圖1-12龍骨水車公元132年（陽嘉元年），張衡在太史令任上發(fā)明了**早的地動(dòng)儀，稱為候風(fēng)地動(dòng)儀，如圖1-13所示。圖1-13候風(fēng)地動(dòng)儀古代指南車采用了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，其中應(yīng)用了齒輪系的原理，其發(fā)明者馬鈞是中國古代科技史上**負(fù)盛名的機(jī)械發(fā)明家之一，如圖1-14所示。圖1-14古代指南車中世紀(jì)歐洲用腳踏板驅(qū)動(dòng)的加工木棒的車床如圖1-15所示，將繩子系在要切削的木棒上，交替拉動(dòng)繩子的兩端，棒子就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。再用刀具接觸木棒，就可以順利地切削木棒。將繩子系在一根木棒“橋”上，該“橋”是安裝在一根較高的木棒上，再將繩子繞在工件上，在下端安上一個(gè)踏板，用腳踏下面的踏板，工作時(shí)工件就左右轉(zhuǎn)動(dòng)，較高木棒上的木條起彈簧作用，這種簡單的車床叫腳踏車床。下面所列的發(fā)明，有些只是故事或存在于歷史記載的只言片語中，缺少切實(shí)的證據(jù)，還有不少爭議。密云區(qū)質(zhì)量設(shè)備工廠
利用力學(xué)等原理組成的各種裝置。各種機(jī)器、杠桿、***炮等均是機(jī)械?！肚f子·天地》：“吾聞之吾師，有機(jī)械者必有機(jī)事。”晉陸機(jī)《辯亡論》下：“昔蜀之初亡，朝臣異謀，或欲積石以險(xiǎn)其流，或欲機(jī)械以御其變?！彼翁K軾《東坡志林·筒井用水鞴法》：“凡筒井皆用機(jī)械，利之所在，人無不知?！睏钏贰肚斑M(jìn)，鋼鐵的大軍》：“他們都是工農(nóng)出身的戰(zhàn)士，一旦從敵人奪得機(jī)械，便能熟練地加以掌握?！崩昧W(xué)等原理組成的各種裝置。各種機(jī)器、杠桿、***炮等均是機(jī)械。《莊子·天地》：“吾聞之吾師，有機(jī)械者必有機(jī)事?！睍x陸機(jī)《辯亡論》下：“昔蜀之初亡，朝臣異謀，或欲積石以險(xiǎn)其流，或欲機(jī)械以御其變。”宋蘇軾《東坡志林·筒井用水鞴法》：“凡筒井皆用機(jī)械，利之所在，人無不知。”楊朔《前進(jìn)，鋼鐵的大軍》：“他們都是工農(nóng)出身的戰(zhàn)士，一旦從敵人奪得機(jī)械，便能熟練地加以掌握。”石景山區(qū)天然設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀現(xiàn)在，我們的生活與機(jī)械息息相關(guān)，它滲透在生活中的各個(gè)方面。
滑輪古希臘人將滑輪歸類為簡單機(jī)械?；?*早出現(xiàn)于公元前8世紀(jì)，圖1-9為一種利用滑輪提水的裝置。圖1-9一種利用滑輪提水的裝置阿基米德用螺旋原理將水提升至高處，也就是***螺旋式輸送的“始祖”，如圖1-10所示。圖1-10螺旋提水器公元1世紀(jì)，東漢的杜詩發(fā)明了水排，如圖1-11所示。其中應(yīng)用了齒輪和連桿機(jī)構(gòu)。這是利用水利進(jìn)行冶金的鼓風(fēng)設(shè)備，臥式水輪由水利驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)大輪轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄機(jī)構(gòu)帶動(dòng)木扇給冶金爐鼓風(fēng)。水排的出現(xiàn)，標(biāo)志著發(fā)達(dá)機(jī)器在中國漢代已經(jīng)產(chǎn)生。圖1-11水排龍骨水車約始于東漢，三國時(shí)的發(fā)明家馬鈞曾予以改進(jìn)，此后它一直在農(nóng)業(yè)上發(fā)揮巨大的作用，如圖1-12所示。
瑞典斯德哥爾摩的舒茨公司按他的設(shè)計(jì)于1855年制造了一臺(tái)計(jì)算器。但真正的計(jì)算機(jī)，則直到電子時(shí)代才制成，如圖1-25、圖1-26所示。圖1-25查爾斯·巴貝奇和分析機(jī)圖1-26分析機(jī)19世紀(jì)，第二次工業(yè)**中電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明代替了蒸汽機(jī)，集中驅(qū)動(dòng)被拋棄了，每臺(tái)機(jī)器都安裝了**的電動(dòng)機(jī)，這為飛機(jī)、汽車的出現(xiàn)提供了可能。1886年，本茨發(fā)明了以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車（見圖1-27）。圖1-27本茨發(fā)明了與以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車。人類**初的機(jī)械，盡管不像現(xiàn)在的機(jī)械這么復(fù)雜，在現(xiàn)代人看來，這些機(jī)械已經(jīng)變得很落伍。
計(jì)算機(jī)先驅(qū)—查爾斯·巴貝奇，***臺(tái)可編程的機(jī)械計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)者1812~1813年，巴貝奇初次想到用機(jī)械來計(jì)算數(shù)學(xué)表。后來，他制造了一臺(tái)小型計(jì)算機(jī)，能進(jìn)行8位數(shù)的某些數(shù)學(xué)運(yùn)算。1823年他得到了**的支持，設(shè)計(jì)了一臺(tái)容量為20位數(shù)的計(jì)算機(jī)。由于它的制造有較高的機(jī)械工程技術(shù)要求，于是巴貝奇專心從事于這方面的研究，并于1834年發(fā)明了分析機(jī)（現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)的前身）。在這項(xiàng)設(shè)計(jì)中，他曾設(shè)想根據(jù)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的穿孔卡上的指令進(jìn)行任何數(shù)學(xué)運(yùn)算的可能性，并設(shè)想了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)所具有的大多數(shù)其他特性，但1842年因**拒絕進(jìn)一步支援，巴貝奇的計(jì)算器未能完成。但是，它們對人類的發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)卻是不可磨滅的。密云區(qū)質(zhì)量設(shè)備工廠
簡單工具在遠(yuǎn)古代時(shí)代，人類就已經(jīng)使用了簡單的機(jī)械，如杠桿、車輪、滑輪、斜面、螺旋等。密云區(qū)質(zhì)量設(shè)備工廠
塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師尼古拉·特斯拉被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動(dòng)者，并因主持設(shè)計(jì)了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而**為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項(xiàng)**性的發(fā)明。他的多項(xiàng)相關(guān)**以及電磁學(xué)的相關(guān)理論研究工作，是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。1909~1922年，特斯拉就會(huì)注冊了機(jī)械方面的**（泵、流速計(jì)、無葉渦輪），如圖1-24所示。圖1-24 尼古拉·特斯拉。密云區(qū)質(zhì)量設(shè)備工廠
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