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新能源汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：2022年，依靠新基建政策，充電樁產(chǎn)業(yè)無疑將迎來新一輪建設(shè)熱潮。二次“翻紅”的充電樁市場(chǎng)將迎來八大發(fā)展趨勢(shì)：首先，充電接近加油體驗(yàn);第二，充電設(shè)施擁有更好的可用度;第三，更節(jié)能、更綠色;第四，重要部件標(biāo)準(zhǔn)化;第五，無處不在、環(huán)境友好;第六，設(shè)施智能化;第七，更嚴(yán)格的安全可信與隱私保護(hù);第八，充電基礎(chǔ)設(shè)施是多網(wǎng)融合的節(jié)點(diǎn)，能源互聯(lián)網(wǎng)的入口。充電樁建設(shè)相對(duì)于新能源汽車發(fā)展具有一定超前性，行業(yè)當(dāng)前仍然處于技術(shù)、市場(chǎng)、盈利模式的變革期，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存。充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。富陽寶馬充電樁價(jià)錢

我國新能源汽車充電樁發(fā)展前景：按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020年)》，2020年我國新能源汽車生產(chǎn)達(dá)到200萬輛，那么充電樁的市場(chǎng)將會(huì)超過980億元;在中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃八大重點(diǎn)工程實(shí)施方案》中，到2025年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到700萬輛，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350Wh/kg，新能源汽車產(chǎn)銷占整體汽車市場(chǎng)的20%。可以預(yù)測(cè)2025年充電樁的市場(chǎng)將會(huì)超過2400億元。在新基建的加持下，充電樁將不再是單獨(dú)、機(jī)械式的物理存在，將充電樁鏈接成網(wǎng)之后便具備了智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性。可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式。如通過智能充電網(wǎng)絡(luò)，可以收集大量的數(shù)據(jù)，比如電池?cái)?shù)據(jù)、用戶的用車習(xí)慣等，這些數(shù)據(jù)在電池更換、二手車評(píng)價(jià)等一些活動(dòng)商圈的增值將起到重要作用，也會(huì)衍生出一個(gè)巨大的充電樁后服務(wù)市場(chǎng)。紹興一體式充電樁生產(chǎn)廠家充電樁由嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)作為主控制器，包括IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理等功能。

私人充電樁數(shù)量略高于公共充電樁，交流充電樁多于直流充電樁，且運(yùn)營商頭部聚集效應(yīng)明顯。從充電樁保有格局來看，我國私人充電樁數(shù)量略多于公共充電樁，截至2021年底，我國公共充電樁保有量114.7萬臺(tái)，私人充電樁保有量147.01萬臺(tái)。對(duì)公共充電樁來說，直流充電樁和交流充電樁兩大類型占比結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2022年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁141.9萬臺(tái)，其中交流充電樁80.6萬臺(tái)，直流充電樁61.3萬臺(tái)，占比分別為56.8%和43.2%。公共充電樁運(yùn)營商集中度較高。截止到2022年5月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超1萬臺(tái)的共16家，前面十家運(yùn)營商運(yùn)營充電樁數(shù)量占比85.1%，其中CR4達(dá)65.4%，頭部聚集效應(yīng)明顯。

快充和慢充樁如何區(qū)分？很多人會(huì)把快充樁稱為直流樁，會(huì)把慢充樁稱為交流樁?？闯潆姌额^的大小是準(zhǔn)確的區(qū)分方式，大的就快小的就慢。但是當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)巨大的停車場(chǎng)后，如何能夠快速區(qū)分快充樁以及慢充樁呢？簡(jiǎn)單的方式就是通過觀察體積來區(qū)別。一般慢充樁由于電流和電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積做得很小。不過這種方式也有一定的局限性，隨著技術(shù)的不斷革新，很多運(yùn)營商都開始設(shè)計(jì)小體積的快充樁，這樣可以為用戶節(jié)省更多的空間。以艾參崴為例，其公司就設(shè)計(jì)出迷你充電樁以及便攜式充電，其中便攜式充電只需接入家用電，甚至省下了安裝充電樁的空間。其實(shí)如果想節(jié)省充電時(shí)間就選用功率大的電樁，每個(gè)快充樁都是有相應(yīng)功率的，這時(shí)候我們只需要觀察充電樁上的銘牌，其中電壓和電流的數(shù)值越大，充電速度越快，當(dāng)然還要看您的車比較大能接收多少，不用想那么多，找功率大的準(zhǔn)沒錯(cuò)。慢充樁也有功率之分，不是每個(gè)慢充樁的輸出電壓都是220V，輸出電壓都是32A，還有16A的。如果你的車是三十多度電的話，選哪個(gè)都無所謂了，畢竟四個(gè)小時(shí)充滿和五六個(gè)已經(jīng)沒有什么區(qū)別了。車是六七十度電以上的話，選擇高功率的充電樁了，用慢的一晚上充不滿。充電樁可以固定在地面或墻壁。

新能源純電動(dòng)汽車雨天可以充電嗎？很多車主遇上雨天會(huì)擔(dān)心行駛或充電過程雨水會(huì)滲入電池導(dǎo)致漏電。實(shí)際上，國家對(duì)充電樁、充電器插座等部件的防水性能均進(jìn)行了嚴(yán)格的把控，以避免充電時(shí)發(fā)生漏電等事故。就電動(dòng)汽車本身而言，車載動(dòng)力電池均采用了防水設(shè)計(jì)，充電口都采用了絕緣密封圈設(shè)計(jì)。因此，雨天是可以給電動(dòng)汽車充電的，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進(jìn)行遮擋防護(hù)，保證充電口和充電器處于干燥狀態(tài)，以及在插拔電器和關(guān)閉車輛充電蓋時(shí)保持手部干燥。如遇雷暴或臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電，以人身安全為主。掛壁式充電樁由充電機(jī)和充電樁兩部分組成。浙江私人充電樁供應(yīng)商

在新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)變化中，充電樁建設(shè)的意義已經(jīng)不是單純的“建樁”，而是“建網(wǎng)”。富陽寶馬充電樁價(jià)錢

電動(dòng)汽車第1次充電的時(shí)候，需要根據(jù)說明書來進(jìn)行充電，說明書對(duì)于車子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流、充電時(shí)間都具有詳細(xì)的說明，以供大家參考，這樣可以防止大家在充電的過程中由于時(shí)間等問題，對(duì)電池造成損傷。其次在車子第1次進(jìn)行充電的時(shí)候，需要為車子選擇合適的充電樁進(jìn)行充電，不同的車子電池系數(shù)，接口可能都存在著不同的差異，所以在選擇充電樁的時(shí)候，需要大家對(duì)充電樁的接口進(jìn)行檢查，是否符合要求，并和自己的車輛匹配。另外需要大家對(duì)充電樁的輸出例如電壓、電流等進(jìn)行查詢，看看是否匹配。富陽寶馬充電樁價(jià)錢

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