天津美團(tuán)冷鏈運(yùn)輸專線

來源: 發(fā)布時間:2023-10-15

一、冷鏈物流的前景

1、食品產(chǎn)業(yè)升級隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入提高,人們的消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念也在不斷提升。在食品領(lǐng)域,人們對于食品品質(zhì)、安全和新鮮度的要求越來越高。而冷鏈物流作為保障食品品質(zhì)和新鮮度的重要手段,將會得到更***的應(yīng)用。

2、電商渠道增多隨著電商平臺的發(fā)展和普及,電商渠道已經(jīng)成為消費(fèi)者購物的重要渠道之一。而冷鏈物流則是保障電商食品品質(zhì)和新鮮度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著電商市場的不斷擴(kuò)大和物流配送的提升,冷鏈物流市場也會隨之?dāng)U大。

3、國家政策支持為了提高食品安全質(zhì)量和監(jiān)管水平,中國**加大了對冷鏈物流的政策支持力度。相信在未來,**對冷鏈物流的支持和投入會更加加大,從而推動冷鏈物流的發(fā)展。

二、冷鏈物流發(fā)展趨勢

1、環(huán)保節(jié)能冷鏈物流作為能耗較大的行業(yè),需要提高能源利用率和降低對環(huán)境的影響。

2、自動化智能化自動化和智能化技術(shù)將成為冷鏈物流發(fā)展的重要趨勢。未來,冷鏈物流將會更加注重智能化、自動化的技術(shù)應(yīng)用,例如自動化倉儲、機(jī)器人分揀等。

3、精細(xì)化管理精細(xì)化管理將會成為冷鏈物流發(fā)展的重要方向。未來冷鏈物流企業(yè)將會更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全方面的管理,例如質(zhì)量跟蹤、溯源管理、風(fēng)險評估等。


道易冷鏈冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的適應(yīng)性,可以應(yīng)對各種復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境和條件。天津美團(tuán)冷鏈運(yùn)輸專線

消費(fèi)升級伴隨著經(jīng)濟(jì)升級,確實(shí)是惠及民生的。我們能夠看到中國除了是糧食生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國,實(shí)際上也是鮮果的全球***消費(fèi)大國。除了有中國人口規(guī)模大的原因之外,實(shí)際上跟消費(fèi)升級有非常大的關(guān)系,大家對生鮮的要求越來越高。需要保障生鮮果品的快速到達(dá)、品質(zhì)鮮美,甚至還要實(shí)現(xiàn)稀有性,消費(fèi)者才愿意去購買。就像榴蓮其實(shí)也是其中一種,同時也包括荔枝等。過去荔枝非常不容易運(yùn)輸,現(xiàn)在得到改善,正是因?yàn)楣?yīng)端實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級。


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傳統(tǒng)生鮮食品流通主要是通過生鮮食品物流集散中心實(shí)現(xiàn)的,生鮮食品物流集散中心主要是指農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場。目前,大中城市消費(fèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的50%-70%是通過批發(fā)市場提供的。傳統(tǒng)生鮮食品物流形式下,批發(fā)市場是生鮮食品流通主渠道中的一個關(guān)鍵性環(huán)節(jié),它將眾多生產(chǎn)者的產(chǎn)品通過多種供應(yīng)渠道匯集到一起,然后通過各種銷售渠道送達(dá)消費(fèi)者,只有少量生鮮食品繞過批發(fā)市場以直銷方式到達(dá)消費(fèi)者。這種方式形成一種當(dāng)日現(xiàn)貨交易機(jī)制,是一種商流與物流不分的流通形式,造成生鮮食品物流從供應(yīng)地到消費(fèi)地之間處于阻斷和不透明狀態(tài),農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的銜接不暢,流通渠道不暢,物流緩慢。

從冷庫使用功能來看,主要分為功能型冷庫、市場型冷庫、產(chǎn)地型冷庫、生產(chǎn)型冷庫等,其**能型冷庫更具備投資價值。(1)功能型冷庫:占比47%;主要承擔(dān)存儲、分撥、配送和加工等功能;主要分布于全國物流樞紐、主要物流節(jié)點(diǎn)和消費(fèi)地城市;由于其地處樞紐型城市,以及功能齊全,能靈活適應(yīng)不同倉儲租戶的要求,因而更受投資追捧。(2)市場型冷庫:占比13%;服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品交易市場內(nèi)的商戶,為交易市場提供配套存儲服務(wù);主要分布于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)聚集城市。(3)產(chǎn)地型冷庫:占比12%;服務(wù)于特定品類的上游產(chǎn)地客戶,在產(chǎn)地提供“較早一公里”的存儲、預(yù)冷等服務(wù);主要分布于特色農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地區(qū)及周邊。(4)生產(chǎn)型冷庫:占比12%;服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工企業(yè),為生產(chǎn)及加工企業(yè)的原料、成品提供配套存儲服務(wù);主要靠近大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及加工工廠附近。冷鏈運(yùn)輸可以咨詢上海道易冷鏈物流有限公司。

物流配送的現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ),更是當(dāng)下興起的生鮮電商B2C、o2o環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。冷鏈物流的配送是針對生鮮商品這一特殊屬性要求而產(chǎn)生的,在配送運(yùn)輸途中如果溫度不能控制得當(dāng),就會失去商品的消費(fèi)意義。由于生鮮產(chǎn)品存在的特性不同于銷售的普通商品,冷鏈物流的要求也不同于一般物流,相關(guān)的技術(shù)支持與資本需求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常溫環(huán)境的物流。目前生鮮電商的冷鏈配送模式主要分為自建冷鏈宅配、第三方冷鏈干線運(yùn)輸與落地配、一段式全程冷鏈、二段式半程冷鏈幾種商品沿冷鏈的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行移動,整個過程中涉及多 種 冷鏈運(yùn)輸方式。重慶奈雪的茶冷鏈運(yùn)輸公司

冷鏈運(yùn)輸與普通貨物運(yùn)輸區(qū)別挺大, 冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镆话銉r值偏高。天津美團(tuán)冷鏈運(yùn)輸專線

每個城市的面積區(qū)間、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個因素進(jìn)行疊加以后,都生成了不同的城配業(yè)務(wù)特征。比如在廈門能夠順暢自如運(yùn)作的城配公司,復(fù)制到廣州就會發(fā)現(xiàn)無法再適應(yīng),必須進(jìn)行多次修正和調(diào)整。而對于一個全網(wǎng)公司,沒有相對統(tǒng)一簡潔的標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一的運(yùn)營管理體系難以建立。對比大批量、低頻度的大物流業(yè)務(wù),城配業(yè)務(wù)具有高度碎片化、訂單響應(yīng)周期短的特點(diǎn)。流程設(shè)計、資源組織和過程控制,都需要專業(yè)的運(yùn)營能力支撐。在移動互聯(lián)技術(shù)沒有普及的階段,傳統(tǒng)城配企業(yè)管理比較粗放,難以打造一個精細(xì)運(yùn)營、過程緊密交互的運(yùn)營體系。城市配送,作為支撐城市生活發(fā)展和經(jīng)濟(jì)商業(yè)穩(wěn)定繁榮的基礎(chǔ)設(shè)施,它的生存與發(fā)展,是緊緊依附于城市的功能定位與現(xiàn)實(shí)發(fā)展,所以避開對城市的理解與基本面分析而談城市配送,是站不住腳的。天津美團(tuán)冷鏈運(yùn)輸專線