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我國新能源汽車充電樁行業(yè)發(fā)展歷史:第一階段:發(fā)生在2014年至2017年。這一時期,充電樁市場開始向民間資本開放,行業(yè)由此進(jìn)入跑馬圈地的階段,粗放的經(jīng)營模式下,不少企業(yè)在競爭中倒下了,活下來的公司也傷痕累累。第二階段:進(jìn)入2017年后,隨著市場上電動汽車電池產(chǎn)量的逐步穩(wěn)定,加上電動汽車保有量的增長,中小運營商開始大批量涌現(xiàn),市場呈現(xiàn)百花齊放的局面。第三階段:從2020年開始,充電樁行業(yè)便進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段。在充電樁運營商、充電設(shè)備制造商、充電用戶高度分散的情況下,大家開始更加追求充電樁的網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。杭州新能源汽車快速充電樁價錢
根據(jù)充電樁的用戶屬性劃分,用戶主要分為兩種,一種是民用用戶,一種是商用用戶。在其他參數(shù)相對固定的情況下,兩類車主在選擇充電或是換電,會有不同的考量。除了蔚來、北汽專屬換電服務(wù)之外,大部分新能源乘用車的民用車主,更愿意選擇充電方式,主要是由于擔(dān)憂通過第三方換電站的換電,無法保證其電池的質(zhì)量、安全、使用壽命。而營運車輛,如出租車、物流車、分時租賃等,由于這類車輛多為定制車型,品牌較為集中,電池規(guī)格相對一致,標(biāo)準(zhǔn)化程度較高,因此有利于發(fā)揮換電模式的優(yōu)勢,且部分車輛行駛線路相對固定,可優(yōu)化換電設(shè)施區(qū)位布局,減輕換電設(shè)施投資負(fù)擔(dān)并提高利用率,易形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。電動車充電樁廠家隨著我國新能源汽車的保有量不斷上漲,消費者安裝家用充電樁的需求也在逐漸增加。
直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別:交流充電樁需要借助車載充電機來充電,直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時,而通過直流快速充電樁需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入,由于車載充電機的功率并不大,所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置,直流充電樁可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快充的要求。
充電樁充電原理:充電樁固定在地面,利用專屬充電接口,采用傳導(dǎo)方式,為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能,具有相應(yīng)的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡并充值,就可以使用充電樁為汽車充電了。電動汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電樁適用于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池充電。
新能源電動汽車充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分按照安裝地點,可分為公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。充電樁可以根據(jù)電池提供的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)輸出相應(yīng)的電流和電壓。麗水7KW充電樁多少錢
農(nóng)村自建房可以安裝充電樁。杭州新能源汽車快速充電樁價錢
充電樁已經(jīng)被納入了新基建建設(shè),官方明確提出,要加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(即新基建),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用,建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。在新基建政策的加持下,擁有巨大潛力的充電樁市場受到了眾多資本的追捧,一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應(yīng)用。在汽車行業(yè),我國燃油車要相對國外稍遜一籌,要想實現(xiàn)彎道超車,就要依靠新能源汽車版塊。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié),它的布局關(guān)系到新能源汽車的發(fā)展。從生態(tài)、能源、環(huán)保等各個方面分析,新能源本身就是一個發(fā)展趨勢,新能源汽車市場在大環(huán)境的拉動下將迅速提升,為了避免有車無樁的尷尬局面,充電樁行業(yè)也會加快崛起速度,支撐新能源汽車市場。杭州新能源汽車快速充電樁價錢
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