯以及數(shù)智化技術(shù)的研發(fā)投入，積極探索開(kāi)發(fā)冷鏈技術(shù)，以提高物流效率、降低成本。

崔忠付表示，提高冷鏈供應(yīng)鏈韌性、釋放冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營(yíng)商環(huán)境、探尋差異化服務(wù)等，是當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問(wèn)題。

展望未來(lái)，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展，打造國(guó)際冷鏈新生態(tài)。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，抓住跨境冷鏈發(fā)展機(jī)遇，打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進(jìn)來(lái)”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平，加強(qiáng)冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱、冷鏈無(wú)人倉(cāng)配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入，構(gòu)筑冷鏈物流新生態(tài)。

而2021年12月***辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》開(kāi)始，《國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)政策也相繼落地。距2020年3月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》兩年后的10月，再次印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》政策的集中發(fā)布，旨在培育出一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性**企業(yè)，提升冷鏈物流智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，增強(qiáng)品質(zhì)化服務(wù)能力，加快現(xiàn)代冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展步伐。以正在推動(dòng)的100個(gè)國(guó)家骨干物流基地為例，每個(gè)基地園區(qū)規(guī)模達(dá)數(shù)百畝，由此帶來(lái)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈新材料需求猛增，給冷鏈技術(shù)裝備企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞或變質(zhì)。

中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在食品零售類(lèi)及醫(yī)藥類(lèi)產(chǎn)品，該兩大產(chǎn)業(yè)的電商市場(chǎng)均達(dá)到較大規(guī)模，iiMedia Research（艾媒咨詢(xún)）數(shù)據(jù)顯示，2027年中國(guó)生鮮電商交易規(guī)模將達(dá)6473.7億元，醫(yī)療電商B2C市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1830.9億元。2022年中國(guó)冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)到2227家，其中華東、華南、華北地區(qū)企業(yè)占比合計(jì)超過(guò)六成，企業(yè)地域分布不均勻的問(wèn)題突出且短期內(nèi)難以改變。

各行業(yè)對(duì)冷鏈物流的需求不斷推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，隨著行業(yè)發(fā)展生態(tài)的不斷完善，未來(lái)幾年，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的特點(diǎn)。冷鏈物流跨界融合、集成創(chuàng)新能力***提升，與新消費(fèi)方式融合的冷鏈配送成為行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式。 道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品采用了先進(jìn)的追蹤系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)和位置。安徽沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸

道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品配備了專(zhuān)業(yè)的駕駛員和操作人員，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。安徽沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸價(jià)格

近幾年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，支持冷鏈物流企業(yè)向上下游延伸，降低冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，資本市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流企業(yè)也格外青睞，相關(guān)公司的股價(jià)不斷攀升。冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)多個(gè)千億級(jí)的**企業(yè)，如：順豐、京東等。隨著冷鏈物流需求的增長(zhǎng)，第三方物流企業(yè)將逐步做大做強(qiáng)。第三方物流企業(yè)可以利用自身的資源、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整合上下游供應(yīng)鏈，提升客戶(hù)服務(wù)能力，從而實(shí)現(xiàn)“大而強(qiáng)”的發(fā)展。但是從目前來(lái)看，大部分第三方物流企業(yè)還處于“小、散、弱”的階段。冷鏈物流需要整合整個(gè)供應(yīng)鏈，而冷鏈物流企業(yè)不具備整合能力，從而導(dǎo)致整體服務(wù)水平低下。安徽沃爾瑪冷鏈運(yùn)輸價(jià)格